堵车是世纪之病，当今世界，哪个大城市不堵车呢？不堵车的城市还是大城市吗？
中国的大城市从不堵车到堵车大约只用了六七年时间。1980年代初，程老汉还在北京上大学时，清楚地记得那时候的央视新闻偶尔会报道东京堵车盛况、墨西哥城堵车盛况，当时我曾很逆反地说，你倒是让北京堵一堵啊，一共就没几辆车嘛想堵都没戏。
1988年底我从福州去到北京出差，就在一天傍晚被堵了在长安街上。北京以它新兴的、初级阶段的堵车给了我一记响亮的耳光：“从现在起，堵给你看！”
拥堵不分先后，早晚都要拥堵。福州的道路拥堵比北京晚了两三年，堵起来却是一样的浩浩荡荡。
1991年的一天我从我家乘单位的车去福州火车站，在距离福州站不到一公里的地方被堵死，进退不得。
我要乘坐的火车再有15分钟就要开了，心里那个着急啊！望望前面，看看后面，瞧瞧左右，所有的车一动不动。憋在车里的我当时就想，要是我坐的这辆汽车能飞就好了，像直升机一样垂直升起来，往前飞，两分钟就到了。
只想了那么一小下，我就停止了白日梦，下车，背上行李，狂跑，狼奔豕突。那时程老汉还不是程老汉，还是个青年小伙子，总算赶上火车没误事。
后来遇到堵车，虽然没有赶车赶飞机那样的急事，但“飞行车”的杂念还曾多次在程老汉心里油然而生，不过都是想想而已。
四分之一世纪之后，程老汉得知，原来世界上真有人在研发这种会飞的车，目前研发所谓“飞行车”的企业约有十多家，中国外国都有。他们的设计思想就是搞出一种车，可以在电动车和飞机两种形态之间来回切换。
妙啊，这不就是程老汉25年前的想法吗？
中国的大城市从不堵车到堵车大约只用了六七年时间。1980年代初，程老汉还在北京上大学时，清楚地记得那时候的央视新闻偶尔会报道东京堵车盛况、墨西哥城堵车盛况，当时我曾很逆反地说，你倒是让北京堵一堵啊，一共就没几辆车嘛想堵都没戏。
1988年底我从福州去到北京出差，就在一天傍晚被堵了在长安街上。北京以它新兴的、初级阶段的堵车给了我一记响亮的耳光：“从现在起，堵给你看！”
拥堵不分先后，早晚都要拥堵。福州的道路拥堵比北京晚了两三年，堵起来却是一样的浩浩荡荡。
1991年的一天我从我家乘单位的车去福州火车站，在距离福州站不到一公里的地方被堵死，进退不得。
我要乘坐的火车再有15分钟就要开了，心里那个着急啊！望望前面，看看后面，瞧瞧左右，所有的车一动不动。憋在车里的我当时就想，要是我坐的这辆汽车能飞就好了，像直升机一样垂直升起来，往前飞，两分钟就到了。
只想了那么一小下，我就停止了白日梦，下车，背上行李，狂跑，狼奔豕突。那时程老汉还不是程老汉，还是个青年小伙子，总算赶上火车没误事。
后来遇到堵车，虽然没有赶车赶飞机那样的急事，但“飞行车”的杂念还曾多次在程老汉心里油然而生，不过都是想想而已。
四分之一世纪之后，程老汉得知，原来世界上真有人在研发这种会飞的车，目前研发所谓“飞行车”的企业约有十多家，中国外国都有。他们的设计思想就是搞出一种车，可以在电动车和飞机两种形态之间来回切换。
妙啊，这不就是程老汉25年前的想法吗？