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尾盘放量股指微涨  选股紧盯基金重仓

2007-12-07 23:45阅读:
尾盘放量股指微涨  选股紧盯基金重仓 尾盘放量股指微涨  选股紧盯基金重仓 尾盘放量股指微涨  选股紧盯基金重仓

  大盘今天继续向上反弹,尾盘2:30以后更是出现了明显的放量,但并没有将股指推上一个比较高的高度,最终以5091.76点报收,较昨天上涨了56.68点。上涨家数760家,下跌家数78家,整个上涨出现一种普涨的格局。今天的量能比昨天略有放大,但整体平均的量能比之前上攻5000点、6000点的时候小的多。
  从技术指标上来看,按部就班指标线继续向上运行,日线按部就班卖出线5461点将是反弹的阻力位,目前大盘依然在这个区间顺利向上反弹。尽管当前市场的热点不大明显,但其中强势的个股还是比较多,对于这些个股操作上可以按照操盘线的买卖信号,如果是短线投机,可以按照操盘线60分钟的买卖信号来进行操作交易,但发出卖出信号时一定要注意止损。
  从板块上来看,板块的持续性依然不是特别的明显。象昨天相对靠后的有色金属板块,今天的涨幅是2.92%,排到了涨幅的第二位,五日换手率达到了8.21%。有色金属板块近两天的量能并不是非常大,尽管该板块已经出现了买入信号,而且已经保持了3天,但板块内部并没有出现明显领涨的个股。今天该板块涨幅第一的是西藏矿业,而且刚刚发出买入信号,但却比整个有色金属板块的买点
滞后了两天,虽然个股走强,但不太能成为该板块的领军人物。总体来看,板块中的热点股不明显,没有明显的资金介入的迹象,市场热点相对也比较散乱,所以近期短线操作上建议大家轻大盘,重个股。
  强弱度排名上,对指数贡献点数最大的依次是中国石化、中国石油、中国人寿,而拖累指数最大的依次是天威保变、中国船舶、浦发银行。中国船舶的走势可能值得大家多关注一些,虽然200多元的价格可能很少人敢去追涨,但之前在栏目中跟大家不断地提到基金重仓的概念。中国船舶的股价自从走到300元之后,很多人对它表示怀疑,但我们始终觉得,如果它实行高比例送配的话,股价并不算高,正是因为它没有实施送配,才使得绝对股价显得比较高,如果是复权的价格,其实会比许多股票的价格低的多的多。从它最近几天反弹过程来看,量能在逐步温和的放大,而且阳线的成交量明显大于阴线的成交量。从回调的程度上分析,该股的股价正好停留在3季度的平衡价附近,恰恰是在该平衡价附近止跌,且发出了买入信号,可能不排除后面还有一些炒作的机会,至少前期回调的过程并没有明显机构出货的情况。
  我跟大家聊中国船舶,并非是让大家去购买,相信211元的价格敢买的人也是少数。但是类似这样基金重仓的个股,如果现在的股价回抽到3季平衡价附近,一旦近期出现了买入信号,做这些个股,相信无论是中线的建仓,还是短线的投机,至少资金投入的安全系数会大很多。所以近期选股的方向可以放在基金重仓的、并且股价出现过深幅回调的、而且现在的价格接近3季度基金建仓的成本价,如果这样的个股出现买点,就是我们短线或者中线建仓选择的个股。

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