１．
新浪博客
１．
８个瑞朗，团体票９个瑞朗。门票不分日期，便于观众随意择日参观。门票里还包含了市区公共交通的费用。车展只有两个入场处，主要入场口约有十个闸口，次入场口只有三个闸口。本人从次闸口入场，只有五六个人依次入场。就是周末，观众入场既没发生拥堵，也不用排长队。
３．
一进展场，就看到放着法、德、英三种文字的观众参观指南的资料台，观众可以根据需要任取。旁边有两个环形的问讯台，上面放着日内瓦市及展览相关的材料，还有干练的工作人员认真而又周到的给观众解答各种问题，不仅是有关展览会的，甚至整个日内瓦市的交通、旅游等等各种相关问题。
进入场馆，各种服务设施如银行、邮局、衣帽间、医务室、餐饮、洗手间等的标记十分醒目。参展商的品牌也高高地挂在各展区上空，想看哪个品牌的车一目了然。特别是日内瓦展览中心馆与馆之间没有隔断，一眼望到头，加上无数的照明灯，看起来好闪！
４．
ａ．日内瓦车展是世界上五大车展中唯一的中立的车展。因为瑞士不生产汽车，展台分配完全是按品牌来划分，不设国家馆；
ｂ、日内瓦车展是品牌车首发最多的汽车展，也是欧洲唯一的一年举办一次的车展。因为每年三月是一年刚开始不久，正好有很多新车发布。本次车展就首次有中国的品牌华晨车在此公开亮相，引起了当地政府和媒体的极大关注，很多观众也前往其展台观摩；
ｃ．展出代表未来发展趋势的技术和概念车。本次车展集中展出许多节能和环保的概念车，如未来车的替代能源包括天然气、生物、氢和混合动力等。但零部件除少数几家来自法国、德国和意大利外，主要是瑞士国内的厂商为主。约有四千个记者从世界各地来到这次展览会进行采访；
ｄ．参观人数多，现场秩序良好。上次展览会的观众总人数达到七十余万。本届展览会周末场内观众也非常多，但门口却没有拥堵现象，主要是因为每天开馆时间比参观时间提前一小时，大多观众不在门口购票。一至六号馆之间的整车馆几乎没有隔断，这也是日内瓦车展的一个特点。展台全是开放式的，公司之间也没有用板隔开的，将近七万平米的展览面积几乎连成一片，这样既节省了装饰材料，又便于观众参观；
ｅ．注意环保，现场环境良好。由于采取了现场垃圾分类，再生材料重复使用，按平方米向厂商收取费用等良好的管理措施，日内瓦车展的垃圾逐年减少。
日内瓦车展与北京车展相比确实有许多不同之处，由于国情不同，场馆周边的条件也不同，北京车展出现的交通拥堵，门口人头涌动、排大队等与目前老国展所处的客观条件有关。２００８年的北京车展有望在新国展举办。我们迫切希望车展的主办单位和北京市政府能采取联合行动，统一规划，给观众创造一个良好的环境。
中国是目前世界上最大的汽车市场，也是汽车工业发展最快的国家。我们未来的车展在改善了硬件设施的基础上，进一步提高软件管理水平如改进对参展商和观众的服务质量（推出一系列的人性化的服务），进一步提高国内参展商的参展水平(如运用环保和简洁的装饰材料，减低展台上的噪音等等)等等就成了我们应该努力的方向。根据中国国情，对车展的组织管理不断创新，我们相信北京车展有望成为世界上最重要的车展之一。
日内瓦车展网站：www.salon-auto.ch
３．
一进展场，就看到放着法、德、英三种文字的观众参观指南的资料台，观众可以根据需要任取。旁边有两个环形的问讯台，上面放着日内瓦市及展览相关的材料，还有干练的工作人员认真而又周到的给观众解答各种问题，不仅是有关展览会的，甚至整个日内瓦市的交通、旅游等等各种相关问题。
进入场馆，各种服务设施如银行、邮局、衣帽间、医务室、餐饮、洗手间等的标记十分醒目。参展商的品牌也高高地挂在各展区上空，想看哪个品牌的车一目了然。特别是日内瓦展览中心馆与馆之间没有隔断，一眼望到头，加上无数的照明灯，看起来好闪！
４．
ａ．日内瓦车展是世界上五大车展中唯一的中立的车展。因为瑞士不生产汽车，展台分配完全是按品牌来划分，不设国家馆；
ｂ、日内瓦车展是品牌车首发最多的汽车展，也是欧洲唯一的一年举办一次的车展。因为每年三月是一年刚开始不久，正好有很多新车发布。本次车展就首次有中国的品牌华晨车在此公开亮相，引起了当地政府和媒体的极大关注，很多观众也前往其展台观摩；
ｃ．展出代表未来发展趋势的技术和概念车。本次车展集中展出许多节能和环保的概念车，如未来车的替代能源包括天然气、生物、氢和混合动力等。但零部件除少数几家来自法国、德国和意大利外，主要是瑞士国内的厂商为主。约有四千个记者从世界各地来到这次展览会进行采访；
ｄ．参观人数多，现场秩序良好。上次展览会的观众总人数达到七十余万。本届展览会周末场内观众也非常多，但门口却没有拥堵现象，主要是因为每天开馆时间比参观时间提前一小时，大多观众不在门口购票。一至六号馆之间的整车馆几乎没有隔断，这也是日内瓦车展的一个特点。展台全是开放式的，公司之间也没有用板隔开的，将近七万平米的展览面积几乎连成一片，这样既节省了装饰材料，又便于观众参观；
ｅ．注意环保，现场环境良好。由于采取了现场垃圾分类，再生材料重复使用，按平方米向厂商收取费用等良好的管理措施，日内瓦车展的垃圾逐年减少。
日内瓦车展与北京车展相比确实有许多不同之处，由于国情不同，场馆周边的条件也不同，北京车展出现的交通拥堵，门口人头涌动、排大队等与目前老国展所处的客观条件有关。２００８年的北京车展有望在新国展举办。我们迫切希望车展的主办单位和北京市政府能采取联合行动，统一规划，给观众创造一个良好的环境。
中国是目前世界上最大的汽车市场，也是汽车工业发展最快的国家。我们未来的车展在改善了硬件设施的基础上，进一步提高软件管理水平如改进对参展商和观众的服务质量（推出一系列的人性化的服务），进一步提高国内参展商的参展水平(如运用环保和简洁的装饰材料，减低展台上的噪音等等)等等就成了我们应该努力的方向。根据中国国情，对车展的组织管理不断创新，我们相信北京车展有望成为世界上最重要的车展之一。
日内瓦车展网站：www.salon-auto.ch