泼“并购悍马”冷水：
华企没必要为全球金融风暴“埋单”
6月3日上午消息，通用汽车公司今日证实与四川腾中重工机械有限公司就出售悍马品牌达成初步协议。据外媒报道，此前通用曾表示，这次交易预计售价不高于5亿美元。
这么有名的“悍马”马上就要成为“中国货”了，“悍马”很快就有“中国绿卡”了，可是，我们国家的企业花大价钱把“马儿”牵来，真是是上策吗？泼点冷水，说几句我的小观点吧。
5亿美元，可是个不小的数目，国内能有这样实力的企业不多。靠企业自己拿出这些资金或者依靠银行信贷获取资金，把人家的品牌买进来，可是，如果购并进来一段时间后，却无法获得相应的回报或者回报周期非常长，购并的价值就会打起折扣了，说是失败也不算过分了。
“悍马”可以说是一个国际化、全球性的大品牌。其在中国的业务只是其全球业务的一部分而已。这种全球化的国际大品牌有着其自身特点的业务体系、劳资关系、法律架构，更有其自身的企业文化、市场文化。因此，管理这样的一个大品牌不但需要高难度的管理水平，而且还要对全球汽车领域的纷杂错乱的关系熟悉又熟悉。管理起来难度绝对也是世
华企没必要为全球金融风暴“埋单”
6月3日上午消息，通用汽车公司今日证实与四川腾中重工机械有限公司就出售悍马品牌达成初步协议。据外媒报道，此前通用曾表示，这次交易预计售价不高于5亿美元。
这么有名的“悍马”马上就要成为“中国货”了，“悍马”很快就有“中国绿卡”了，可是，我们国家的企业花大价钱把“马儿”牵来，真是是上策吗？泼点冷水，说几句我的小观点吧。
5亿美元，可是个不小的数目，国内能有这样实力的企业不多。靠企业自己拿出这些资金或者依靠银行信贷获取资金，把人家的品牌买进来，可是，如果购并进来一段时间后，却无法获得相应的回报或者回报周期非常长，购并的价值就会打起折扣了，说是失败也不算过分了。
“悍马”可以说是一个国际化、全球性的大品牌。其在中国的业务只是其全球业务的一部分而已。这种全球化的国际大品牌有着其自身特点的业务体系、劳资关系、法律架构，更有其自身的企业文化、市场文化。因此，管理这样的一个大品牌不但需要高难度的管理水平，而且还要对全球汽车领域的纷杂错乱的关系熟悉又熟悉。管理起来难度绝对也是世