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“十四五”建言:向上海学习,在公交车站设立出租车临时停靠站

2020-10-19 21:30阅读:

张瑾的笔记

读万卷书,行万里路

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都说出租汽车是城市的名片,还是一道亮丽的风景线。作为城市的窗口服务行业,近几年,北京的出租汽车司机有些尴尬,这份尴尬就是因为停车难造成的,为此司机们的服务水平也是有所下降。
据悉,近些年各个出租汽车公司的司机违章率不断攀升,而占比最大的就是违章停车问题,出租汽车司机们最头疼的也是载客的停车难问题,拉一个不到20元的活,却因为违章停车而造成200元的罚款,这个账怎么算也是亏大发了。
出租汽车是个性出行的载体,而出租汽车司机作为个性出行的实施人,又是特殊的交通人,也才会形成流动的风景线。但是,正是这份个性的出行的需求,也体现了他们既不知道自己下一段路程的起点,更不知道行程的终点,即便是有了网约车也还是有着许多的不确定性。
北京的出租汽车司机们说,一方面要求我们提高服务质量,一方面又不给我们提供相应的软硬件条件,这不是又让马儿跑,又不给马儿吃草?为什么同样是大城市的上海就比我们做得好呢?!
据上海出租汽车行业的人士介绍,上海的出租汽车目前虽然也是不允许走公交道,但是为了缓解出租车的停车难,近两年在上海的一些公交站点设置了出租车的专用上下客停车位,所以在公交车站附近,出租车驶入还是没问题的,但是其他的社会车辆是不能驶入的。
“十四五”建言:向上海学习,在公交车站设立出租车临时停靠站



同时,不久前,上海还建立了200多个先进的出租汽车候客站,并在不断扩大规模,这种引领值得北京学习。这是北京的司机们盼望改革的心声。

“十四五”建言:向上海学习,在公交车站设立出租车临时停靠站

向上海学习,在公交站设立出租汽车临时停靠站,可以先从三环路开始试点。如果可行,再慢慢加以推广。

“十四五”建言:向上海学习,在公交车站设立出租车临时停靠站

北京的司机们期待着在公交站点设立出租汽车停靠站。

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