乌鞘岭是属于天祝的地盘。天祝老县城就在乌鞘岭上。以前的以前俺知道乌鞘岭却不知道天祝。少年往事。以前的以前从新疆去内地都是乘火车。老百姓是没有的飞机座，因为座飞机那是公仆们的特权，还要县团以上的证明。新疆人把内地叫关内或口里。把从内地来新疆的汉人戏谑为口里的赖瓜子。记得乘火车到广州，要走五、六天的时间。而且是硬座。即使硬座还常常买不上票，要走后门。认识铁路局的人都牛逼。有了硬座，车箱里也是挤的水泄不通。新疆的汉族同志们要回一趟老家，绝对辛苦。绝对成了赖瓜子。那时印象最深的就是乘火车去口里要经过乌鞘岭。因为火车过乌鞘岭要换火车头。要钻山洞。要爬大坡。看惯了茫茫戈壁，过了乌鞘岭才是内地，“通一线于广漠。控五郡之咽喉”。因此每一次乘火车过乌鞘岭，俺都会小小激动，数一数路过的铁路隧道。可到底有多少隧道山洞俺一直没有数清。多少年后，没有想到这一次会来到乌鞘岭上溜达，陪同的藏族朋友说，老铁路很多不用了，现在修了亚洲最长的乌鞘岭隧道，全长有20多公里。不仅仅是隧道，俺看到了比隧道更漂亮的景色。。。。。。
ＣＯＰＹ：乌鞘岭，藏语叫“哈香日”，意思是和尚岭。乌鞘岭地质上属于祁连山冷龙岭的分支。东西长17公里，南北宽10公里。主峰海拔3562米，年均气温零下2.2℃。乌鞘岭的西端经过雷公山(海拔4326米)、代乾山同冷龙岭主干山脉相连；东端的毛毛山(海拔4074米)、老虎山往东北方向逐渐没入黄土高原。所以有的地理书籍在描述乌鞘岭时说：“乌鞘岭是介于雷公山和毛毛山之间较低部分。”横亘于青藏高原与黄土高原的这一片山脉，因在乌鞘岭形成最低凹处--就形成了自有丝绸之路以来，往河西的交通必须通过乌鞘岭的局面。广义的乌鞘岭包括雷公山和毛毛山，它们是中国北部内陆河与南部外流河的分水岭--乌鞘岭东南的金强河东流在永登汇入庄浪河后再入黄河；而乌鞘岭西北的古浪河及源于冷龙岭的黄羊河、杂木河、西营河乃至于山丹河(弱水)全部是内陆河。乌鞘岭又是季风区和非季风区的分界；干旱与半干旱地