【第一日 2015-7-31成都-新都桥489公里】
出发总是令人激情而兴奋的，此行
新浪博客
【第一日 2015-7-31成都-新都桥489公里】
出发总是令人激情而兴奋的，此行
受邀东风风度mx6敢闯世界屋脊之旅虽路途艰险，但有东风风度工作人员们的大力保障感觉稳妥又令人期待。团队成员80人，近30辆MX6的车队在成都集结，可谓乘东风而西行，沿318国道从成都一路向西挺进。总行程达3600余公里，跨越四川盆地、横断山脉、青藏高原的部分地区。由富饶丰沛的人间福地天府之国出发，最终到达冷峻辽阔的世界屋脊。
趁着这城市还没醒来，怀揣期许我们已经驰骋在路上。
值得一提的是，川藏公路分为北线、南线。此行南线途经雅安、理塘、芒康、左贡、八宿、林芝、八一、工布江达、拉萨等地，全长2146公里，是我国连通四川和西藏的第一条公路，属318国道的一部分。这条公路在崇山峻岭之间穿梭，景色壮丽，雪山、草原、冰川、江河，全程有多个著名险段，风景无与伦比总是吸引着无数行者。然而如今看来仍旧艰险的川藏公路南线线路，却恰好与历史上茶马古道北线相吻合，途径成都、雅安、康定、林芝这些古道重镇最终到达拉萨，想到百年间跋涉于此的传奇马帮、想到解放后修建川藏公路时的艰险故事，不免望向窗外，对此行油然而生更多憧憬和敬畏。
东风风度MX6，硬朗的车身造型，大气的外观，在如今众多SUV车型中，可谓绝对的硬汉造型，这种车神线条也和我们此行的川藏公路完美搭配，硬汉车搭配硬汉线路，完美的驾乘之旅开始启程。
今日的目标是新都桥，车队途经石棉、泸定、康定、折多山，经过雅安高速、大渡桥、擦罗隧道群最终到达新都桥，全程500公里。一日之间，随着海拔渐渐升高，心也跟着辽阔起来。
晚上8点左右车队到达折多山垭口。山口风很烈，气温也很低，这是入藏第一座4000米垭口，从这里便能看到神山贡嘎雪山，雪域藏地的光眷顾着我们，疲惫一扫而光。
【第二日2015-8-1 新都桥-巴塘380公里】
今日目标从新都桥出发经过雅江、理塘最终到达巴塘，总计大约380公里。今日我们已行驶进入横断山脉深处，横断山脉是世界年轻山系之一，也是世界上物种没有收到破坏，保存最丰富的山脉之一。是我国最长、最宽和最典型的南北向山系，位于青藏高原东南部，因“横断”东西间交通，故名。公路蜿蜒曲折，惊险不断。这里一路都是盘山路，我们小心驾驶，380公里山路，10余小时盘山道路，终于到达终点巴塘。
骑行的人群伴随左右，虽然只是擦肩而过的缘分，却也有同在路上的安慰。我们驾驶的同时也要注意这些骑行的朋友，保持与他们的距离。进入密集的盘山公路，车辆地盘表现出无与伦比的操作性能。
盘山公路，完全考验车辆的底盘和发动机性能，尤其遇到连续弯道和快速爬升，更加考验车子性能。东风风度MX6拥有210mm的离地间隔，保证了良好的通过性。乘坐舒适感强，加上2.0L的发动机106kW动力输出，爬坡过坎，均有不俗表现。
这里到处都是高山草甸，远眺高山草甸风光，心情无比舒畅。
途径两处观景台分别能够看到湖泊和雪山，迷人的景象随着滚滚云朵，让人久久不能平静。想来318国道不亏被称为“中国人的景观大道”，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。
【第三日2015-8-2巴塘—芒康108公里】
巴塘地区地形随金沙江走向由北向南倾斜，沿途金沙江水翻滚汹涌，惊涛拍岸。山势与江水并进，景色蔚为壮观。
经过数个小时的山地风，光我们车队一行进入芒康地区，这里自古就是西藏的东南大门，东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站，曾经有来自云南和四川的商队汇聚于此，如今也是川藏、滇藏两条公路的交汇点。人文景色穿插期间，感受到这里石片不可多得的神奇净土，不仅水能、矿产、森林等资源丰富，还有得天独厚的自然美景。耸立的雪山，纵横的江河，郁郁葱葱的原始森林，还有浓郁淳朴的民俗风情，金碧辉煌的千年古刹……也许只是路过，但是只这么一眼，就会让你深深的记住它。
车队进入昌都地区芒康县，维色寺是沿途重要景点。维色寺背靠大山，在山麓的映衬下显得很小，三面绕了转经筒，作为此行第一个参观的藏区寺庙，很有藏族特色的。寺庙占地总面积为11817平方米。整个建筑结构犹如一个“回”字，四周是喇嘛起居所和副殿，正殿居于中央靠后的位置，正门和正殿之间是一大片空地。寺内有活佛，是藏区十八呼图克图之一，昌都地区三大呼图克图之一，据说活佛转世现已有十五世。维色寺是芒康县城的宗教中心，前来膜拜的信众络绎不绝，每年都会举行跳神、酥油灯会等宗教活动。寺前儿童嬉戏打闹，老人安详平静，满脸洋溢雪域民众纯粹真诚的笑脸，他们终日与自然为伍，灵性浑然天成。
【第四日2015-8-3芒康—左贡153公里】
离开芒康县城，我们继续向左贡挺进。沿途风景秀丽，草原辽阔牛羊茁壮。高原深处由于江水的灌溉这里格外富饶舒适，路旁的青稞田伴随山风起起伏伏欢乐的涌动。车队途径318国道澜沧江大桥时已近正午，车队成员也格外兴奋。这条神奇的澜沧江，发源于青海高原的唐古拉山，经西双版纳流出境外便是缅甸境内的湄公河。然而途径的左贡地区仍处澜沧江上游，水面相对开阔，水势汹涌却平静，若到了下游的德钦地区，则是另一番澎湃激荡，奇峰嶙峋的景象了。
在多处S型的上下波段山路上，东风风度MX6也表现出了极佳的操控性，不仅变速换挡平顺自如，灵敏可靠的ABS、 ESP系统实时监控车身动态，可以安全放心驾驶。澎湃的动力，则使全新风度MX在高原的盘山路上应付自如。
我们一路跨越了澜沧江，车队继续沿山路而行，跨越海拔5100于米的东达山口，刷新了此行的又一次海拔记录，随行人员也渐渐产生了不同程度的高原反映。车队赶在夜幕降临之前，一行浩浩荡荡进入了小镇，今夜也要住在海拔5000米左右的地区了，对每个人都是个不小的挑战。
河流边到处是绽放的野花，钟花报春在这里是优势物种，河边可以看到成片的群落。
山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了，武警部队树着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。
修路路段，车辆完全处于越野状态，还有些道路路面沟壑遍布，东风风度MX6完美的通过性在这里展现了实力。还有一个感受，颠簸路段车内感受并不十分明显，避震系统让我们的更加舒适。
【第五日2015-8-4左贡—然乌292公里】
一夜的高原睡眠让大家多多少少的有些头疼的反映，然而清晨美丽的景色让这一切艰苦都变得格外值得。左贡县城背山面水，背依闻名全县的“珠然神山”，珠然景区与城郊孟琼沟景区和城东珠然峡谷地段紧密相连。晨雾笼罩下，小镇显得格外宁静朦胧。公路上车辆像是驰骋于云端，梦幻不已，行程进入到了目前最为险峻奇特的地区。我们也同爱车一起在此留下了本次旅程的第一张青春合影。3960米海拔的然乌，因为它的然乌湖等一系列湖泊而出名，古来冰川实在是不同凡响，形成安排将在然乌镇停留一日，欣赏这里绮丽的风光。
享受了当地藏民的洗车保养服务，细致的擦拭，亮丽如新。
活动刚进行了6天时间，我们一行人已经成了很好的朋友。我们的活动还在继续，且听下回分解。
值得一提的是，川藏公路分为北线、南线。此行南线途经雅安、理塘、芒康、左贡、八宿、林芝、八一、工布江达、拉萨等地，全长2146公里，是我国连通四川和西藏的第一条公路，属318国道的一部分。这条公路在崇山峻岭之间穿梭，景色壮丽，雪山、草原、冰川、江河，全程有多个著名险段，风景无与伦比总是吸引着无数行者。然而如今看来仍旧艰险的川藏公路南线线路，却恰好与历史上茶马古道北线相吻合，途径成都、雅安、康定、林芝这些古道重镇最终到达拉萨，想到百年间跋涉于此的传奇马帮、想到解放后修建川藏公路时的艰险故事，不免望向窗外，对此行油然而生更多憧憬和敬畏。
东风风度MX6，硬朗的车身造型，大气的外观，在如今众多SUV车型中，可谓绝对的硬汉造型，这种车神线条也和我们此行的川藏公路完美搭配，硬汉车搭配硬汉线路，完美的驾乘之旅开始启程。
今日的目标是新都桥，车队途经石棉、泸定、康定、折多山，经过雅安高速、大渡桥、擦罗隧道群最终到达新都桥，全程500公里。一日之间，随着海拔渐渐升高，心也跟着辽阔起来。
【第二日2015-8-1 新都桥-巴塘380公里】
今日目标从新都桥出发经过雅江、理塘最终到达巴塘，总计大约380公里。今日我们已行驶进入横断山脉深处，横断山脉是世界年轻山系之一，也是世界上物种没有收到破坏，保存最丰富的山脉之一。是我国最长、最宽和最典型的南北向山系，位于青藏高原东南部，因“横断”东西间交通，故名。公路蜿蜒曲折，惊险不断。这里一路都是盘山路，我们小心驾驶，380公里山路，10余小时盘山道路，终于到达终点巴塘。
【第三日2015-8-2巴塘—芒康108公里】
巴塘地区地形随金沙江走向由北向南倾斜，沿途金沙江水翻滚汹涌，惊涛拍岸。山势与江水并进，景色蔚为壮观。
经过数个小时的山地风，光我们车队一行进入芒康地区，这里自古就是西藏的东南大门，东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站，曾经有来自云南和四川的商队汇聚于此，如今也是川藏、滇藏两条公路的交汇点。人文景色穿插期间，感受到这里石片不可多得的神奇净土，不仅水能、矿产、森林等资源丰富，还有得天独厚的自然美景。耸立的雪山，纵横的江河，郁郁葱葱的原始森林，还有浓郁淳朴的民俗风情，金碧辉煌的千年古刹……也许只是路过，但是只这么一眼，就会让你深深的记住它。
车队进入昌都地区芒康县，维色寺是沿途重要景点。维色寺背靠大山，在山麓的映衬下显得很小，三面绕了转经筒，作为此行第一个参观的藏区寺庙，很有藏族特色的。寺庙占地总面积为11817平方米。整个建筑结构犹如一个“回”字，四周是喇嘛起居所和副殿，正殿居于中央靠后的位置，正门和正殿之间是一大片空地。寺内有活佛，是藏区十八呼图克图之一，昌都地区三大呼图克图之一，据说活佛转世现已有十五世。维色寺是芒康县城的宗教中心，前来膜拜的信众络绎不绝，每年都会举行跳神、酥油灯会等宗教活动。寺前儿童嬉戏打闹，老人安详平静，满脸洋溢雪域民众纯粹真诚的笑脸，他们终日与自然为伍，灵性浑然天成。
【第四日2015-8-3芒康—左贡153公里】
离开芒康县城，我们继续向左贡挺进。沿途风景秀丽，草原辽阔牛羊茁壮。高原深处由于江水的灌溉这里格外富饶舒适，路旁的青稞田伴随山风起起伏伏欢乐的涌动。车队途径318国道澜沧江大桥时已近正午，车队成员也格外兴奋。这条神奇的澜沧江，发源于青海高原的唐古拉山，经西双版纳流出境外便是缅甸境内的湄公河。然而途径的左贡地区仍处澜沧江上游，水面相对开阔，水势汹涌却平静，若到了下游的德钦地区，则是另一番澎湃激荡，奇峰嶙峋的景象了。
在多处S型的上下波段山路上，东风风度MX6也表现出了极佳的操控性，不仅变速换挡平顺自如，灵敏可靠的ABS、 ESP系统实时监控车身动态，可以安全放心驾驶。澎湃的动力，则使全新风度MX在高原的盘山路上应付自如。
我们一路跨越了澜沧江，车队继续沿山路而行，跨越海拔5100于米的东达山口，刷新了此行的又一次海拔记录，随行人员也渐渐产生了不同程度的高原反映。车队赶在夜幕降临之前，一行浩浩荡荡进入了小镇，今夜也要住在海拔5000米左右的地区了，对每个人都是个不小的挑战。
【第五日2015-8-4左贡—然乌292公里】
一夜的高原睡眠让大家多多少少的有些头疼的反映，然而清晨美丽的景色让这一切艰苦都变得格外值得。左贡县城背山面水，背依闻名全县的“珠然神山”，珠然景区与城郊孟琼沟景区和城东珠然峡谷地段紧密相连。晨雾笼罩下，小镇显得格外宁静朦胧。公路上车辆像是驰骋于云端，梦幻不已，行程进入到了目前最为险峻奇特的地区。我们也同爱车一起在此留下了本次旅程的第一张青春合影。3960米海拔的然乌，因为它的然乌湖等一系列湖泊而出名，古来冰川实在是不同凡响，形成安排将在然乌镇停留一日，欣赏这里绮丽的风光。
活动刚进行了6天时间，我们一行人已经成了很好的朋友。我们的活动还在继续，且听下回分解。