- 日本三大都市圈的之一，“名古屋都市圈”的核心；
- 日本的五大国际贸易港之一；
- 日本人口第四大城市；
- 日本战国文化的重要发祥地；
- 日本中部商业、工业、教育和交通中心；
- 升龙道上的名城。
从旅游资源的角度，名古屋也自有特色，在这里传统技艺被传承得很好，现代技术也是发展超前。在我眼里，名古屋就是一个传统与现代、文化与科技、日本与世界兼容并蓄的城市。
有松扎染，古老文化技艺的传承
新浪博客
- 日本三大都市圈的之一，“名古屋都市圈”的核心；
- 日本的五大国际贸易港之一；
- 日本人口第四大城市；
- 日本战国文化的重要发祥地；
- 日本中部商业、工业、教育和交通中心；
- 升龙道上的名城。
从旅游资源的角度，名古屋也自有特色，在这里传统技艺被传承得很好，现代技术也是发展超前。在我眼里，名古屋就是一个传统与现代、文化与科技、日本与世界兼容并蓄的城市。
有松扎染，古老文化技艺的传承
从名古屋乘坐名铁，半小时不到就可以抵达有松地区，这是一个干净小巧的地方。
蓝染川缓缓流过有着几个世纪历史古老的有松町，这里以扎染闻名日本。和日本中部其他的古街一样，这条有松古街不长，但是充满着怀旧的色彩。
有松扎染起源于江户时代，距今已有三四百年的历史。我们来到曾经接待过日本天皇和皇后的“鸣海绞会馆”进行别有特色的扎染体验。
有松·鸣海绞会馆是为了保存和发展这个地区独特的绞染(扎染）文化而建成的。所谓绞染（SIBORI）就是运用缝、绕、捆、绑等技法纺染，图案部分因挤压、推迭，染液无法渗透等产生的纹样效果。。。。想来学习扎染的人，可以在会馆一楼选择自己心仪的图案及扎染的布。
然后到2楼的学习室里学习扎染前的缝绕捆绑等技法，偌大的教室几乎坐满了学生，老师开始会有一段演示，然后就是学员开始自己练习。
别小看这些捆绑绕结，要做好可不是那么容易。我也是经历的几次“返工”才捆绑好自己的手帕。我在教室里看到了有一半以上的学员都是男性，觉得很诧异。
因为在中国，这种纯粹的“手工活”一般都是女人做，我还专门问了几个男士，他们来学习扎染竟然是公司组织的，他们在有松的公司希望自己家乡的这些传统文化不要流失，所以会定期组织员工前来学习。这还真值得我们借鉴，如果让老百姓喜欢并学习传统，那么好的传统文化不仅不会流失反而会发扬光大。
二楼有扎染成列室，在楼道上也有技艺娴熟的老师示范表演。
走出鸣海绞会馆，我们在路边偶然发现了一个卖扎染制品的小店，店里的物品都是店主亲自设计。扎染的围巾、T恤，甚至耳环，都让人耳目一新。我忍不住，败下一双很有特色的手绘鞋子。
在德川美术馆，看日本的历史
在德川园内的德川美术馆建于1935年，收藏的是江户幕府德川家族世代相传的物品。去的时候运气比较好，这个美术馆平时一般不允许拍照，但是那天我们获得特许，进去参观时也拍下很多照片和视频，这些图片影像简直就是相当珍贵的素材。
进门的第一展室，武士门第的象征，盔甲和刀剑。展示的是德川家康穿过的盔甲，相当威武。
第二展室：将军的茶室。在那个时候的武将，人人都要讲茶道，他们认为茶道能够使人心绪平静利于思考，久而久之也形成了一种独特的品味。
第四展室：将军府中的能乐舞台。这是按照位于名古屋城内二之丸御殿的能乐剧舞台的原来尺寸，忠实的展现原貌。能剧舞台是将军府中不可少的部分。
第五展室：优雅的生活物品。这里展示的都是将军和他的夫人曾经用过的私人物品，有不少是修养身心的道具和首饰等。所有物品做工之精美，设计之巧妙，每一件都能让人看到日本所传承的那种精致与细节的生活状态。
第六展室：王朝传统的精华---源氏物语绘卷。
《源氏物语绘卷》是代表日本传统美术的最著名手绘。这里展出它的复制品，从中可以比较详细的了解这个日本传家宝中所述故事的来龙去脉。
丰田产业技术纪念馆
走入丰田产业技术纪念馆，映入眼帘的是一台巨大的”环状织机“，据说这台机器是丰田发明并见证了丰田产业的开端。以前，我也不知道丰田竟然是从”纺织机器“起家的。
在纤维机械馆里，参观者仿佛走入了一个巨大的纺织工坊。走道的两边，摆放着外国机械和丰田机械，并可以按照时代的变迁相互对比。馆里有很多演示可以让现场观众亲眼见到纺织的过程，也有一些是可以体验、互动和参与的环节。
从机械馆走向汽车馆的途中，从落地玻璃窗望出去，可以看见对面的一排排斜尖天窗，原来这里是丰田公司最早的纺织机械厂厂房。
汽车馆给人的印象就更加励志，很多画面展示的都是丰田的奋斗史。让人大开眼界的还有这里展示的丰田从汽车零件制造到整车组装，从汽车外壳制造到量产组合的发展全过程。
偌大的纪念馆收集了19世纪末以来，世界各国的车型近200辆，除了丰田历史上的经典车型，还有60多辆欧美汽车。上图就是丰田的一部最老的卡车。
通过接触、学习、体验，以实物体验“研究和创造之精神”及产品制造的重要性---这是参观完丰田技术馆给我留下的切身感受。
名古屋中部机场，跨入日本中部的桥梁