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【汉密尔顿】2010三冠五亚一季

2010-03-22 06:59阅读:
2010年:【迈凯轮】巴顿、汉密尔顿;【梅塞德斯】舒马赫、罗斯伯格;【红牛】维特尔、韦伯;【法拉利】马萨、阿隆索;【威廉姆斯】巴里切罗、胡肯伯格;【雷诺】库比卡、佩特诺夫;【印度力量】苏蒂尔、里尤兹;【红牛二队】布艾米、阿尔古苏阿里;【莲花】特鲁利、科瓦莱宁;【HRT车队】查铎、小塞纳;【维珍】格洛克、格拉西;【索伯】小林可梦伟、德拉罗萨。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
3月14日,2010赛季揭幕战【巴林站】结束,迈凯轮车队2008年总冠军汉密尔顿和2009年总冠军巴顿分获第三和第七。第四位发车的汉密尔顿在T4出弯后的一个小失误导致自己被罗斯博格超过,直到首次进站才反超至第四位。随后由于杆位发车的维特尔第33圈赛车动力损失,第37圈汉密尔顿超越维特尔升至第3,但已无力反超法拉利双雄阿隆索和马萨,最终获得季军登上领奖台。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季

4月18日15:00,【中国站】正赛在上海国际赛场举行。在一场极度混乱的雨战中,迈凯轮的巴顿和汉密尔顿包揽前二,迈凯轮在排位赛表现一般的情况下,老天下雨帮大忙,竟然包揽冠亚军,想不到!而上海站七年竟然诞生了七个冠军,太神了!

【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
汉密尔顿今年终于夺冠啦!5月30日,【土耳其站】正赛在伊斯坦布尔赛道结束。两位红牛车手韦伯、维特尔在P1、P2位内斗发生碰撞事故,直接把比赛前两名送给竞争对手迈凯轮。汉密尔顿在与队友巴顿的内部激斗中获胜,最终赢得其个人本赛季首场分站胜利。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
6月13日,汉密尔顿【加拿大站】夺得本赛季首个杆位,排位赛统治三节排位,以1:15.105的成绩赢得杆位。终结了红牛车队长达7站的杆位统治。由于外出旅游,上海有线电视看不到了,只能期望CCTV直播,可恨的CCTV5竟然不转播,似乎只有世界杯了,中国足球如此丑陋,转播世界杯是如此起劲,可悲啊!
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
好运来时挡也挡不住,汉密尔顿加拿大再次夺冠!迈凯轮又包揽冠亚军!而且小汉超越所有对手,总积分终于登上第一!6月14日,【加拿大站】正赛在吉尔-维伦纽夫赛道举行,阿隆索经过上站的低迷后获得季军再上领奖台。F1七冠王舒马赫在最后一圈连丢两位,最终以第11名完赛,没能获得积分。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
6月27日,【欧洲站】正赛在瓦伦西亚街道赛场举行。红牛车手维泰尔首发,领跑全程夺冠,汉密尔顿和队友巴顿分获亚季军。小汉真是一切都敢超,超越安全车被罚过维修区,依然获得亚军,实属不易,总积分榜依然领先,微微扩大领先优势到6分。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
7月11日,【英国站】大奖赛正赛在银石赛道结束。韦伯获胜,汉密尔顿和罗斯博格分获第二、第三名。杆位得主维泰尔因起步失误问题一度跌至队尾,他上演数次漂亮超车后最终追至第七名完赛。小汉的成绩比我昨天预测的最好结果还要好,红牛果然内斗和自己起步漂亮获得总积分最有利的结果。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
8月29日,【比利时站】在斯帕赛道结束。汉密尔顿获得冠军,韦伯和库比卡分列二、三位。舒马赫从第21位发车,最终排在第7位。巴顿和阿隆索均遭遇事故退赛,五位车手冠军竞夺者中三人颗粒无收,分别拿下冠、亚军的汉密尔顿和韦伯凭此一站成功获得了先手。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
10月24日下午,首届【韩国站】大奖赛在灵岩落幕。因赛道积水比赛一度面临流产威胁,比赛过程更充满戏剧性。最终阿隆索以完美无缺的表现摘得胜利,年度积分升至榜首。红牛韦伯撞车维泰尔引擎爆缸,全军覆没。小汉终于又上领奖台,得亚军总积分升至第三。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
11月14日,收官站【阿布扎比站】正赛在亚斯湾赛道结束。红牛维泰尔获胜并摘得车手总冠军,成为F1历史上最年轻的世界冠军。法拉利阿隆索进站策略失误仅获第七名,成为年度亚军。红牛另一位车手韦伯获得季军。小汉本站获得亚军,本赛季最终排名第四。
【汉密尔顿】2010三冠五亚一季
2010赛季,汉密尔顿获得1次杆位,9次登上领奖台,3次冠军5次亚军1次季军2次第四2次第五2次第六,4次退赛,19站比赛15站完赛,完赛的每站平均16分,相当于每次在季军之前,完赛的成绩很不容易,要是能再多完赛一站,基本上就是总冠军,可惜啊!

2010F1赛季刘易斯·汉密尔顿成绩单:
分站名
分站排位赛
分站正赛
分站积分
赛季总积分
赛季排名
领先积分差
巴林
4
3
15
15
3
-10
澳大利亚
11
6
8
23
4
-14
马来西亚
20
6
8
31
6
-8
中国
6
2
18
49
4
-11
西班牙
3
爆胎退赛
0
49
6
-21
摩纳哥
5
5
10
59
7
-22
土耳其
2
1
25
84
3
-12
加拿大
1
1
25
109
1
+3
欧洲
3
2
18
127
1
+6
英国
4
2
18
145
1
+12
德国
6
4
12
157
1
+14
匈牙利

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