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【英伦之行】见识世上最大的铁路博物馆

2019-11-13 12:36阅读:
原来就知道约克有一个英国国家铁路博物馆,很值得一看。从伦敦坐火车到约克的经历更让我增强了对英国铁路系统的好奇。从伦敦国王十字火车站开始,火车站结构和装饰之艺术性、车站一等座休息室服务之细致、车厢设备之整洁和舒适,特别是车上提供的餐饮服务之精心程度都吸引得我一下火车第一时间就赶到铁路博物馆。当然,事也凑巧,我在约克预订的酒店就在火车站隔壁,坐在房间里的床上就能看到站台,而铁路博物馆也正好紧靠着火车站隔路相望。放下行李立马就奔赴那里,即使需要穿过一条隧道步行也不需要十分钟。
说实在的,走到门口看到的情景会给人一种稍许破旧和萧条的感觉。走进去之后看到博物馆接待的热情和耐心以及规模之宏大马上感觉到这座英国的国家博物馆不愧为世上最大的铁路博物馆。
博物馆一共分四大部分:主厅、车站大厅、北大棚和南院。主厅是博物馆里最大的展示空间,用一百多机车和车厢诠释了近两百年的火车发展史。车站大厅让你在体验过去车站的氛围中了解英国火车服务的水准和维多利亚女王乘过的专车。北大棚以其收藏的一万多件铁路文物展示了英国铁路运行的过去。南院则更体现娱乐和教育,使这座工程科学领域的博物馆更接地气。我们一个厅一个厅地参观吧。
【英伦之行】见识世上最大的铁路博物馆
[1]英国国家铁路博物馆前门。
【英伦之行】见识世上最大的铁路博物馆

[2]接待大厅里悬挂的导游图,明确指示了主厅、车站大厅、北大棚和南院四个区域。在这里有导游小册子供游客随意领取。上面有导游图,还有各区域的简介。我就是拿着小册子一路参观的。
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[3]主厅的入口,很简朴。
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[4]走进去就知道这里不简单。不但展厅面积大,里面的展品都是实实在在的大家伙。还有一个挺大的下午茶区,挺英国味的。
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[5]展品安置得非常务实,仿佛就是在车站或者铁路上。
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[6]还有一个像大型火车枢纽中的转盘,可能是既为了置换展品方便,又展示了英国铁路枢纽的实况。
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[7]博物馆里陈列的实物很多都在铁路发展史上占据过重要位置。这辆就是历史上第一台被称为现代机车的蒸汽机车。是乔治·史蒂文森工程师于1829年设计制造的。这辆蒸汽机车有一个响亮的名字,叫“火箭号”。现在看到的是1979年制造的复制品背景墙边的雕塑就是乔治·史蒂文森工程师。
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[8]这辆机车叫“苏格兰飞人号”,它是首先达到时速100英里的蒸汽机车。它这个名字是由于它最早被用在从伦敦到爱丁堡的铁路线上。
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[9]这辆蓝色的火车叫“绿头鸭号”,1938年创造了时速126英里(约202公里)的世界蒸汽机车的速度记录。
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[10]这里也能看到曾经享誉世界的有名机车。这辆是欧洲之星。

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[11]这辆是六十年代运行的日本新干线。博物馆里几乎囊括了世界各个时期最著名的机车。遗憾的是在这里还没有看到中国高铁的和谐号或者复兴号。
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[12]火车作为救护用在第一次世界大战过程中曾经起过重要作用。

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[13]这辆机车被解开剖面,游客可以了解蒸汽机车的内部结构和工作原理。说实在的,虽然在中学物理课上学到过蒸汽机车的工作原理,不过这么仔细地看到内部结构也还是第一次。
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[14]看得够清楚的吧。

【英伦之行】见识世上最大的铁路博物馆 [15]这里还有一个像维修厂一样的地沟,游客可以走下去清楚看到机场底下是个什么摸样。
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[16]在大厅里也能看到那时铁路交通信号系统的样子。
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[17]从主厅回到接待大厅穿过去就是车站大厅了。整个大厅打扮的像个车站,有站台有工作室。站台上面还挂满了英国国旗。
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[18]像火车站一样的墙上挂满了火车站的历史照片。
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[19]维多利亚时代的一等车厢。

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[20]二等车厢好像也不错。
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[21]这是行李车,一般就连接在一列火车的前面或最后。
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[22]他们的托运行李好像都是由行李员帮忙送上旅客自己乘坐的车厢。

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[23]这就是皇家专车。前面是王室标记。
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[24]看看豪华的女王专车吧。
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[25]其实当时看的还是挺清楚的,只是那些老式的玻璃反光太严重拍出来就不很清楚了。
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[26]车站大厅的一个角布置了一个专门展览,主题是王福春的火车上的中国人。是一个摄影展,讲述的都是中国火车交通中的人和事。
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[27]看看那个收藏了一万多件铁路文物的北

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