由于工作的关系，最近一年我去了好几趟印度。有一个切身体会，就是每隔几个月去印度，都能发现一些明显的变化，无论是城市建设还是日常生活中的细节，都在悄然但飞速地发生着变化。这种飞速变化的感觉我以前只有在中国才能感受得到。
新浪博客
由于工作的关系，最近一年我去了好几趟印度。有一个切身体会，就是每隔几个月去印度，都能发现一些明显的变化，无论是城市建设还是日常生活中的细节，都在悄然但飞速地发生着变化。这种飞速变化的感觉我以前只有在中国才能感受得到。
这条路，我第一次来印度的时候才刚刚动工，我每来一次都能看到工程的进展，大半年后我终于看到了它的完工。看着这整齐的街道和清晰的车道分隔线，让你很难相信这是在印度。
因为是清晨，道路上还比较空旷。到了上下班高峰，这里就会充斥着各种车辆，包括大量的私家车，尽管大多是国人看不上眼的低排量经济型车型。
部分路段还采取了上垮桥或者地下隧道的方式。
看到这样宽阔，单向多达十几个车道的道路，你是不是会感到震惊？哈哈，我不想欺骗大家，这一段只有差不多1公里，过去是一个收费站。现在收费站撤销了，就成了一小段全世界最宽阔的道路了！
除了地面道路建设如火如荼，新德里的地铁建设也在快速推进。为了节约成本和加快建设速度，除老城区外，在城市新区的轨道交通一律采用高架的形式。据说无论是建设施工还是车辆设施，都有很多中国企业中标。中国“基建狂魔”的加入，为印度基础设施的发展也注入了活力。
这一段道路已接近完工，还剩最后的铺设工序。
几个月前还在施工的高架轨道线路，这次来已经开通了。
崭新的站台和车辆，让我仿佛置身中国。
车厢内布局和中国地铁也没啥两样，因为新德里的很多地铁列车都是产自中国。
近郊有很多印度富人的豪宅，虽然周边环境还不太如人意，但私家独栋建筑的体量还是挺让人羡慕的。
新德里近年来新建了很多Shopping Mall，与大量破旧不堪的小店铺相比，简直不在一个世界里。
大商场里的顾客穿着也很有品位和气度。
在印度，走到哪儿都回避不了的就是OPPO和VIVO铺天盖地的广告。这是新德里机场里的广告牌。每次来广告都有变化，变化的是广告里手机的型号和代言的明星，不变的手机的牌子。
从去年下半年开始，在印度店家和餐馆里经常可以看到Paytm的广告以及商家的收款二维码，连出租车都可以扫二维码付款了。这个Paytm就相当于中国的支付宝，是印度最大的移动支付和商务平台。Paytm的创始人Vijay
Sharma当年受马云的启发，创建了Paytm，人称印度“马爸爸”。2015年的时候，阿里与蚂蚁金服向Paytm注资，持有了约40%的股份。截止到2017年4月，Paytm已经成了世界第三大电子钱包，拥有2.2亿用户，仅次于支付宝和微信支付。移动支付在印度正以惊人的速度快速发展。
车厢内布局和中国地铁也没啥两样，因为新德里的很多地铁列车都是产自中国。
新德里近年来新建了很多Shopping Mall，与大量破旧不堪的小店铺相比，简直不在一个世界里。