川藏路（16）：通麦天险，其实只是个传说。
2011-01-03 20:29阅读：
第七天（9月29日）:
09:40在波密检修完车，12:05到达通麦，有车翻覆，交通管制。15:08放行。
昨夜换好备胎，达到波密已是深夜，找了很久也没住宿的房间，最后在粮食招待所，唯一剩下一个五人间，大车店那种房间，25元/人，赶紧包下，总算有了落脚之地，不然只得在车里囫囵一夜了。房间里酥油味和其他一些怪怪的味道，被子也是没办法盖的。只得从车上搬来睡袋，把桌子抵死房门，明天不用起早赶路，小城没有狗吠人声，这一夜神奇般睡得最安稳。
早晨用冷水洗过脸，出去补轮胎，修胎店拆卸完，一看那轮胎没办法补了，完全报废，整个波密又买不到同型号轮胎，备胎又太单薄，根本支撑不了这样的长途险路。几经周折，终于找到一条旧轮胎，和原装胎外径一致，只是胎面窄2公分，但是状况肯定比备胎耐用。换好轮胎，心理踏实，就直奔通麦天险而去。
中午到达通麦小镇，天空又飘起细雨。小镇左边是小店，右边是养路管路的部队军营。
出小镇还没到达通麦大桥，就看到堵起的车龙，前方有一辆货车翻下悬崖，正在救援，武警交通管制，所有车辆禁行。索性调转车头，返回通麦镇午餐。
闲着看小饭店墙上的留言，一派先行者的豪言壮语。
看到太原白先生的这句，病猫也忍不住留下猫爪印，正好和成“勇往直前，梦想成真”。“勇”字也是病猫的名呢。
下午三点，道路放行，这是著名的“通麦大桥”，武警把守，货车只能单车逐一通过。原本不允许拍照，拍前面这棵树，桥成了背景。过得桥来，开始走十四公里的通麦天险。这段路，我是充满着期待啊。
通麦天险还称作“通麦坟场”，是川藏路上事故频发，较险峻的一段，这段山体疏松，极易发生塌方和泥石流，道路狭窄，坡陡弯急。大雨经常冲毁公路，修路也只能在塌方地重新推出一条简易便道。特别雨雪天经过，需要特别的留心。
当河水冲毁了道路，河道也就变成了公路。
道路太窄，很多路段不能双向行驶，虽然大家很礼让，还是经常性堵车或些擦挂事故。当地那些运木材的大车，在这段路上事故最多。
一群摩托勇士，来之湖北襄樊。前面的轿车，堵车时认识的，就一车一人，来自深圳，车车被折磨得伤痕累累，车手也折磨得满面沧桑。准备到拉萨后卖掉车，飞回广州，这样的出游，真乃异人也。
一路上堵堵停停，十四公里的“通麦天险”，走了2个半小时，主要还是给堵的。
其实所谓的天险，远没有想象中的艰难险阻，路险不及雀儿山，路烂不及矮拉山，并且这里海拔低，气温很舒适，走完感觉有点失望。
