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【潮州印象】广济桥

2023-05-14 16:58阅读:
【潮州印象】广济桥
广济桥,全国重点文物保护单位,古称康济桥、丁侯桥、济川桥,俗称湘子桥,位于广东省潮州市古城东门外。始建于南宋乾道七年(1171年),历代屡次重修。广济桥为浮梁结合结构,由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成,梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。广济桥全长518米,东边梁桥长283.35米,有桥墩12个和桥台一座,桥孔12个;西边梁桥长137.3米,有桥墩8个,桥孔7个,石梁宽5米。中间浮桥长97.3米,由十八只木船连接而成 。广济桥被称为“世界上最早的启闭式桥梁”,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为“中国四大古桥”。
【潮州印象】广济桥
中国多地都有名为“广济桥”的桥梁建筑,其中广东省潮州市广济桥最为著名。潮州广济桥横跨韩江,联结东西两岸,集梁桥、浮桥、拱桥于一体,为古代广东通向闽浙交通要津,是潮州八景之一,是潮汕地区标志性旅游景点。有“到潮不到桥,枉向潮州走一遭”之说。
去年的 疫情加之各种原因,近半年没有外出寻访古建。此次潮汕行也是久违的一次外出,匆匆走了两个“国保”点。第一处即为广济桥。可惜的是,天空不作美,抵达时就飘起毛毛雨。走到桥另一侧就下起了小雨。作为一
处名胜景区,当天参观游人众多。没带无人机,用相机拍了几张记录此行!
【潮州印象】广济桥
【潮州印象】广济桥
【潮州印象】广济桥
【潮州印象】广济桥
广济桥,从宋至今,屡经兴废。有史可查的,广济桥重修就达20余次。其于南宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成,始名“康济桥”。淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创杰阁于西岸,开始了西岸桥墩的建筑,至绍定元年(1194年)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。绍熙五年 (1194年),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亭”,并称东桥为‘济川桥’,接着,太守陈宏规、林骠、林会相继增筑,至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。
 明宣德十年(1435年),知府王源主持了规模空前的“迭石重修”,竣工后“西岸为十墩九洞,计长四十九丈五尺;东岸为十三墩十二洞,计长八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四为浮桥”,并于桥上“立亭屋百二十六间”,更名为“广济桥”。正德八年(1513年),知府谭纶又增一墩,减浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。
  清雍正二年(1724年),知府张自谦修广济桥,并铸造牲牛二只,分置西桥第八嫩和东桥第十二墩,意在“镇桥御水”。道光二十二年门(1842年)洪水,东墩铁牛坠入江中。故有民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船二十四洲,二十四楼台二十四样,二只牲牛一只溜”。
【潮州印象】广济桥
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【潮州印象】广济桥
【潮州印象】广济桥
广济桥千百年来横卧韩江上,历经岁月,历代屡次重建重修,以其“十八梭船二十四洲”、“廿四楼台廿四样”以及曾经“一里长桥一里市”的特点鹤立于中国千万座古桥之中,成为最著名的“四大古桥”之一。她不仅仅是一座桥,更是潮州这座古城的文化记号!


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图文|网然
---用镜头记录古建---


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