中海油深度介入电动汽车行业发出了什么信号？

中海油深度介入电动汽车行业发出了什么信号？
中国的新能源汽车市场，并不只是汽车产业链上的企业们的竞技场。现在，行业之外的国企巨头也试图进入这个市场。
据透露，中国海洋石油总公司（中海油）正在考虑在全国建设电池更换站网络的可能性，电动汽车的司机可以在电池站中用空电池换一块充满电的电池。中海油的人士称，我们不能制造汽车，但我们可以供应能源。看中海油的投资，就知道它不只是说说而已。今年7月，中海油向天津力神电池股份有限公司投资了50亿元（7.32亿美元）巨资，该公司主要为电动汽车生产锂电池。力神说，将用这笔投资在天津一个新厂建设20条电池生产线。力神与加州企业Coda Automotive成立了一家合资公司，Coda Automotive计划2010年下半年在加州销售使用力神电池的全电动轿车。
中海油进入电动轿车技术领域，与埃克森美孚等西方石油巨头的做法类似。电动轿车“充电站”的概念也同加州公司Better Place PLC的商业模式相仿。Better Place正在以色列和丹麦建设电池更换站，并于去年宣布了在旧金山湾区投资10亿美元为电动汽车建设充电站的计划，这也是其全面进入美国市场的一部分。
在我们看来，中海油斥巨资进入电池生产，是国企巨头挥师进军新能源汽车市场的信号，中海油投入的50亿元巨资，也为投资中国汽车电池行业树了一个标杆，未来这个行业的竞争将会显著加剧。
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