桑塔纳还能卖多久？

一提起桑塔纳，恐怕无人不知无人不晓，在中国，这是一款传奇车型，传奇到妇孺皆知，传奇到23年依然活跃在中国车市。


桑塔纳是大众车型谱里排序为C2的中级轿车，它是PASSAT B2，而帕萨特为B5，迈腾为B6，所以，桑塔纳是领驭和迈腾的祖先。它由平宁法利纳设计，1984年正式在中国生产，有轿车版和旅行版。桑塔纳在德国只售卖了20多万辆，而到了中国，超过20年的销售时间里，总共卖了超过100多万辆，目前依然在延续销量神话。

20多年来，桑塔纳进行了多次技术改进，包括“99新秀”，“世纪新秀”，而目前的国产化率已经达到100%，各种零部件均为上海大众自行生产，实现了100%内产内销。

最早生产的桑塔纳装备的是1.6L的发动机，最大功率为64kw，变速器为4速手动，此后又推出了1.8L发动机，5档手动变速器，功率为70kw。


桑塔纳是带给人们印象最深刻的车型之一，九十年代，几乎路上跑的尽数为桑塔纳，在80后的人眼中，桑塔纳就是中国汽车的代名词。而桑塔纳也是作为出租车应用最广泛的车型之一，它拥有得天独厚的资本：加速凌厉，省油，配件随处可见。在很多修车厂，也许技师不会修理红旗，但一定会修桑塔纳。

我也是从那个时代过来的人，了解桑塔纳做出租车的最辉煌年代，只要招手，停在面前的必定是桑塔纳，可是由于悬挂调教的原因，急加速时，车身后部容易下陷，给乘客造成头晕的不适感。