新浪博客
若图片无法显示，刷新页面即可
当汽车产量较少时，存在规模经济。
当汽车产量中等时，存在规模收益不变。
当汽车产量较多时，存在规模不经济。
规模经济的产生，主要是因为随着企业经营规模变大，更多的工人可以实现专业化分工（或说“专业化程度提高”），进而使每个工人都可以专门从事自己擅长的工作。
【另见】《专业化分工与贸易》
规模不经济的产生，主要是由大型企业或组织中都固有的协调问题而引起的，企业经营规模越大，管理团队就越大，管理者在压低成本方面的效率就越低。
上述分析也表明了长期平均总成本曲线通常呈现U形的原因——
产量较少时，企业从扩大经营规模中获益，因为它可以利用更高程度的专业化，同时，协调问题并不尖锐；因此，长期平均总成本曲线会随着产量增加而下降。
产量较多时，专业化的好处已经充分实现，而随着企业经营规模越来越大，协调问题也变得越来越严重；因此，长期平均总成本曲线会随着产量增加而上升。
附文
01《样样通，样样㞞》
概念
规模经济（economies of scale） 长期平均总成本随产量增加而下降的特性。
规模不经济（diseconomies of scale） 长期平均总成本随产量增加而上升的特性。
规模收益不变（constant returns to scale） 长期平均总成本在产量变动时保持不变的特性。