中国的经济结构,正在经历一场从大到强的变革,“中国制造”在通讯、高端设备、航空航天等诸多领域亮相,角逐国际舞台,并逐渐在由“中国制造”向“中国智造”转型的路上取得令世界刮目相看的成效。高速铁路、华为5G通信、港珠澳大桥等已经成为人们耳熟能详的国家名片。
作为国家支柱产业的汽车工业,同样起着举足轻重的作用。然而,在汽车工业领域,过往的中国汽车似乎一直扮演的都是学徒和追赶者的角色。
在今年3月3日的央视《对话》栏目上,作为嘉宾的格力集团董事长董明珠称,“中国的汽车有一点粗制滥造”。董小姐这个外行人,发此番言论虽不免以偏概全,但也从侧面反映了公众对中国汽车的固有认知。过去,不少自主品牌在“摸着石头过河”的过程中采取单纯的逆向研发,甚至照搬国外品牌设计,导致自身产品力有限,难以赢得消费者的青睐。
然而,各领域都逐渐强大起来的中华民族,同样呼唤着强大中国汽车的到来,消费者渴望看到越来越多的自主品牌汽车驰骋在中国乃至世界的街道上。
好在,我们欣喜的看到,中国汽车业在近30多年的发展中已取得了长足的进步。你可知道,现在的中国汽车品牌,已经连续四年占据全球新能源销量第一的宝座,已经在新能源核心技术上完全实现自研
作为国家支柱产业的汽车工业,同样起着举足轻重的作用。然而,在汽车工业领域,过往的中国汽车似乎一直扮演的都是学徒和追赶者的角色。
在今年3月3日的央视《对话》栏目上,作为嘉宾的格力集团董事长董明珠称,“中国的汽车有一点粗制滥造”。董小姐这个外行人,发此番言论虽不免以偏概全,但也从侧面反映了公众对中国汽车的固有认知。过去,不少自主品牌在“摸着石头过河”的过程中采取单纯的逆向研发,甚至照搬国外品牌设计,导致自身产品力有限,难以赢得消费者的青睐。
然而,各领域都逐渐强大起来的中华民族,同样呼唤着强大中国汽车的到来,消费者渴望看到越来越多的自主品牌汽车驰骋在中国乃至世界的街道上。
好在,我们欣喜的看到,中国汽车业在近30多年的发展中已取得了长足的进步。你可知道,现在的中国汽车品牌,已经连续四年占据全球新能源销量第一的宝座,已经在新能源核心技术上完全实现自研