高校毕业生来乌鲁木齐铁路局后的前途堪忧

高校毕业生来乌鲁木齐铁路局后的前途堪忧

铁路并不是只有几个车站这么简单，它大致分为机、车、工、供、电、辆五大系统。机就是机务，就是火车司机；车就是车务，一般钩子手，车站属车务管；工是指工务，主要负责线路的维修，供就是供电，在电气化区段都有供电段，非电气化区段没有，主要管理接触网；电是指电务段，主要管理道叉、信号灯；辆是车辆段，主要负责车辆的检修。
机务主要的工种就是司机，开火车的，听起来很风光，幸酸只有干过的人才能体会！铁路行业有句话：”男不找机务的，女不找车务的”,就是老公不能找司机，老婆不能找乘务员。因为司机都是按小时休息，休息满8小时或14小时（小班或大班）有需要就必须上班，不管是凌晨三点还是几点，而且你还必须提前到地方等着！比如你17：00到站交完车，那么等到凌晨一点有车你就必须再出车。跑车的人都是部分日夜，特别熬人，退休了基本就报废了！我有个朋友，当上副司机的，毕业参加工作才一年，我见了感觉就像三十好几的人了，那沧桑真是没法说！由于过的都不是正常人的生活所以离婚率居高不下!十年前司机的工资比较高，年轻的还能找上对象，现在只有光棍的份了！
车务，车站值班员，客运员，钩子手，外勤，乘务员等都是车务的，他们的头叫站长。车站值班员不用说都知道是干什么的，客运员主要负责在车站内接送旅客，维持秩序，坐过火车的人都见过这些人。钩子手是负责列车的摘挂的，因为列车（货车）是一节一节的，要把这些货车连起来或者摘掉，让火车头（调车机或大列）带走。外勤是送列车的，来一趟车就接一下，乘务员就是每节旅客车厢维持秩序并打扫卫生的，坐过火车的都见过啊，不好找对象，找到了也容易分手离婚！
铁路没有正常的工种，都是三班倒，早班，白班，晚班倒，工务的算个例外，晚上可以正常休息。但是工务的主要工种是线路工，那是个重体力工种！此工种连续工作十年是可以提前五年退休的！男的55岁，女的45岁！当然你要是以为你是大学生可以不用干体力劳动那你就打错特错了！等到领导让你抡洋镐，上石砟，提28斤的压机。抱单超捣固机的时候,冒着零下20到30度的低温刨雪垫竹板子的时候，后悔已经多余了！
供电的和电务的学历一般都较高，据说大学率可达90