赶超德美日的中国制造,捷报频传

2017-11-13 15:09阅读:
赶超德美日的中国制造,正捷报频传! 我之所以写这篇文章,是缘于近几天来,看了网络媒体上有关文章之故。这便是,外媒的如下三文: ——《致力赶超德美日 中国制造向质量时代过渡!》(11-08 中国网 西班牙《世界报》) ——《中国的科技雄心或将颠覆全球贸易秩序》(美国《纽约时报》11月7日) “如果中国制造2025实现其目标,美国和其他国家很可能将成为只向中国出口大宗商品的国家,即出售石油、天然气、牛肉和大豆。” ——《新兴科技可使中国成为世界下一个创新超级大国》(美国《国会山报》11月6日) 该文说,中国正建成一个“科技强国”,尤其是“航天强国”和“网络强国”,包括世界第一颗量子卫星“墨子号”和中国的太空实验站“天宫”。该文提醒它的国家道,为应对中国崛起成为创新超级大国,美国需要实行长远的全盘战略。是选择竞争,还是将科技霸主之位让给一个雄心勃勃的崛起大国? 读上述三文后,想到近年来中国制造在加速赶超德美日,正由跟跑到并跑、再到部分领跑的捷报频传的今天,我喜出望外。这不,网络媒体上一系列有关这方面的文章、新闻报道,正铺天盖地传递着这方面的大好消息!就如《如何推进我国产业迈向全球价值链中高端》(陈恒 11月1日《光明日报》) 一文所说,目前,我国已形成门类齐全的产业产品体系,中国制造行销全球,220多种工业品产量居世界第一,在原材料、重大装备、消费品等领域的一些产品和服务质量正在接近国际先进水平,涌现出一批具有国际影响力的知名品牌。这就是《中国制造2025》明确要实现突破的十大重点领域,如航天航空装备、海洋工程装备、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备等。 可不是吗?中国制造赶超德美日,正如日中天、突飞猛进、频传捷报呢!比如: ——《中国大陆面板产业加速崛起 2019年产能有望达全球第一》( 10-23 每日经济新闻) ——《德国专家说不可能,中国铁路人6年创造奇迹》 (10-23 观察者网朱八八).。该文说,举世瞩目的兰渝铁路即将在2017年年内通车,它北接黄河,南接长江,将中国两大流
域连接起来,是实现 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的衔接和联通。同时,兰渝铁路也是继京广铁路、京沪铁路,京九铁路,焦柳铁路之后,第五条纵贯中国南北的铁路大动脉。一开始,胡麻岭隧道,施工进度很顺利。总长13.6公里的隧道,起初只用了2年时间,就已挖通10多公里,但最后的173米,却让中国铁路人整整花了6年。为何?只因隧道前方涌出了大量的泥沙,而这是开挖隧道工程最难办之事。德国专家据此摇头,说这是不可能解决的天下难题。然而,通过中国专家的努力,最终还是圆满解决了。 ——科技、金融观察者铁流,一连发了三篇相关文章:《龙芯实现桥片和GPU自主化,长征之路又前进》(10-23 观察者网);《天河3号原型机 彻底告别国外CPU》(10-16 观察者网);《中国发射超级卫星,以后飞机、高铁可高速上网了!》(10-03 中国科普博览)
——《中国最大机器人产业基地新松智慧园在沈阳启用》(10-22 观察者网) ——航天科技董事长:《我国2020年将力争超越欧盟 成为世界航天强国》(10-20 科技日报)。文章指出,随着我国制造业逐步登上山顶,促使国家现代科技日新月异的技术发展,航空业已经是我们极为仰赖的交通方式,航天科技的发展程度更是代表了我们国家的综合实力,使得中国是这个领域中的新面孔,却也是进步最快最显眼的一个。这不,后面这两篇报道,即为明证:一是《国产大飞机C919转场阎良》(11-11 环球时报) ,二是《我国飞机综合气候实验室可模拟极端天气 C919明年或接受测试》(11-13观察者网综合)。这说明,随着大飞机的试制成功,还有上千公里的成功转场,加上为取得适航证异地试飞、多地试飞的开始,将代表着我国取得制造业顶端的皇冠地位。 ——《盘点2016:我国科研取得的重大成果》【2016-12-28 观察者网 陈天同】:随着我制造业迈入高精尖之列,量子卫星、神威超算、四代核电、世界上最大的单口径球面射电望远镜,这些高大上的科技词汇在2016年走入了中国普通大众的眼帘。 ——《中美高超音速飞行器 谁离星辰大海更近》(5-29 观察者网 晨枫)一文说,中国在高超音速领域敲响了战鼓,假以时日,不懈追赶的中国是可以追得上世界前沿的。从电冰箱、彩电还需要全国一盘棋攻关,到歼-20、C919和天宫、神舟,中国就是这样一步一步过来的。但在颠覆性的新领域,大家的起点都是一样的,中国有信心、有能力,也正在发力,直冲世界前沿,高超音速正是这样一个领域。更快,更高,更远,我们的目标是星辰大海。 ——《“华龙一号”全球首堆将安装最大主设备:首台自主蒸汽发生器》(10-23 科技日报)。该文指出,这是我国首个具有完全自主知识产权的蒸汽发生器,标志着我国已基本突破三代核电主设备设计、制造技术和工艺。其装备国产化率可达85%以上。而在5年前,大型核电站蒸汽发生器的设计技术及知识产权还掌握在美国、法国等国外少数几家设计公司手中,国内大型核电厂蒸汽发生器全部为国外型号。如今与国外三代核电蒸汽发生器相比,ZH-65型蒸汽发生器产生的蒸汽压力更高、蒸汽湿度更低、经济性更好。
——《沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙:世界最大跨度公铁两用桥》 人民日报海外版10月23日消息,22日,由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥,即沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。意味着距离沪通大桥这座超级大桥全线贯通又近了一步,也标志着世界桥梁建设史上又一难题被攻克。沪通长江大桥全长11072米,上层为双向六车道高速公路,下层为四线高速铁路,由南北两侧大桥构成。 ——《中国高铁累计发送旅客突破70亿人次,发送量年均增35%》:中新网10月23日消息,中国铁路总公司当日披露,自2008年京津城际开通运营以来,截至2017年9月30日,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年均增长35%以上,高铁动车组已成为国人旅行的主要交通工具。而实现时速350公里商业运营的“复兴号”更为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆,成为闪耀世界的国家名片。
——《成绩单来了!京广高铁“复兴号”上座率高达100%》:北京日报报道,20日,北京铁路局发布“复兴号”中国标准动车组阶段性成绩单,截至10月19日,京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上的“复兴号”共计发送旅客达307万人次。京广高铁“复兴号”上座率更是高达100%。 ——《高铁世纪》 中国高铁一路走来,经历过动车事故后举国质疑的压力、面临过各路媒体步步紧逼的围剿,但也在不断创造着奔腾在华夏大地上的新速度、新高度。我们可以确定的是,高铁的发展一定会造福更多生活在中国的普通人。
——《发改委介绍中长期铁路网规划 京台高铁路线纳入》(7-20 观察者网) :发改委基础产业司司长费志荣介绍,本次《规划》期限为2016-2025年,远期展望到2030年。要求是:到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右;2030年基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。 ——《2017春运湖北武汉高铁列车蓄势待发 场面震撼》:【文/观察者网 王骁】高铁已经成为了中国的名片,中国在高铁制造方面的技术和生产能力都十分强大。在一年一度的春运即将开始之前,微博号@高铁见闻发布状态:“什么叫工业实力?我想这组照片就很具有说明力。2017年1月13日,湖北省武汉市,停靠在武汉动车段检修完毕的高铁列车蓄势待发。”照片中,几十列高铁整装待发,车尾的红色大灯射破黑夜,把场地照得犹如白天。文字已经无法解释这样的场面,大家一起看图吧:
赶超德美日的中国制造,捷报频传
——《“中国桥梁博物馆”:湖北12座长江大桥同时在建》(10-23长江日报):目前全国公路桥梁已达80.5万座。世界排名前10位的跨海长桥,中国占6座;世界排名前10位的斜拉桥,中国占7座;世界排名前10位的悬索桥,中国占6座;世界排名前10位的拱桥,中国占6座。随着“一带一路”倡议的推进实施,越来越多的“中国桥”开始走向世界,成为国家形象的靓丽名片。 ——视频:《中国码头怎么卸货? 看完这个全世界都傻眼了》(时事>国内时事10-23 ):看央视大型纪录片《辉煌中国》的有关片断,便一清二楚,令人震撼非常。 ——《中韩日造船竞赛进入了新阶段——LNG船》【11-13 观察者网 杨爱红】。文章说的是,10月31日,中国船舶工业集团公司旗下的中国船舶(香港)航运租赁公司,与世界LNG航运巨头、希腊Dynagas公司,签署2座17.4万立方米LNG-FSRU融资租赁合同。承建这2座17.4万立方米LNG-FSRU的,是中国船舶工业集团公司旗下的沪东中华造船(集团)有限公司。这是中国造船企业第一次拿到超大型LNG-FSRU订单。这可是造船业上的皇冠呀!
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由于中国制造业强势崛起、捷报频传 ,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异,所以,使得在这方面原来高高在上的德美日,正在日渐相形见绌。这就如随后相关的三文题目所说的那样——《美国小伙吐槽纽约地铁:烂到爆,还不如中国三线城市》【文/观察者网 徐喆】;《当中国统治世界》的作者马丁·雅克的新文:《美国梦失色,英国经历噩梦,世界就看中国新时代了》(10-23观察者网专访);《西方深陷“新平庸”,中国持续“大发展”》(观察者网特约作者罗思义)。 由于中国制造业强势崛起、捷报频传,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异,所以,正如人民日报寄语青年的文题,即《你最牛的背景,是今天的中国》(10-20)所说:当你了解了你的时代,了解了你的中国,也许就更不愿辜负历史的这个高光时刻。 由于中国制造业强势崛起、捷报频传,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异,所以,如宁南山文章,即《中国,往前一步就是发达国家》(10-22 观察者网)所说,“我们已经站在了发达国家门口,坚定的走下去,而且速度还是世界最快之一,没有理由不能成为发达国家。记住一个事实,每一天,我们都离发达国家更近了一步。” 由于中国制造业强势崛起、捷报频传,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异,所以,即将凸显领先世界的中国制造业及其创新的中国教育,将稳稳地站立在世界中心,引领世界教育发展,到那个时候,中国的标准将成为世界的标准。这就如教育部部长陈宝生的文章所说:《2049年中国将成世界最向往留学地》(中国之声10月22日)。 由于中国制造业强势崛起、捷报频传,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异,所以,新加坡学者马凯硕预测:《在全球治理中扮演更积极角色 中国或静静地发挥领导力》(新加坡《联合早报》9月24日)。 由于中国制造业强势崛起、捷报频传,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异,所以,曹锦清撰文,《摆脱卑怯,知识分子请睁眼看祖国》(10-11 观察者网),指出道:现在的中国比历史上任何时期都更接近世界中心舞台。从更大视角看,现在可能正处在几百年来东西方关系变革的前夜。其实从治理的角度衡量,中国绝不亚于任何一个西方国家,历史上和现在都是如此。
由于中国制造业强势崛起、捷报频传,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异,所以,引得《英国媒体公司制作视频 描述当代中国发展水平》(10-23观察者网),视频展示道:2005年时,中国人每两周就能建起一个如今的罗马,到了2015年,中国每16周增长的经济就相当于一个希腊,每25周就相当于一个以色列。也如彭博新闻社网站10月18日文章,《谁是全球最大的经济体?几乎可以肯定是中国》(10-23中国网)所说,某些领域中国领先更多。因为,中国的制造业产出在近十年前就已超过美国。中国的出口也比美国多出三分之一。如果这一悬殊继续下去,用不了20年,中国的经济规模将达到美国的一倍。如此,外媒频频惊呼道:《沉睡的巨龙醒来了》(11月10日《阿拉伯新闻报》);《德国《明镜周刊》宣告中国“醒来”:觉醒的巨人!中国已站在世界中心》(11-12 环球网刘璐);《xinglai,中国赢了,欧美媒体这次出奇一致》【11-13 观察者网专栏作者 孔帆】。 中国制造业为何能强势崛起、捷报频传,并不断迈向新的高端,促使国家日新月异?这就如这三文所说:宋鲁郑的《新时代中国特色社会主义的优越性》;人民日报的社论《引领新时代的坚强领导核心》(10-26);美媒的《中国在科技与地缘政治领域扮演关键角色》(10-24 环球时报)。今后会如何?这亦如美联社10月21日报道:《使中国再度伟大!习近平领导中国迈入强起来新时代!》(10-23环球时报 彼得•伍德,乔恒)。 我想,随着党的十九大的光辉照耀,正加速赶超德美日的中国制造业,在捷报频传的今天,如《加强产学研合作 打通创新链条 促进创新发展》(11月13日《光明日报》) 文章所说,在“互联网+”、智能化制造的基础上,必将更强势崛起、迈向世界领先的新高端。