去南极，不带哪支镜头会让你抱憾终身？
2018-02-23 15:50阅读：
南极，被称为第七大陆，也是我抵达的第七个大洲。全世界所有热爱旅行和摄影人的终极梦想之地，也是相对于中国来说距离最远的地方。与所有大陆不同的是，它是世界上唯一没有人类文明存在的陆地，也是世界上平均气温最冷，海拔最高的一片大陆。最初对它的了解还是从很多影视作品中得知，《南极大陆》、《南极料理人》以及最近上映的《南极之恋》，之前根本没有想到自己会有一天，踏上这片神秘的大陆，因此当我坐着冲锋舟脚踏实地的站在南极半岛上，举起相机的一瞬间，这种感动无以言表。
去南极，不带哪支镜头会让你抱憾终身？相信这也是大家最为关心的问题，去南极如何合理的配置手上的器材是重中之重。众所周知，南极除了有丰富震撼的自然环境面貌，还有种类繁多的各种动物，企鹅、海豹、鲸鱼、海鸟等等。不过，根据南极旅行公约的规定，游客离任何动物都必须保持5米以上的距离，也就说你只能在5米开外的地方进行拍摄。这时候，你就需要一支长焦镜头了，70-200MM够不够？我可以明确告诉你，去南极的长焦起步就要400MM，600MM比较合适，800MM以上那就最好了，土豪的话请自备助理带好1200MM。当然如果70-200MM配个2倍增倍镜的话勉强还行，就是画质会下降不少，同时光圈减少一档，关键仍旧是不够长。
综合所有因素，出发之前借到了一支适马150-600mm f/5-6.3
C版，之所以没借性能据说更好的S版，那是因为多1KG的重量对于届时南极登陆的艰苦环境而言，实在是一份负担，不出意外这支镜头配合D810将是这次南极拍摄的主力，果不其然如我所料。
众所周知去南极真的比较折腾，整个行程最煎熬的就是飞行了，飞法国巴黎12小时，中间转机7小时，然后再是飞智利首都圣地亚哥14小时，然后再是3小时飞到智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯，足足总共飞30小时！单行程正好是22000公里，来回正好是赤道一圈，飞到屁股都不属于我的了。
你以为这样就结束了？上船后还要花两天两夜穿越臭名昭著的“魔鬼西风带”--德雷克海峡。如果遇到狂躁的德雷克海峡，保证过程中的晕船是你这辈子最难忘的美妙体验。好在一路上有各种海鸟跟随我们的船，也使得我们不至于很无聊，每天下午的时候船尾就聚集了各种大炮，“咔咔咔”此起彼伏的快门声，记录着海鸟们优雅的划水身姿。
拍摄的时候，遇到好几个老师傅都是带的适马150-600mm f/5-6.3
C版。交流了下，都是看中了合理的焦距段和出色的便携性，以及不俗的光学素质。适马150-600mm
C版的尺寸是Φ105mm×260.1mm的直径和长度、1930g的重量对于这个焦段的镜头而言已经做的算轻的了，配合D810机身一天背下来负重还算适中。
在镜头的参数设置上面，适马150-600mm f/5-6.3
C版采用了14组20片的光学结构（含1片FLD镜片、3片SLD镜片），镜片、镜组和特殊镜片的数量均少于Sports版本镜头，最近对焦距离为2.8米。因此在拍摄的时候，可以选择不同的对焦距离范围，以获得最快的对焦速度。实际使用下来，发现南极的大部分题材，与我的拍摄距离保持在10米以上的居多，因此在设置上我选择了“10M-无限远”。
适马150-600mm f/5-6.3
C版镜头在外观设计上面的一个亮点在于宽大的对焦环，变焦环表面较粗的防滑橡胶纹路提供了不错的握持手感，变焦环的阻尼也非常均匀，这对于实际拍摄中非常的实用。
登陆上岸后，只要闻到一阵恶臭就知道企鹅就在不远的地方，这个恶臭来自于企鹅的粪便，可以说闻到味道就能看到企鹅了。当时拍摄的时候，气温在零下10度左右，天空飘着雪花落在镜头上很快就形成了水渍，虽然C版在防水性能上不如S版，但实际使用下来一点影响都没有。
由于距离企鹅必须保持在5米以上的距离，所以600MM端这时候就有用武之地了，拍摄企鹅难度并不是很大，因为企鹅的行动较慢，因此使用较快的快门速度，保持不抖基本就能得到一张好照片。
使用600MM端能获得非常小的背景景别，在实际的拍摄中，能够把周围的杂乱因素全部去除，从而获得主题清晰明确的照片。
顺便说下，适马150-600mm f/5-6.3
C版配备的MO手动优先对焦模式。什么情况下使用这种模式？当机身在连续自动对焦模式下，用户转动对焦环即可自动切换至手动对焦模式。打个比方，我想拍下图企鹅跃出水面的一瞬间，实际会发现比打鸟的难度高出太多，主要因为鸟始终看的见，能预判飞行轨迹，而企鹅不行，因为你不知道何时何地就跃出水面。
因此我会采用MO对焦模式，当发现有企鹅跃出的区域时，就会对该区域连续自动对焦，但是往往600MM端的景深非常浅，拍出来的很多都是脱焦的状态，因此在准备好下一张的时候，会把左手放在对焦环上，随时切换成手动对焦模式，防止镜头因为反复近远对焦而错过精彩的一瞬间。
除了登陆外，冲锋舟巡游绝对是拍摄鲸鱼和海豹的好项目，这里就要提下这款镜头的光学防抖模式，模式1为常规拍摄防抖模式，而模式2则为运动拍摄模式。模式2下OS光学防抖系统会对镜头垂直或斜线方向的运动进行检测，进行有效的防抖补偿，因此绝大部分情况下我都是放在模式2。
由于冲锋舟的高速前进，因此会非常的颠簸，这种颠簸是全方位的，所以对于防抖是一个莫大的考验。实际使用下来，我会相应的提高一定的ISO，来换取较高的安全快门速度，配合模式2下的防抖和高速连拍模式，这样出片率就会大大的提高。
最令人激动的莫过于拍到座头鲸了，这个庞然大物静静的飘浮在海面上，时不时喷出一股水柱。我们缓缓的靠近关闭马达，周围瞬间一片寂静，直到这个大家伙察觉到我们的接近，摆了摆尾巴便沉入水下绕着我们游动。
一股水柱澎涌而出，迎面扑来一阵臭味，探险队员告诉我们这是鲸鱼的口气，世界上只有很少的一部分人才能闻到这种味道，还说我们非常的幸运。
至于南极三霸中的最后一霸，自然就是萌萌哒的海豹了，千万别被这家伙的样子给欺骗了。其实海豹非常的凶猛，如果接近它的领地范围，它会毫不犹豫的扑过来撕咬。
在600mm端的加持下，海豹身上的细节一一呈现在我面前。适马150-600mm f/5-6.3
C版的600mm端依旧能够保持快速、坚决的自动对焦，如果开启对焦限位的话对焦速度还能有进一步的提升。而适马官方资料也提到适马150-600mm
f/5-6.3 C版的HSM环形超声波驱动系统在连续自动对焦的合焦成功率具备5%的提升。
适马150-600mm f/5-6.3
C版在600mm端，F6.3光圈下画面中央和边缘分辨率表现不错，收缩2/3挡光圈至F8就达到了最佳的分辨率表现，而F8-16期间画面中央和边缘的分辨率大体维持在同一水平。光圈小于F16之后，分辨率下降比较明显。虽然这款镜头在600mm端最大光圈仅为F6.3，但全开就具备不俗的表现，边缘分辨率表现也比较稳定，可用性较高。所以，绝大部分情况下我很放心地使用F6.3的最大光圈，这样能相应的降低一些ISO保证画质。
最后，我们在看下适马150-600mm f/5-6.3
C版风光的表现。但得益于远摄焦段和9片圆形光圈叶片的帮助，较大光圈下还是能够获得柔和的焦外成像。我尝试了下利用600mm端拍摄冰山局部细节的情况，从100%放大的截图来看，这款镜头焦外成像柔和，并未出现二线性的情况。
南极大陆的冰川。
探险队员在操作冲锋舟。
远距离拍摄冰洞。
透着幽幽蓝光的冰山，令人沉醉。
融化的水滴，滴答滴答投进了大海的怀抱。
得益于600MM端的压缩背景，使得人和月亮同框在内也轻而易举。
未曾想过在南极大陆都能邂逅一场火烧云，对于一年只有20多个晴天的南极而言，此刻的场景只能用绝景来形容，船上的老司机激动得四处敲门，叫游客上甲板去拍照，瞬间船头乌压压挤满了“艺术家“。
在这个世界的尽头，感受世界的美好！
利马水道的晚霞，染红了整个南极天空。
