香港中环天星码头驻地爱丁堡广场外48年后，由于填海工程的需要，已搬迁至港外线码头（即现在的中环码头）一侧。
这一天，我仍然去爱丁堡广场旧址，可是那里再也不是我记忆中的模样，我找不到本来熟悉的天星码头。沿着路标，经过了邮政总局的天桥来到了新的天星码头……
记得以前乘天星小轮过海是“几毫子”。
现在票价为上层HK$2.20，下层HK$1.70。仍然是最便宜的过海交通工具。
新浪博客
香港中环天星码头驻地爱丁堡广场外48年后，由于填海工程的需要，已搬迁至港外线码头（即现在的中环码头）一侧。
这一天，我仍然去爱丁堡广场旧址，可是那里再也不是我记忆中的模样，我找不到本来熟悉的天星码头。沿着路标，经过了邮政总局的天桥来到了新的天星码头……
记得以前乘天星小轮过海是“几毫子”。
现在票价为上层HK$2.20，下层HK$1.70。仍然是最便宜的过海交通工具。
新码头宽敞明亮，然而，我总是怀念着小时候坐渡轮的那个地方。
我不知道小轮的外观有没有变化，但小轮内部似乎还是保持原有的样子，椅子的靠背依然是那种可以依渡轮的方向调整。记得以前上船的时候总会看到穿着深蓝色水手装的工作人员，可是这一天我没有看到。
以下资料源自starferry.com:
天星歷史
天星小輪服務原是由一位著名的波斯火教徒盧先生創辦，並以九龍渡海小輪公司為名，約十年後﹝即一八九八年﹞，目前我們熟悉的天星小輪，九龍倉向盧先生購下了全部股權後，天星小輪公司便正式成立。雖然缺乏詳細的文件證明，但相信新公司的取名，是源於轄下船隻均有【星】字之故。事實上，部份原有的名稱如【晨星】和【夜星】，至今仍保留使用。
經常行走於維多利亞海港的天星小輪服務，最早期收費為每人五仙。時至一百年後之今日，上層票價比其他過海交通工具，顯然仍是最廉宜的選擇。
了解更多关于天星小轮，点击：http://www.starferry.com.hk/
渡轮乘客须知 / 渡轮礼仪
(1) 渡轮未放下吊板，切勿上落渡轮。
(2) 乘客须于指定吊板上落渡轮。
(3) 在上落渡轮时，乘客须留意及小心吊板移动。
(4) 严禁在渡轮上层及梯级站立。当渡轮尚未紧泊码头，乘客请勿离开座位。
(5) 不可将身体或手臂伸出船外。
(6) 请保持码头及渡轮清洁。
(7) 请勿在空调舱内饮食。
(8) 严禁在码头内或渡轮上吸烟。
(9) 乘客祇准携带不超过四十厘米长，四十厘米阔及十七点五厘米高之物件上船。危险物品一律不准携带进入码头或上船。
(10) 不准携带动物或家禽上船。
(11) 当使用自动入闸机时，请自备辅币。
(12) 每位照章缴费之成人乘客可免费携同两名三岁以下、高度不超过九十五厘米及不占用座位的小童入闸及乘搭渡轮。
(13) 六十五岁或以上高龄乘客当出示身份证或长者咭后，可免费由黄色闸机入闸及乘搭渡轮。
(14) 渡轮服务班次或会视乎海上交通情况作出适当调整。
(15) 若渡轮上人数超过载客限额，乘客请勿强行登船。
(16) 乘客请勿躺下或将脚放于座位上。
(17) 当船员进行系缆工作时，乘客请勿靠近船旁、缆桩及缆绳。
(18) 渡轮下层可容许运载没载货物单车。
(19) 乘客购买月票时须呈交近照一张。当使用黄色闸机入闸时，必须向站岗稽查员出示贴有近照及已盖印的月票。
Sea Of Love
题外话：
今天清晨起来，看到窗帘布透着红光，第一个感觉是“沙尘暴”！
拉开窗帘，几乎味道了黄土的味道，这就是北京春天的特色天……
因为大会，最近总有交通管制，加上扬沙天气能见度很低，交通行驶缓慢。
所以，去国贸上课从四环绕路进城，路过和平门、前门，然后从天安门广场东边出来上了长安街，一路花了一个多小时。路上的风光有点复古的味道……
下课后，“黄土”散了，天色也晴朗了。傍晚的天空还呈现淡淡的蓝色……
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