一辆汽车到底要开多久才算够本呢？50万、70万、还是100万公里？对于普通百姓来说，汽车当然开得越远越好，但这并不可能，很多车在超过30万公里以后，基本上就可以功成身退了，但很多美国的汽车牛人可不赞同这种说法。
这里列举的汽车“牛”人并不是赛车高手，也不是技术专家，他们只是通过独特的“偏方”，延长了汽车的使用寿命，这些偏方不一定是对，但总有可取之处，值得我们借鉴。
纪录1
美国人彼得吉勃：近160万公里
事迹：驾驶一辆萨博轿车17年，累计里程直逼160万公里。
保养建议：买一辆好车倒是其次，最重要的是能够做好日常完善的保养工作，每周洗车两次，这就是他保养车子的偏方。
纪录2
美国人柯林顿蓝柏夫：128万公里
事迹：拥有多辆里程累计超过128万公里的福特卡车，被称为“马路战士”。
保养建议：除了每5000公里的保养之外，平日一些看似不重要的细微保养，也不能错过，该换机油的时候换机油，该换轮胎的时候换轮胎，不能有“将就着用”这种想法。某个部件一将就，就会加快其他部件的老化。
纪录3
纪录1
美国人彼得吉勃：近160万公里
事迹：驾驶一辆萨博轿车17年，累计里程直逼160万公里。
保养建议：买一辆好车倒是其次，最重要的是能够做好日常完善的保养工作，每周洗车两次，这就是他保养车子的偏方。
纪录2
美国人柯林顿蓝柏夫：128万公里
事迹：拥有多辆里程累计超过128万公里的福特卡车，被称为“马路战士”。
保养建议：除了每5000公里的保养之外，平日一些看似不重要的细微保养，也不能错过，该换机油的时候换机油，该换轮胎的时候换轮胎，不能有“将就着用”这种想法。某个部件一将就，就会加快其他部件的老化。
纪录3