无人剪票的巴黎火车站

2015-03-23 11:23阅读：

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开放的巴黎里昂火车站，高大空阔，候车室直通站台
巴黎里昂车站（法语：Paris-Gare de Lyon）是法国国铁（SNCF）在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区东偏南的十二区。包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地铁，区域快铁（RER），远郊铁路（Transilien），省际列车（TER），TGV等。

古雅的车站，保持了巴黎一贯的优雅

里昂车站是巴黎通往法国东南各城市的铁路网起点，有多种国内省级普通列车服务，方便乘客前往法国东南部。比如马赛、里昂等城市，同时也是开通法国首条TGV线路的车站。就旅客人数而言（每年约有8300万人次），是巴黎第三繁忙的铁路车站。
里昂车站是RER A线和D线的中途站，也是巴黎东南远郊路网的起点，乘客可以乘坐各班列车来往巴黎西郊，西北郊，东郊，北郊，东南郊各地。

火站月台直通候车室，无栅栏分割，无人剪票
里昂车站的两条RER线路停靠于地下月台，地下月台上层供D线使用，下层归A线使用。D线那一层呈双岛式月台构造，两个岛式月台之间隔开不直接连通，A线那一层呈一个宽阔的岛式月台。远郊车的发车点在地面月台。
里昂车站的地下有相应的地铁站，方便乘客乘坐地铁1、14号线前往巴黎市区各处。地面也有对应的公交站，方便乘客乘坐各条公交线路前往巴黎市区各处。另外，地铁5号线车站虽与里昂车站虽然有一定距离，但乘客可以凭一张单程票进行出站-入站转乘。
里昂火车站已经有160多年的历史，虽然硬件设施看起来没那么新，但保有历史厚重感的同时又承载着现代繁忙的交通，这本身就是成功的。

乘客从候车室直接走上站台

火车站车和候车室直接相通，没有隔断
与国内火车站最大的不同在于：里昂车站是一个开放式火车站，整个车站站台上无人剪票（也没见到分割成各个厅）。候车室直接连着火车站台，旅客从车站大门进入，就像乘公交车一样，直接走上站台，登车就走。站台与候车室之间，既无剪票口，也无隔离的栅栏什么的，四门大敞，随便往哪儿进（也不怕有人卧轨、捣乱？）

到处都是电子显示屏

滚动的电子显示屏随时播放发车信息，但没有喊人的高音喇叭
整个车站也没有听到高音喇叭播放登车、到站消息（好像欧洲的各大车站、机场都没有高音喇叭喊站。可能是欧洲人口少？国民素质高，不需要别人喊着才知道要坐自已该坐的车了？哈哈），各站台顶上像机场一样悬挂着大型电子显示屏，滚动播放着发车信息。乘客自已寻找发车站台及车次。车次更换很快，从车辆到站到发车，也就十几分钟时间，若没有留意，一个不小心，车就发走了。停在站台上的，说不定就是下一趟不知去哪儿的车了。

乘客多在看书看报，玩手机的很少。没有人大声说话

分割成通透的各个区
里昂火车站像一般的火车站一样，很大。但空间高阔，一点儿也不压抑。车站里人流如织，但候车的乘客没有人高谈阔论，大多都在静静看书（在欧洲，公共场合，大部分人都在看书、看报，低头玩手机的人不多。大声交流的也不多。如果哪里有一片人说话声音特别大的，那一定是中国旅游团），所以，虽然人一样多，但并不感觉喧闹。
习惯了国内喧嚣嘈杂的环境，在人流如织的交通枢纽，这静悄悄地让人好不习惯。