12月2日晚,沈阳一小区高层住宅发生大火,火势由低向高蔓延。据报道,离楼体最近的消防通道被车辆堵塞,救援受到影响。所幸,大火没有造成人员伤亡。不过疑似堵路车主遭质问后却回呛:“楼上着火跟我有关系吗?”一句话点燃不少网友的怒火。据最新消息,目前公安机关已经介入,对当晚占用消防通道车主进行调查。
“楼上着火跟我有关系吗?”当然有。如果不是他的车辆堵住消防通道,消防队本可以第一时间上楼灭火,避免火灾波及更多住户。
引发众怒的“硬气”车主现在已被当地公安部门介入调查,想必他将为堵塞消防通道付出应有代价。但是,这也并不值得欣慰。一方面,根据《消防法》现有规定,个人占用、堵塞消防通道的,造成重大损失的最高仅罚500元,与可能造成的损失严重不成比例,其所能起到的震慑效应可想而知。
另一方面,车辆堵塞消防通道,管理主体涉及不同部门:通道被堵塞虽然归消防部门管,但移走堵塞通道的车辆,却需要交通部门来执法。职能割裂、多头治理的直接后果是疏通效率低,延误火灾救援。
所以,关于消防通道堵塞问题,不论是在处罚力度还是治理模式上,都使得消防通道被堵成为一个屡治不绝的问题。
对比发现,消防通道与公路上的应急车道有着高度相似性:消防通道是消防人员实施营救和疏散被困人员的通道,而应急车道是专供工程抢险、消防救援、医疗救护以及民警执行紧急公务等处理应急事务时使用的车道,两者本质属性相同,都属于“生命通道”。
一般情况下,除非遇到紧急情况,我们很少看到普通车辆占用应急车道。这是因为,《道交法》对普通车辆占用应急通道的处罚相当严厉。根据《道交法》规定,车辆在非紧急情
“楼上着火跟我有关系吗?”当然有。如果不是他的车辆堵住消防通道,消防队本可以第一时间上楼灭火,避免火灾波及更多住户。
引发众怒的“硬气”车主现在已被当地公安部门介入调查,想必他将为堵塞消防通道付出应有代价。但是,这也并不值得欣慰。一方面,根据《消防法》现有规定,个人占用、堵塞消防通道的,造成重大损失的最高仅罚500元,与可能造成的损失严重不成比例,其所能起到的震慑效应可想而知。
另一方面,车辆堵塞消防通道,管理主体涉及不同部门:通道被堵塞虽然归消防部门管,但移走堵塞通道的车辆,却需要交通部门来执法。职能割裂、多头治理的直接后果是疏通效率低,延误火灾救援。
所以,关于消防通道堵塞问题,不论是在处罚力度还是治理模式上,都使得消防通道被堵成为一个屡治不绝的问题。
对比发现,消防通道与公路上的应急车道有着高度相似性:消防通道是消防人员实施营救和疏散被困人员的通道,而应急车道是专供工程抢险、消防救援、医疗救护以及民警执行紧急公务等处理应急事务时使用的车道,两者本质属性相同,都属于“生命通道”。
一般情况下,除非遇到紧急情况,我们很少看到普通车辆占用应急车道。这是因为,《道交法》对普通车辆占用应急通道的处罚相当严厉。根据《道交法》规定,车辆在非紧急情