摄影：光影骑士
拍摄时间：2011年4月18日 地点：北京门头沟
★00
2010年1月，《北京日报》报道说，完好地保留着令人叫绝的“蹄窝奇观”的京西玉河古道有望成为国家级文物保护单位，这是本市惟一以“道路”
拍摄时间：2011年4月18日 地点：北京门头沟
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2010年1月，《北京日报》报道说，完好地保留着令人叫绝的“蹄窝奇观”的京西玉河古道有望成为国家级文物保护单位，这是本市惟一以“道路”
新浪博客
为申报单位的文保项目……。史书也曾留下了这段古道印证：清乾隆时，工部官员史贻直题奏：“宛平县正在开采117座煤窑中，有80多座在岭西峰口庵西北一带。”夏秋之际，京西这条岭上这通衢，更是全天候运行，峰口庵这段古道，自然是畜蹄踩踏，日月不息，历千百年，成此奇观。此处就是京西第一要隘峰口庵。登上峰口庵关城眺望群峰，只见青山揽翠，在距离关城西南不足二百米的山岗处，凹陷着大大小小深浅不一的蹄窝一百多个，这段13米长的小路是京西古道上蹄窝最为密集的地方。在古代，京西产煤的窑地因排水、提升等条件的限制，煤窑大多分布在峰口庵以西的山区，这就使得京西这条中路古道在夏秋之季几乎是全天候运行，作为必经之地的峰口庵更是车马云集，畜蹄日月不息地蹬踩踢踏，历经七八百年才形成如此奇观。京西古道作为京西旅游的一道亮丽的风景线，可以设想有一天，“蹄窝阵”将映入全中国、甚至于全世界更多人的眼中，这真是一件可喜可贺之幸事。
★01
这是我在去往峰口庵的途中，在“十八盘”拍摄的，古时称“十三里长街”的全景。据《北京百科全书•门头沟卷》记载：“峰口庵关城，位于龙泉镇圈门以西5公里古道上。东行10公里过永定河入京，西行10公里至王平口，为京西玉河古道险隘关口。《老北京的煤业》讲述，从门头口到官厅，处于峡谷地带，道路为傍山沿沟线。这一带沿沟两侧山坡下煤窑众多，居民村落街道沿沟而建，号称“十三里长街”。这段道路均用石块铺砌，宽3－ 5米，东段坡度尚缓，而西段坡度较大，故而运输全靠骡马、毛驴和骆驼。古道之上驮队日夜不断，千百年来，在坚硬的石面上留下了一个个深深的蹄窝，现今这些蹄窝在许多地方都有遗存，从中可以反映出当时煤炭运输的繁忙景象。
时光回转几百年，商旅出行，驼铃声声十里相闻，骡马嘶鸣缕缕飘传。店家迎来送往，商队络绎穿梭。山回人声，水返驼影。这样一幅京西古道图卷只能永远地封存在了历史的记忆当中。京西古道有说不完的故事，理不清的思绪，解不开的情节，百走不厌，百思不解。从门头沟圈门入山，经峰口庵来到“蹄窝阵”，不仅重走了京西古道的中道的精彩一段，感悟了京西古道的关城，更重要的是领略了“蹄窝阵”的历史遗痕，让你记住这千年奇观！
★02
★03
峰口庵－这里的片片残砖、块块断碑以及层层苔藓构成的此情此景，不知古人有何感慨，但至少留给我们今日的“登山人”以无限的遐想……。
★04
沿着古道穿城洞而过，向左前行一百余米，一片壮观的“蹄窝”赫然在古道的拐弯处呈现，这就是期盼中的京西古道最壮观的路段。虽然我在博友的照片中看过了多次“蹄窝阵”，但还是被眼前的奇景所震惊。
★05
沿山凿出来的石路被磨的很是平滑，泛着细腻柔和的光泽，很难想象这光滑的路面和旁边粗糙的山体居然是同一种石材。古道透着一丝神秘，静静地诉说着历史的厚重与沧桑。
★06
一段削山开出来的路段，长约20米，宽1.5－2米，全部是一体的沉积辉绿岩，石质坚硬而细腻，呈绛红色。在路面上散布有清晰的蹄窝上百个，左右交替，大致分为两行。
★07
蹄窝直径为10-15厘米，深者15厘米，浅的也有6厘米。山青石红坑褐，蹄窝云绕龙舞，可谓千古奇观。
★08
从这里蹄痕印窝的深度与分布情形看，蹄窝的形成与牲畜肢蹄起落和步幅跨度等规律有关，前后间距也相差无几，
★09
一头头、一队队驮货负重的骡马踩着足迹前仆后继，自然就留下了深深的蹄痕坑。
★10
这是我冒着五、六级风在古道一侧岩石俯拍摄的。因风太大，怕在此“光荣”了，没敢往外站。
★11
京西古道与我国著名的丝绸之路、茶马古道、秦岭古栈道等无法相提并论。但是，京西古道的“蹄窝”却是独具特色，比云南普洱、四川雅安等茶马古道上“蹄窝”分布更密集，保留得更完整。这也是京城古道的骄傲。
★12
这是峰口庵北坡的风光，山下不远处有“黄石岗”古村落，虽谈不上美景如画，但在这桃花盛开的季节，也可称的上风景宜人，古风遗存。如果能在此开发成旅游点，有又奇观“蹄窝阵”，一定会成为京西古道旅游的闪光亮点。
观后随想：
首先，峰口庵“蹄窝阵”遗迹形成的社会原因。是北京古代发达的采煤业。在古代，京西产煤的窑地则因排水、提升等条件限制，有八十多座在峰口庵西北一带。显而易见，京西峰口庵这一带古道的运煤业经久不衰。尤其夏秋之际，京西这条中路古道更是“全天候”运行。而峰口庵这段古道是必经之处，日月不停，经过七八百年如此永不歇息的畜蹄叩击，其形成也就不奇怪了。
其次，峰口庵特殊的地形及岩石成份构成的影响。古道“蹄窝阵”遗迹在峰口庵的山岗上。岗下是深度不小的沟
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这是我在去往峰口庵的途中，在“十八盘”拍摄的，古时称“十三里长街”的全景。据《北京百科全书•门头沟卷》记载：“峰口庵关城，位于龙泉镇圈门以西5公里古道上。东行10公里过永定河入京，西行10公里至王平口，为京西玉河古道险隘关口。《老北京的煤业》讲述，从门头口到官厅，处于峡谷地带，道路为傍山沿沟线。这一带沿沟两侧山坡下煤窑众多，居民村落街道沿沟而建，号称“十三里长街”。这段道路均用石块铺砌，宽3－ 5米，东段坡度尚缓，而西段坡度较大，故而运输全靠骡马、毛驴和骆驼。古道之上驮队日夜不断，千百年来，在坚硬的石面上留下了一个个深深的蹄窝，现今这些蹄窝在许多地方都有遗存，从中可以反映出当时煤炭运输的繁忙景象。
时光回转几百年，商旅出行，驼铃声声十里相闻，骡马嘶鸣缕缕飘传。店家迎来送往，商队络绎穿梭。山回人声，水返驼影。这样一幅京西古道图卷只能永远地封存在了历史的记忆当中。京西古道有说不完的故事，理不清的思绪，解不开的情节，百走不厌，百思不解。从门头沟圈门入山，经峰口庵来到“蹄窝阵”，不仅重走了京西古道的中道的精彩一段，感悟了京西古道的关城，更重要的是领略了“蹄窝阵”的历史遗痕，让你记住这千年奇观！
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峰口庵－这里的片片残砖、块块断碑以及层层苔藓构成的此情此景，不知古人有何感慨，但至少留给我们今日的“登山人”以无限的遐想……。
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沿着古道穿城洞而过，向左前行一百余米，一片壮观的“蹄窝”赫然在古道的拐弯处呈现，这就是期盼中的京西古道最壮观的路段。虽然我在博友的照片中看过了多次“蹄窝阵”，但还是被眼前的奇景所震惊。
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沿山凿出来的石路被磨的很是平滑，泛着细腻柔和的光泽，很难想象这光滑的路面和旁边粗糙的山体居然是同一种石材。古道透着一丝神秘，静静地诉说着历史的厚重与沧桑。
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一段削山开出来的路段，长约20米，宽1.5－2米，全部是一体的沉积辉绿岩，石质坚硬而细腻，呈绛红色。在路面上散布有清晰的蹄窝上百个，左右交替，大致分为两行。
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蹄窝直径为10-15厘米，深者15厘米，浅的也有6厘米。山青石红坑褐，蹄窝云绕龙舞，可谓千古奇观。
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从这里蹄痕印窝的深度与分布情形看，蹄窝的形成与牲畜肢蹄起落和步幅跨度等规律有关，前后间距也相差无几，
★09
一头头、一队队驮货负重的骡马踩着足迹前仆后继，自然就留下了深深的蹄痕坑。
★10
这是我冒着五、六级风在古道一侧岩石俯拍摄的。因风太大，怕在此“光荣”了，没敢往外站。
★11
京西古道与我国著名的丝绸之路、茶马古道、秦岭古栈道等无法相提并论。但是，京西古道的“蹄窝”却是独具特色，比云南普洱、四川雅安等茶马古道上“蹄窝”分布更密集，保留得更完整。这也是京城古道的骄傲。
★12
这是峰口庵北坡的风光，山下不远处有“黄石岗”古村落，虽谈不上美景如画，但在这桃花盛开的季节，也可称的上风景宜人，古风遗存。如果能在此开发成旅游点，有又奇观“蹄窝阵”，一定会成为京西古道旅游的闪光亮点。
观后随想：
首先，峰口庵“蹄窝阵”遗迹形成的社会原因。是北京古代发达的采煤业。在古代，京西产煤的窑地则因排水、提升等条件限制，有八十多座在峰口庵西北一带。显而易见，京西峰口庵这一带古道的运煤业经久不衰。尤其夏秋之际，京西这条中路古道更是“全天候”运行。而峰口庵这段古道是必经之处，日月不停，经过七八百年如此永不歇息的畜蹄叩击，其形成也就不奇怪了。
其次，峰口庵特殊的地形及岩石成份构成的影响。古道“蹄窝阵”遗迹在峰口庵的山岗上。岗下是深度不小的沟