收费停车场充电桩被占的话题已经是老生常谈了，说的不仅我们有点烦了，以至于连反映问题的电话都打不进去。
众所周知，北京出租汽车行业为了北京的蓝天白云一直在默默地付出着，从2015年年初由银建公司上的北京第一批可以满城跑的EV200（只有充电）的电动出租车开始，北京出租汽车就在探索“油换电”的工作，并在稳步推进。
从2019年7月开始，北京出租汽车全面开启了“油换电”的工作。经过三年多的努力，北京已经有2万多辆电车服务于北京的出租汽车行业，并为助力北京的“碳达峰”和“碳中和”战略目标的达成做出着自己应有的贡献。
但是，既然是出租汽车就要比普通的车辆耗电多，所以无论是换电还是充电都需要有一定的补充能量的地方，尤其是充电的场所。
但是我们却发现，虽然北京市各大收费停车场为了适应新能源车的到来都增加了不少的充电桩，可是这些充电桩却被大量的油车占了位置，让充电的车辆无法进位充电。
众所周知，北京出租汽车行业为了北京的蓝天白云一直在默默地付出着，从2015年年初由银建公司上的北京第一批可以满城跑的EV200（只有充电）的电动出租车开始，北京出租汽车就在探索“油换电”的工作，并在稳步推进。
从2019年7月开始，北京出租汽车全面开启了“油换电”的工作。经过三年多的努力，北京已经有2万多辆电车服务于北京的出租汽车行业，并为助力北京的“碳达峰”和“碳中和”战略目标的达成做出着自己应有的贡献。
但是，既然是出租汽车就要比普通的车辆耗电多，所以无论是换电还是充电都需要有一定的补充能量的地方，尤其是充电的场所。
但是我们却发现，虽然北京市各大收费停车场为了适应新能源车的到来都增加了不少的充电桩，可是这些充电桩却被大量的油车占了位置，让充电的车辆无法进位充电。