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(来自,1959年电影《今天我休息》)
法商(沪南)有轨电车
法商(沪南)有轨电车
法商(沪南)有轨电车
上海法商电车电灯公司,是由上海法租界公董局开办的洋泾浜电气厂经演变发展而创办的企业。
法商(沪南)有轨电车
上海解放后,中国人民政府接管了上海的公共交通。


1950年,上海市公共交通公司成立,上海市电车公司相继成立。


1952年,上海市沪南水电交通公司成立(前身为:上海法商电车电灯公司)。


1953年,上海市人民政府接管法电,成立:上海沪南水电交通公司。

1965年,沪南车场改建后,定名:上海公共交通公司电车三场。 


法商电车公司就是之后的:沪南(LU KA WEI卢家湾)电车公司、电车三场。

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法商(沪南)有轨电车
1931年来沪的,法商阿尔斯登八轮冷气有轨电车,该车型采用压缩空气制动,故被人称为冷汽车,车顶有两具集电器,终点站调头时可交换使用。
法商(沪南)有轨电车



1922年,法商电车电灯公司购入新车。
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有轨电车 #直放球场#。@朴尔敏2012 :法商(沪南)淮海路铁轨移到虹口公园到五角场的延长线,新3路从静安寺到五角场,历经沧桑,后来缩线,93路,9路,139路。1963年电影《球迷》一镜,乘3路去江湾体育场看球。此后似乎有轨的镜头没了,江湾体育场的边缘化也是最后的有轨3路取消的原因之一。
法商(沪南)有轨电车

—— 法商有轨、无轨电车(专辑)——

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