【注：思路，决定出路。家电巨头，未来的转型目标，应该是生产、零部件，放弃品牌溢价建设能力。代工、零部件供应，也可以生存发展。针对品牌的血拼，其结果注定是惨烈的。稍微懂点儿数字营销的都应该很清楚，华为、小米这些公司，比传统企业强太多了。３、５年后，后知后觉者就会体会到码农、龟公具有的颠覆性了。你以为，对手是来跟你玩生产制造的。其实，对手是过来接管你的客户。哪家先给华为、小米提供代工，哪家会先脱离血海。】
《供应链与市场》一文，是对两种商业模式的演变趋势的思考。这就像是我在几年前预测高铁运货一样，被网友嘲笑为不懂高铁。很多事，不是你懂不懂的问题，而是，思维够不够洞察力。 问题的焦点，其实是集中在商业模式的发展趋势性。一个品牌类企业，垂直的搞了所有业务，等于是不精湛。新的发展方式，其实是分层化处理，把整个生态体系丰富了，而品牌类企业要集中精力处理自己该处理的问题。
集中式的工业化传统模式，就是格力、美的、海尔的方式。这种商业模式的问题，就在于不太适应智能化、信息化时代。由于，企业不善于数字营销，也不善于工业设计，更加不善于信息化和生态化，就导致越来越不够迅捷，越来越脱离客户需求。问题的关键，并不处在行业内，而是行业外的对手彻底重新定义了游戏方式。
格力的技术是很好，但是，阻挡不了掌握技术的核心团队出来单干。久而久之，细分的供应链中，会出现一大堆中小企业，掌握某项核心技术，提供某种产品。很多制造业公司，都在面临类似的问题。
技术，是掌握在人手里的。人的价值，是不是被合理的定价，这是个问题。而且，各种风投
《供应链与市场》一文，是对两种商业模式的演变趋势的思考。这就像是我在几年前预测高铁运货一样，被网友嘲笑为不懂高铁。很多事，不是你懂不懂的问题，而是，思维够不够洞察力。 问题的焦点，其实是集中在商业模式的发展趋势性。一个品牌类企业，垂直的搞了所有业务，等于是不精湛。新的发展方式，其实是分层化处理，把整个生态体系丰富了，而品牌类企业要集中精力处理自己该处理的问题。
集中式的工业化传统模式，就是格力、美的、海尔的方式。这种商业模式的问题，就在于不太适应智能化、信息化时代。由于，企业不善于数字营销，也不善于工业设计，更加不善于信息化和生态化，就导致越来越不够迅捷，越来越脱离客户需求。问题的关键，并不处在行业内，而是行业外的对手彻底重新定义了游戏方式。
格力的技术是很好，但是，阻挡不了掌握技术的核心团队出来单干。久而久之，细分的供应链中，会出现一大堆中小企业，掌握某项核心技术，提供某种产品。很多制造业公司，都在面临类似的问题。
技术，是掌握在人手里的。人的价值，是不是被合理的定价，这是个问题。而且，各种风投