分站名 |
分站排位赛 |
分站正赛 |
分站积分 |
赛季总积分 |
赛季排名 |
领先积分差 |
奥地利 |
5 |
4 |
12 |
12 |
4 |
-13 |
奥地利 |
1 |
1 |
25 |
37 |
2 |
-6 |
匈牙利 |
1 |
1 |
26 |
63 |
1 |
+5 |
英国 |
1 |
1 |
25 |
88 |
1 |
+30 |
英国 |
2 |
2 |
19 |
107 |
1 |
+30 |
西班牙 |
1 |
1 |
25 |
132 |
1 |
+37 |
比利时 |
1 |
1 |
25 |
157 |
1 |
+47 |
意大利 |
1 |
7 |
7 |
164 |
1 |
+47 |
意大利 |
1 |
1 |
26 |
190 |
1 |
+55 |
俄罗斯 |
1 |
3 |
15 |
205 |
1 |
+44 |
德国 |
2 |
1 |
25 |
230 |
1 |
+69 |
葡萄牙 |
1 |
1 |
26 |
256 |
1 |
+77 |
意大利 |
2 |
1 |
26 |
282 |
1 |
+85 |
土耳其 |
6 |
1 |
25 |
307 |
1 |
+110 |
巴林 |
1 |
1 |
25 |
332 |
1 |
+131 |
巴林 |
新冠阳性缺席 |
新冠阳性缺席 |
0 |
332 |
1 |
+127 |
阿布扎比 |
3 |
3 |
15 |
347 |
1 |
+124 |
年度 |
首站排位赛 |
首站正赛 |
杆位数 |
分站登台数 |
年度总积分 |
年度排名 |
2007迈凯轮 |
4 |
3 |
6 |
4冠5亚3季 |
109 |
2 |
2008迈凯轮 |
1 |
1 |
7 |
5冠2亚3季 |
98 |
1 |
2009迈凯轮 |
15 |
伪证取消成绩 |
4 |
2冠1亚2季 |
49 |
5 |
2010迈凯轮 |
4 |
3 |
1 |
3冠5亚1季 |
240 |
4 |
2011迈凯轮 |
2 |
2 |
1 |
3冠3亚0季 |
227 |
5 |
2012迈凯轮 |
1 |
3 |
7 |
4冠0亚3季 |
190 |
4 |
2013梅赛德斯 |
3 |
5 |
5 |
1冠0亚4季 |
189 |
4 |
2014梅赛德斯 |
1 |
引擎故障退赛 |
7 |
11冠3亚2季 |
384 |
1 |
2015梅赛德斯 |
1 |
1 |
11 |
10冠6亚1季 |
381 |
1 |
2016梅赛德斯 |
1 |
2 |
12 |
10冠3亚4季 |
380 |
2 |
2017梅赛德斯 |
1 |
2 |
11 |
9冠4亚0季 |
363 |
1 |
2018梅赛德斯 |
1 |
2 |
11 |
11冠3亚3季 |
408 |
1 |
2019梅赛德斯 |
1 |
2 |
5 |
11冠4亚2季 |
413 |
1 |
2020梅赛德斯 |
5 |
4 |
10 |
11冠1亚2季 |
347 |
1 |
总计 |
- |
- |
98杆 |
95冠40亚30季 |
3778 |
1 |