北京南站是北京重要的交通枢纽之一，它不仅是京津城际铁路、京沪等高铁的始发站和终点站，还是接发车次最多的火车站，格外繁忙。出租汽车也不例外，一个车次到达，只一会时间，两个排队通道就排起了长队。
接受一个个新的挑战
2019年，随着北京市出租汽车“油改电”工作的深入，越来越多的换电出租车驶上北京街头。换电站的建设也随着车辆的不断增多而不断的增加。北京南站作为北京重要交通枢纽，换电站的建设与增容就显得尤为重要。
为了保障春运，让北京的的哥的姐们高效打赢春运保点的硬仗。BEIJING北汽新能源同步完成了换电站的升级改造。此前南站的换电站虽然投入运营，但因为是靠箱式变电站为电池充电，在春运这样的极限运力需求下，换电站的电能补充就必须要做到更快。此时为换电站接入能满足更大负荷的主电，就成为了换电站的升级改造主要措施。
还记得我们在去年12月发表的《嗨！你好！进入“90后”的北京出租车换电站》文章吗？讲的是去年最后一座换电站—北京南站换电站新设备的安装落成。
接受一个个新的挑战
2019年，随着北京市出租汽车“油改电”工作的深入，越来越多的换电出租车驶上北京街头。换电站的建设也随着车辆的不断增多而不断的增加。北京南站作为北京重要交通枢纽，换电站的建设与增容就显得尤为重要。
为了保障春运，让北京的的哥的姐们高效打赢春运保点的硬仗。BEIJING北汽新能源同步完成了换电站的升级改造。此前南站的换电站虽然投入运营，但因为是靠箱式变电站为电池充电，在春运这样的极限运力需求下，换电站的电能补充就必须要做到更快。此时为换电站接入能满足更大负荷的主电，就成为了换电站的升级改造主要措施。
还记得我们在去年12月发表的《嗨！你好！进入“90后”的北京出租车换电站》文章吗？讲的是去年最后一座换电站—北京南站换电站新设备的安装落成。