要买就买ＰＯＬＯ

家用经济型轿车是仅次于中高档轿车竞争最激烈的市场，车型款式众多，新老交替，不一而足，这给想挑选一辆称心如意的消费者来说有些困难，从我长时间对车的接触来看，对想要买这类车型的朋友，只推荐一款车：新POLO，因为在中国市场上，我找不到比它再优秀的车型了，本想再推荐一款雪佛兰乐风，但一查信息居然发现它在欧洲NCAP碰撞测试中不及格！这么大的硬伤只能避而远之。再看看日韩的车型，钢板薄，车身结构欠佳也是硬伤，再加上民间高涨的反日情绪，只能作罢。而中国的自主品牌还不如日韩……而全球最好的车在欧洲，欧洲最好的车在德国，德国销量最大的品牌就是大众集团—VOLKSWAGEN。所以就选择了POLO，它究竟有哪些优点，哪些不足，且看下文。
POLO劲情是全球大众同步换代的车型，采用统一的U型前脸，配合不规则大灯，减少了原来稚嫩的感觉，整车的线条刚劲中透露着温柔，更显成熟。尾灯突出了圆的特色，夜晚点亮更显迷人。车内做工精细，缝隙均匀，布局合理，所有的按钮和开关都放在最符合人体工程学的舒适位置。从车体上说，它的车身结构坚固合理，曾有一辆集装箱卡车压在一辆POLO上，但POLO并未被压扁，车门能打开，车主安然无恙！以下是网友评论：

怕死的就开POLO
POLO(波罗)绝对不是最硬的，但要拿他跟过百万的BENZ(奔驰)撞，我觉得是不公平的。应该将他与同价位的车来比试，例如FIT(飞度)、LOVA(乐风)、ACCENT(雅绅特)、CITIC(思迪)。我很有信心小小的POLO会将这些车撞一个坑出来，而小POLO只需要补补粉。
没看到过上面哪款车的托子敢写底盘、车身保用12年。FIT的原型的通过欧洲NCAP的测试的，成绩比POLO要差一点，但也是安全的，但那是外销的，国内卖的会“偷工减料”些。POLO的心、骨、皮肤是进口的，没有减免，内饰才是国产的。听听POLO的关门声音就知道FIT的簿和POLO的厚是什么感觉。
之前听说过POLO的硬，特地去查了一下NCAP的资料，发现是正面、侧面是★★★★的，儿童是★★★的。成绩不算最好。速腾则是都多一个★，但贵了一倍以上。我穷，连个POLO估计在工作没有转变前也要起码1、2年的时间才敢去4S店看，速腾、领驭是在街上默默地走路的时