京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

2020-05-07 15:31阅读：

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花见第二站，是位于东西线地铁沿线的蹴上倾斜铁道。出了地铁站，我就找不到北。来回走了几趟，按导航校正方向，才发现一个隐蔽的涵洞。隧道内壁上的红砖用螺旋状铺设，同时隧道掘通角度也与轨道成斜角而非垂直。穿过涵洞（隧道），上几节台阶，便是架在高处的铁道。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

它其实是一段长约600米的废弃铁道，因两旁种满了染井吉野樱，满开时颇为壮观，惹众人前来。平时也挺多人来取景拍照。
在废弃前，曾是将琵琶湖引入京都疏水工程的一部分。因为此段疏水道高低落差过大，所以兴建了铁道来辅助河运运输，现场还保留了当时装载船只的铁道车。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

开花，这是个专业词汇。传统上以二条城一带的一株老树为标准，目测开了三四朵，就叫京都的“开花”阶段了，而80%开了就叫“满开”期。樱花完全没有开的，倒是穿着和服来拍照的日本女生很多。至于怎么区分日本人和中国人，看衣服的花色基本可以猜个八九不离十。
在樱花季的时候，整个铁道可是到处都挤满了人，想要拍到空旷的铁道难度挺高，除非很早就来吧。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

从蹴上倾斜铁道走去南禅寺大门大约12分钟。花见第三站——南禅寺，在所有日本禅寺中位至最高等级，被列为京都五山及镰仓五山之上。
经过了南禅寺的塔头院“金地院东照宫”，据说这里是幕府德川的家庙。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

南禅寺最初建造是作为皇室离宫使用。1291年，龟山法王把私人离宫改建成禅寺。在1334年成为京都最重要的五所临济宗寺庙之首。南禅寺最有名的高22米的“三门”，是日本重要文化遗产。三门指得是“空门”、“无相门”、“无愿门”，代表着佛教修行的三种解脱。
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纵观整个寺内，三门前的绿地应是种满了樱花，但居然只是不起眼的角落里，一棵掏空了树干的樱树抢占了先机，不屈不挠地活着，并且先开了花，这让众人的目光必然落到了它的身上。许多人便围着这棵奇树，竞相合影。
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南禅寺因与德川幕关系密切得以重建和兴隆，其法堂的藻井绘有一条怒目圆睁的“蟠龙”。猛然抬头望见，与我们熟悉的龙的形象不同，没那么雍容华贵，却带着几分瘦骨嶙峋，利爪在前，一副不好惹的样子。
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寺内还有明治时代的建筑——“水路阁”。它是一座以红砖切成的水道桥，建于1888年，总长约93米，高9米，当时的人利用水路阁将琵琶湖的湖水送往京都。水路阁上面设有步道，是春天赏樱、秋天赏枫的路线。与蹴上倾斜铁道一样，也吸引了许多本地年轻人在此取景拍照。
在一座古色古香的寺庙内，出现近代的引水工程，也是一件很有意思的事情。只是在我看来，具罗马风的砖石拱结构混在木结构寺庙建筑中显得有些格格不入。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

既然无花，便快些离去。虽然寺内寻花无果，但走出南禅寺，却发现山门外有一株参天大树，星星点点挂满了花朵，与之遥相呼应。满园春色关不住，一枝独秀在墙外。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

从南禅寺走过去哲学之道略远，将近半小时，权当散步了。途经以秋之红枫闻名的永观堂，我简单进去看了一圈。显然，现在不是最好的时机。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

花见第四站，哲学之道，因京都大学哲学教授西田几多郎以前经常在此散步冥想而得名，长约2公里。在哲学之道的起点，能见到一块石碑，刻有名字。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

沿着哲学之道散步，脚下是一条溪流，两旁皆是山房格调小店。右侧不时出现分岔小道，指引去往附近山头的古刹名寺神社，例如慈照寺、法然院、永观堂、南禅寺、熊野若王子神社。由于花期尚早，所以未见到熙攘汹涌的赏花人群，游人稀落。
京都寻樱（3）：蹴上铁道、南禅寺和哲学之道

一条2公里长的小道，路旁种植的樱花树是画家桥本关雪夫人所赠的。看过图片，当以夫人名字命名的“关雪樱”盛开时，会形成一条壮观的樱花隧道，而花落时花瓣会掉在琵琶湖疏水之上，铺就一层花瓣，随波逐流，荡漾而去，别具浪漫风情。
此时，其他花都开得妖娆，什么马醉木、山茶花、迎春花......唯独樱花还没就位。少了樱花的装点，这小渠显得落寞许多。走了好长一段路，才遇见两株满开的，自然是吸引了众多目光。其他的枝条大多刚打上花苞。既是踏青赏春，也是无所谓的。估计再有一周时间就很好了。
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