据中国新闻网报道,SpaceX的“龙-2”新型载人飞船将于2月初以无人模式发射升空,前往国际空间站。
SpaceX的龙-2载人飞船到底先进在哪里?
总体看来,如果能够顺利首飞成功,龙2飞船的确将成为目前世界上最成功的近地轨道载人飞行器。它的成功远不止技术方面,而是体现在整个大系统工程,这也体现了美国50年载人航天下放私营企业的一个大集成。
它的突破划重点简单说明一下吧:
1.强大的载人能力和友好的环境
龙2飞船可以搭载7名宇航员,这个运力与航天飞机打成平手,同为世界第一,比NASA花了200亿美元在研的新一代猎户座(Orion)飞船的2-6位还多。
而且内部环境很友好,看这个内部环境像不像电影里演的一样?
高度电子集成和显示,对宇航员非常友好,换句话说,某种程度降低了宇航员门槛。
2.内部空间大,两段式舱段
能装7人,自然不小,它的内部加压空间有10立方米,集中在一个舱段里。
不像神舟和联盟分成轨道舱和返回舱,每一个都很狭小逼仄,且轨道舱/返回舱/服务舱都是一次性。
两段式设计,是现在几乎所有新一代飞船的思路,中国新一代载人飞船也这样。
SpaceX的龙-2载人飞船到底先进在哪里?
总体看来,如果能够顺利首飞成功,龙2飞船的确将成为目前世界上最成功的近地轨道载人飞行器。它的成功远不止技术方面,而是体现在整个大系统工程,这也体现了美国50年载人航天下放私营企业的一个大集成。
它的突破划重点简单说明一下吧:
1.强大的载人能力和友好的环境
龙2飞船可以搭载7名宇航员,这个运力与航天飞机打成平手,同为世界第一,比NASA花了200亿美元在研的新一代猎户座(Orion)飞船的2-6位还多。
而且内部环境很友好,看这个内部环境像不像电影里演的一样?
高度电子集成和显示,对宇航员非常友好,换句话说,某种程度降低了宇航员门槛。
2.内部空间大,两段式舱段
能装7人,自然不小,它的内部加压空间有10立方米,集中在一个舱段里。
不像神舟和联盟分成轨道舱和返回舱,每一个都很狭小逼仄,且轨道舱/返回舱/服务舱都是一次性。
两段式设计,是现在几乎所有新一代飞船的思路,中国新一代载人飞船也这样。