民营航空公司：敢问路在何方？
近半年以来，国内民营航空公司事情不断，先是去年底的奥凯航空公司的停航，接着又是东星航空公司的停航及最近的破产重组申请，然后又传出奥凯有可能因债务而二次停飞。人们不禁要问“国内民营航空公司到底怎么了？是否真的存在先天不足？”为此本报结合最近奥凯和东星两家民营航空公司所出现的问题，专访了中国民航干部管理学院经济管理系的谢立教授和国内危机管理方面的专家艾学蛟，深度探寻民营航空公司未来发展路在何方。
《中国产经新闻》：奥凯航空公司目前出现的问题是否属于国内民营企业的通病？
谢立：这个应该不是国内民营企业的通病，是这家公司特有的。这中间涉及到股权结构，小股东和大股东之间的沟通和理解，并不是所有的民营公司都这样，而且民营公司和民营公司也不一样，其中有不同的特点。
《中国产经新闻》：东星的停飞和奥凯的停飞有何区别和联系？
艾学蛟：两者区别在于东星的停飞主要是因跟武汉市交恶而引起，东星航空主要是蓝世立没有处理好与地方政府的关系，把事情给做糟了；而奥凯方面主要是内部股东问题引起，地方政府还是很支持的，还是希望他们股东之间化解矛盾，天津市政府希望奥凯把天津机场作为基地，第一个可以增加天津客源，第二可增加航线，第三也增加天津市的影响力，那这是好事啊。但东星航空不一样，尽管武汉方面也想增加航线和客源，但是有更好的航空公司也想增加进来，也可借此机会将东星清理出局。
两者联系则表现在缺钱上。所有企业产生危机最终都会表现在财务上，你能不能活下来就看你有没有现金了。再一个相同点就是问题都出在董事长身上。
近半年以来，国内民营航空公司事情不断，先是去年底的奥凯航空公司的停航，接着又是东星航空公司的停航及最近的破产重组申请，然后又传出奥凯有可能因债务而二次停飞。人们不禁要问“国内民营航空公司到底怎么了？是否真的存在先天不足？”为此本报结合最近奥凯和东星两家民营航空公司所出现的问题，专访了中国民航干部管理学院经济管理系的谢立教授和国内危机管理方面的专家艾学蛟，深度探寻民营航空公司未来发展路在何方。
《中国产经新闻》：奥凯航空公司目前出现的问题是否属于国内民营企业的通病？
谢立：这个应该不是国内民营企业的通病，是这家公司特有的。这中间涉及到股权结构，小股东和大股东之间的沟通和理解，并不是所有的民营公司都这样，而且民营公司和民营公司也不一样，其中有不同的特点。
《中国产经新闻》：东星的停飞和奥凯的停飞有何区别和联系？
艾学蛟：两者区别在于东星的停飞主要是因跟武汉市交恶而引起，东星航空主要是蓝世立没有处理好与地方政府的关系，把事情给做糟了；而奥凯方面主要是内部股东问题引起，地方政府还是很支持的，还是希望他们股东之间化解矛盾，天津市政府希望奥凯把天津机场作为基地，第一个可以增加天津客源，第二可增加航线，第三也增加天津市的影响力，那这是好事啊。但东星航空不一样，尽管武汉方面也想增加航线和客源，但是有更好的航空公司也想增加进来，也可借此机会将东星清理出局。
两者联系则表现在缺钱上。所有企业产生危机最终都会表现在财务上，你能不能活下来就看你有没有现金了。再一个相同点就是问题都出在董事长身上。