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再走滇越铁路-宜良水晶坡段
再走滇越铁路-宜良水晶坡段
滇越铁路全场859公里,分南北两段,南段在越南,北段在云南。越段于1901年动工,1903年建成;滇段于1904年动工,1910年建成。
这是一条承载历史,穿越云端的铁路,是中国西南地区的第一条铁路,十九世纪下半叶至二十世纪初被称为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。
由法国迪克公司和意大利若萨利公司承包修建的汤池河谷段线路,具有浓郁的阿尔卑斯山铁路风格。百年来人造工程与自然环境高度融合,古老的隧洞样式更是人类工程发展史的见证。这里还有一个动听的名字-水晶坡,这里集合了许多铁路隧洞的样式,可谓是铁路隧洞博物馆。
滇越铁路和南昆铁路在水晶坡交汇,相隔81年的两条铁路在此狭路相逢。两条铁路不断交织并行,仿佛象征着两个截然不同的时代。
P1 可保村车站,是我们徒步的起点
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P5 南昆线上车还是不少呢,刚开始走就见到一辆火车
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P15 隧洞开始多了
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P29 上面是南昆铁路的铁路桥
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