有时候在工厂的制造加工中,我们要把金属轴承塞进比它尺寸还小的孔里,这是为了在使用过程中相互卡死无法直接取下。比如说轴承和主轴的安装,专业的说法叫做「过盈配合」。
那问题来了!既然有可能轴比孔还大,怎么放进去啊?比较最常用的一种方法是利用金属「热胀冷缩」的特性,把轴承内圈加热,孔就会膨胀扩大,这就是温差法啦。
然后把轴迅速的放进扩大的孔里,等到轴承缓慢冷却几个小时收缩后,两个零件就过盈配合在一起了。
同样的方法也用于轴承和基座的联结,先把基座孔加热,让它膨胀扩大。
然后再把刚才冷却回正常大小的轴承放进基座孔里,完美的「过盈配合」问题就解决了。
一般来说,我们要组装主轴箱啥的,
那问题来了!既然有可能轴比孔还大,怎么放进去啊?比较最常用的一种方法是利用金属「热胀冷缩」的特性,把轴承内圈加热,孔就会膨胀扩大,这就是温差法啦。
然后把轴迅速的放进扩大的孔里,等到轴承缓慢冷却几个小时收缩后,两个零件就过盈配合在一起了。
同样的方法也用于轴承和基座的联结,先把基座孔加热,让它膨胀扩大。
然后再把刚才冷却回正常大小的轴承放进基座孔里,完美的「过盈配合」问题就解决了。
一般来说,我们要组装主轴箱啥的,