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又到南半球(28)悉尼一日游

2020-08-03 06:43阅读:
前篇说过,下船之后把行李交给一个旅游公司托管,并由他们送去飞机场,我们轻身在悉尼游走。
按照时间以及离码头的距离远近安排先后,第一个参观了歌剧院外景,之后九十点钟,估计商店也该陆续开门,我们就去最热闹的乔治街,从北向南大约三四公里。中间横穿到东边海德公园,远看圣玛丽亚教堂以及近距离看看悉尼塔。走至圣安德烈教堂,再经傍边的巴瑟斯特街向西没走多远,便到了著名的达令港,绕达令港一圈,走到七号码头乘坐渡轮,在海上欣赏悉尼环形码头风景,差不多就是绕U型悉尼海湾,去到悉尼大桥北端的月神公园上岸。再步行去环形码头火车站(地铁站),乘坐地铁过悉尼海湾大桥又回到市中心的中央火车站,换乘地铁去机场。结束一天的旅行,也结束这次南半球14天的旅行。
海上的照片已经在《再见悉尼》中贴出了,今天贴陆地图片。


(一)乔治大街,1788年建立的悉尼湾殖民地,是悉尼最早的大街。不过“乔治”的得名倒是1810年,用当时的英国王乔治三世(也就是维多利亚女王的爷爷)之名字来命名的。这条长约3公里的乔治大街,南北
向贯穿市中心,前后左右连接了诸多重要建筑,所以至今仍是悉尼市中心最繁忙的街道之一。
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维多利亚女王大厦
(二)维多女王大厦启用于1898年,当时是纪念女王登基的钻禧年(维多利亚在位时间长达63年还多几个月),不过,当时1897年取的名字是“维多利亚女王市场楼”,好像有点不够高大上。
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(三)面向乔治大街的正门太宏大了,站在街对面只能拍到一小部分。
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(四)面向乔治街的汉白玉群雕。中间站立一个女性城市守护神,女神城市之冠和火球帝王之冠,手持智慧与正义象征物件,脚下的盾牌又市徽标志。女神右方和左方坐着头顶橄榄枝的半裸男性,分别代表着劳动、实业与商交流。
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(五)半圆形的大型“车轮”窗,图案为悉尼市的纹章,我似乎看不逃出来。
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(六)建大楼的根本目的就是要建一个市场,沿用至今日依旧是一个市场。
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(七)琳琅满目货柜,但最吸引我的是它地上的花纹
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(八)再来一张
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悉尼市政厅
(九)悉尼市政厅建于1869年,就在维多利亚女王大厦傍边,是悉尼历史最为悠久的建筑之一,由悉尼当地特有的砂岩构造,有一个高耸的尖塔和奇特的屋顶——介绍说它属于新古典主义和法国第二帝国风格。
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(十)其实,最先吸引我的是这座高55米的钟楼。
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(十一)钟楼比主楼建设晚一点,建于1889年,用材料是悉尼特有的“蒙派”黄色砂岩。2009年至2013年的维修也使用用一种材料。
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(十二)下载一张全景。市政厅是可以参观的,可惜我们没时间细细看了。
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安德烈大教堂
(十三)圣安德烈大教堂,启用于1868年,是澳大利亚最古老的的教堂。 又到南半球(28)悉尼一日游
(十四)有人说,这座教堂,便是19世纪中叶殖民地渴望英格兰在澳大利亚重现的完美的例子。我一看到这样子的建筑,就会想起古老的巴黎圣母院。当然,眼前这座教堂不仅年代远远落后于巴黎圣母院,更是因为没有如维克多.雨果那样的作家写一部传世作品来增添它的文化色彩。
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悉尼圣母大教堂
(十五)位于海德公园旁边圣母大教堂或者叫圣母主座堂。从乔治大街与市场大街交汇处,沿市场大街向东,似乎只过两个街口就是海德公园,也就看到教堂了。路上还可以顺便近距离看看悉尼塔。
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(十六)第一座圣母教堂奠基于1821年,是澳大利亚天主教堂之母,后来两次遭遇火灾。据说,这座教堂是澳洲最大的教堂,它前部身高74.6米的双塔尖,是2000年才完成的。
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悉尼塔
(十七)身高305米悉尼塔,被簇拥在高楼大厦中。抬头拍照的时候,太阳似乎正好也探头看过来。
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旧海关大楼
(十八) 这座大楼位于码头附近,从1845年至1990年它一直是通往澳大利亚的门户。海关总署1990年搬出4年之后,也就是1994年,悉尼市政府开始租赁和管理这栋大楼。
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(十八)现在是图书馆,和悉尼市中心的模型展览——在休息大厅的玻璃板下面有一个1:500的微缩悉尼城市沙盘。
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悉尼轻铁
(十九)悉尼轻铁应该是前几年才建成的。据介绍,轻铁北起乔治街的环形码头,经由中央车站在内的19个停靠点,最终抵达悉尼南部的兰德威克,线路总长尾12.8公里。
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(二十)12月14号上午,看见轻铁免费的招牌。这也让我们想起在新西兰乘坐免费巴士的有趣经历,这次我们没有时间去体验,不知道这次是为啥免费。
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(二十一)环形码头火车(地铁)站
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街头随拍
(二十二)街头表演到处都有,但不知道为什么这组是船员?
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(二十三)观光巴士,似乎与港岛的一摸一样
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(二十四)月神公园摩天轮,因为身边任何高大建筑物,所以感觉满高大的。
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