周二比较忙，上午看会下午断断续续看了几眼，整体如昨日判断，连板股出现巨大分歧。午后开盘神车跳水天地板，如果不是在昨天提前预判抱团妖股的情绪问题，今天盘中再向情绪问题靠拢就是明显的信息不对称。
解释一下：昨天预判连板高潮顶端可以用盘感即第六感，所以提示了谨慎追高。盘感走在市场客观之前，可以当做一种经验的预判也可以当做冥冥中的一种指引。
但今天的盘中跳水就不能再简单的向情绪靠拢，完全是窗口指导的影响。券商大户（资金优势的一批人）今天午间可能都接到各自营业部对接客户经理的一则消息：“中通客车（000957）”被深交所纳入重点监控，该股票今日又触及涨停，请营业部迅速排查今日参与该股交易的客户，对客户进行风险提示（对大额参与的客户进行电话提醒），提示客户切勿炒作热点股票，避免引发监管风险。
不知道各位股友收到这个信息没？没收到继续努力做大做强，收到的基本都是快速退仓！
看到这个分时就知道这批大户的动作，直接挂单跌停价卖出，还有没收到消息的敢死队不明就里“捡便宜”，终盘跌停彻底没脾气了。
而神车的“天地暴击”对于今天涨停个股，特别是高位连板涨停股的带动效应明显，26只炸板股很多与其相关，充分证明了其在当前的总龙头地位。
当前连板股的策略必须要谨慎：按照以往妖股的监管模式做参考，交易所、营业部的窗口指导一定是要被重视的。
再回到指数，昨天提到当前的重要位置是3280点，上证指数今
解释一下：昨天预判连板高潮顶端可以用盘感即第六感，所以提示了谨慎追高。盘感走在市场客观之前，可以当做一种经验的预判也可以当做冥冥中的一种指引。
但今天的盘中跳水就不能再简单的向情绪靠拢，完全是窗口指导的影响。券商大户（资金优势的一批人）今天午间可能都接到各自营业部对接客户经理的一则消息：“中通客车（000957）”被深交所纳入重点监控，该股票今日又触及涨停，请营业部迅速排查今日参与该股交易的客户，对客户进行风险提示（对大额参与的客户进行电话提醒），提示客户切勿炒作热点股票，避免引发监管风险。
不知道各位股友收到这个信息没？没收到继续努力做大做强，收到的基本都是快速退仓！
看到这个分时就知道这批大户的动作，直接挂单跌停价卖出，还有没收到消息的敢死队不明就里“捡便宜”，终盘跌停彻底没脾气了。
而神车的“天地暴击”对于今天涨停个股，特别是高位连板涨停股的带动效应明显，26只炸板股很多与其相关，充分证明了其在当前的总龙头地位。
当前连板股的策略必须要谨慎：按照以往妖股的监管模式做参考，交易所、营业部的窗口指导一定是要被重视的。
再回到指数，昨天提到当前的重要位置是3280点，上证指数今
