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杨树浦路杨浦段历史建筑

2015-08-15 17:11阅读:
1871年,上海公共租界工部局自下海浦提篮桥向东辟筑杨树浦路,直至杨树浦港。1884年,又越过杨树浦港,继续向东延筑至黎平路。1895年中日马关条约签订后,外商大举在华开设工厂,濒临黄浦江的杨树浦路南侧一带,迅速建成了毛条、毛纺、丝织、造船、发电、煤气、自来水、化工、制皂等40多家大中型工厂,形成中国规模最大最具规模的工业区之一。其中杨树浦水厂为英国古典城堡式造型,1883年建成供水,是中国最早的现代化地面水厂。杨树浦发电厂于清宣统三年(1911年)由上海公共租界工部局电气处筹建,民国2年(1913年)建成发电,容量4000千瓦,民国23年(1934年)装机容量达到18.35万千瓦,为当时国内最大的火力发电厂。 杨树浦路杨浦段历史建筑杨树浦路过大连路进入杨浦区
杨树浦路杨浦段历史建筑

杨树浦路383弄永仁坊
地址 里弄 式样 建造年份 结构 房屋 建筑 面积
杨树浦路383弄 永仁坊 广式里弄 1914年 砖木二层 96幢 6008平方米
杨树浦路杨浦段历史建筑
杨树浦路419弄十七厂宿舍

地址 里弄 式样 建造年份 结构 房屋 建筑 面积
杨树浦路419弄 十七厂宿舍 旧式里弄 1925年 混合二层 10幢 8603平方米
杨树浦路杨浦段历史建筑
杨树浦路408号上海天章记录纸厂

杨树浦工业带发端于清光绪八年(1882年)李鸿章批准设立的官督商办的上海机器造纸局,
杨树浦路杨浦段历史建筑
杨树浦路408号上海天章记录纸厂内。

1882年,曹子撝、曹子俊、郑观应等筹资15.57万两白银,意在创办中国机器造纸企业,遂将计划书递呈北洋大臣李鸿章得准核后,择上海杨树浦路408号处建厂,即上海机器造纸局,系中国第一家华商开办的造纸企业。该企业主要设备有多烘缸长网造纸机一台,烘缸8只,系英国莱司城厄姆浮士顿公司1877年出品。1915年,刘柏森租办了该厂而后买进更多宝源纸厂。1920年,他又以82万两向日商三菱公司购得华章造纸厂,定名宝源纸厂东厂,原杨树浦路厂即为宝源纸厂西厂。1925年,又定名天章纸厂股份有限公司。1983年,其子刘孟靖与日本人合作,一度更名“天章长记纸厂”。1947年,国民党政府赎回该厂。解放后收归国有,定名天章造纸厂。1981年,天章造纸厂与上海记录纸厂合并,正式挂牌天章记录纸厂。天章记录纸厂为全国第一家和最大的生产仪表记录纸、电子打印纸的厂家。
杨树浦路杨浦段历史建筑
杨树浦路461弄太和里

地址 里弄 式样 建造年份 结构 房屋 建筑 面积
杨树浦路461弄 太和里 广式里弄 1926年 砖木二层 157幢 9383平方米
杨树浦路杨浦段历史建筑
杨树浦路468号原德商瑞记纱厂后英商东方纱厂现上海船厂(西厂)。上海船厂总部码头。

上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。英联船厂由耶松船厂、瑞镕船厂、万隆铁工厂、董家渡船坞等厂坞合并而成。太平洋战争爆发后,日军接管英联船厂,其杨树浦总厂改称三菱株式会社江南造船所杨树浦工场。抗战胜利后,国民政府海军部接管英联船厂,1945年9月16日归还英商并恢复原来的厂名。1952年8月15日,上海市军管会宣布征用英联船厂,改名“军管英联船厂”。招商局机器造船厂创建于1914年,1928年改名招商局机器造船厂。1936年奉命将机器、设备、材料迁至招商局汉口分局四号仓库装置开业。抗战爆发后,直至1939年在重庆龙门浩设厂,改名国营招商局机器厂。抗战胜利后,招商局迁回上海并接收3个小修理厂。1947年10月改名国营招商局机器造船厂。1949年5月29日,上海市军管会航运管理处接管招商局机器造船厂,改名招商局轮船股份有限公司船舶修造厂。1951年11月,工厂改名为中央人民政府交通部海运管理总局上海船舶修造厂。1954年1月1日,军管英联船厂主厂(今浦西分厂)并入上海船舶修造厂。1982年6月,由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月改名为上海船厂。
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杨树浦路540号原德商瑞镕船厂、万隆铁工厂现上海船厂办公楼全貌
商瑞记洋行是一家历史悠久的德国籍犹太人公司,为中国清末民初最著名的洋行之一。1866年9月,德籍犹太人安诺德兄弟和丹麦商人卡贝尔格在广州合资设立了德商瑞记洋行。1895年、1903年相继在上海开办了瑞记纱厂和瑞镕机器造船厂。1917年中国对德国宣战后,瑞记洋行在华资产英国汇丰银行代管。一战结束后,卡尔贝格回国,老安诺德兄弟先后去世。安诺德的下一代亨利·爱德华·安诺德和查理斯·赫伯持·安诺德(牛津大学硕士),兄弟俩是英国籍,要求发还瑞记洋行资产。1919年在香港重新注册,改名为英商安利洋行重新开业。总部设于上海九江路6号,1930年迁至南京路外滩沙逊大厦。1949年后瑞记洋行总部迁往香港1924年10月9日,安利洋行投资100万两创办中国公共汽车公司开辟了第一条营业线路:外滩—静安寺,以后线路陆续增加到12条。1926年底,新沙逊洋行兼并了安利洋行。1935年安诺德兄弟离开安利洋行,另组英商瑞记贸易股份有限公司 杨树浦路杨浦段历史建筑
杨树浦路540号原德商瑞镕船厂、万隆铁工厂现上海船厂(西厂) 瑞镕船厂系德商企业,建于光绪二十六年。光绪二十九年开挖船坞,专造浅水船、拖船、驳船和游览船。光绪三十年德商万隆铁工厂成立,从事造船及海船修理业务。民1912年瑞镕兼并了万隆铁工厂,统称瑞镕船厂。第一次世界大战德国战败,瑞镕厂主转入英国籍,船厂也成了英商企业
杨树浦路杨浦段历史建筑
杨树浦路640号原英商老公茂纱厂现上海船厂修船分厂,1897年3月22日英商老公茂纱厂建成投产,有纺锭2.5万枚,资本55万银两。1925年被日商公大纱厂收购。

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上海市第五批优秀历史建筑名单公示

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