台湾第一骑，尴尬的失败告终
2018-03-20 16:43阅读：
瑞芳到花莲虽被誉为最美的铁路，但就像台湾多数言过其实的景点一样，真不知道这个“最”字是如何得来的。而这段铁路真正沿海的部分并不多，偶尔可以窥见潮起汹涌的大海，但大部分时候只是穿行在隧道之中。车过宜兰，雨越下越大，小城看上去有些乡土，注满水的田园映出远山的青色。
花莲不再是民宿，选择了酒店，虽然比较常规，但是顶楼平台的视野非常不错，从海到山一览无遗。花莲给人的第一印象确实不错，田园山水间充满着自然的原味，崇山峻岭中又蕴藏着壮丽的气象。
所以趁着黄昏前的光景，决定租个电动车出去逛逛。租车行离酒店不远，只是费用偏高，竟然要价100台币/小时，比起泰国清迈来说，着实贵了
不少。办理好手续后，研究了下地图，决定沿着海岸骑行。花莲其实比我想象要大得多，这里的公共交通并不发达，如果没有电马儿真的是寸步难行，单靠徒步，要从城区到最近的海边，都要走上好几十分钟。
最近的海边名为太平洋公园。说是公园，其实比较粗放，大约是一段可以望见大海的绿道与石头散乱的原始沙滩。花莲的海倒是值得期待，即便层云浓厚、天光惨淡，但是目之所及的海水依旧湛蓝异常。
沿着绿道骑行，可以远远望见灯塔和修筑堤坝散落的石块，海水潮起潮落，激起晶莹的浪花，煞是好看。
而这也激起了我继续骑行的动力，一番筹划下，不自知的将七星潭作为骑行的终点。七星潭距离市区差不多有10多公里的距离，沿途大车不断，骑得也是尘土飞扬。然后悲剧发生了，在还有1、2公里就要到七星潭的僻静小路处，电动车折腾了几下，竟然彻底歇菜。下来一检查，原来是后胎被扎破泄了气。
当时立马就懵圈了，只得急忙拨打租车行的电话救援。更不幸的是，坏在这样一个前不着村后不着地的地方，周围连一户人家都没有，是很难和租车行说清楚位置的，只得又来来回回的讲了很多次，实在不好描述。大概等了40分钟，维修人员总算到了，车上托着另一辆电动车。一番交接后，便重新骑上新车，悻悻返回市区，已是万家灯火，七星潭什么的终究也没能提前一见。回到车行后，另行支付了500台币的修车费，在台湾的第一骑在尴尬的失败中结束。最后吐槽一下花莲的交通灯，感觉黄灯闪的时间有些过长，根本无法预期接下来到底是绿灯还是红灯……
夜色中的花莲，除了夜市还有些人气之外，实在有些冷清，偶然路过的花莲文创园，也不过是昏黄灯光下的空空如也。
