【随笔】高速开车为何能“一心二用”
长途跋涉，从南宁开车到广州，一路高速，全程700多公里，所需时间大概8个小时左右。如果说让一个人开，肯定累坏适应不了；但如果说让两个人轮流开，那肯定会好很多；不过如果说让三个人轮流开，那就真的很轻松了。我们就是这样三个人轮流来开，开回广州来的。
发现没有，开长途不一样的状况就呈现不一样的结果，同样地，做任何事情，你投入不一样的队伍，最终的结果也必然是有所差别的。一个人去办一件事，跟三个人去办一件事，哪个轻松点，不言自明。很多企业一直都强调团队精神，三人开长途的过程，其实也是一个团队精神体现的过程了。
开长途的过程中，几个人同在一车上，此时，真的是最好的交流平台；此时，交流的深度也会随着大家的放松而大大提高；此时，你发现没有，几个人同在一车上开长途真的是很好的沟通过程。
开着车，尤其是在高速路上平坦安全行驶的状况下，你不觉得那时候的头脑也如外面的车况一样，非常平稳显得异常冷静，同时思维也如外面的速度一样，异常的活跃，所以，我一直都非常喜欢在高速路上平稳开着车静静去思考或活跃去交流。
高速路上开车，只要你保持平稳安全行驶，听着音乐，叹着空调，绝对是另一种享受，再与几个朋友在车上相互交流，那种感觉别提有多棒了。
很多思考的成果往往都是在
长途跋涉，从南宁开车到广州，一路高速，全程700多公里，所需时间大概8个小时左右。如果说让一个人开，肯定累坏适应不了；但如果说让两个人轮流开，那肯定会好很多；不过如果说让三个人轮流开，那就真的很轻松了。我们就是这样三个人轮流来开，开回广州来的。
发现没有，开长途不一样的状况就呈现不一样的结果，同样地，做任何事情，你投入不一样的队伍，最终的结果也必然是有所差别的。一个人去办一件事，跟三个人去办一件事，哪个轻松点，不言自明。很多企业一直都强调团队精神，三人开长途的过程，其实也是一个团队精神体现的过程了。
开长途的过程中，几个人同在一车上，此时，真的是最好的交流平台；此时，交流的深度也会随着大家的放松而大大提高；此时，你发现没有，几个人同在一车上开长途真的是很好的沟通过程。
开着车，尤其是在高速路上平坦安全行驶的状况下，你不觉得那时候的头脑也如外面的车况一样，非常平稳显得异常冷静，同时思维也如外面的速度一样，异常的活跃，所以，我一直都非常喜欢在高速路上平稳开着车静静去思考或活跃去交流。
高速路上开车，只要你保持平稳安全行驶，听着音乐，叹着空调，绝对是另一种享受，再与几个朋友在车上相互交流，那种感觉别提有多棒了。
很多思考的成果往往都是在