坐南美最奢华火车,看安第斯高原的风光无限!

2020-07-10 09:59阅读:
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秘鲁铁路公司运营的连接库斯科和普诺之间的铁路,全程388公里,行程10小时。被称为安第斯探险号的豪华列车从海拔3400米的库斯科开始,穿过安第斯山脉的茫茫草原和连绵雪山,最后抵达海拔3900米的普诺。这趟火车线曾多次被选为世界最美火车路线前十,以及南美奢华火车第一
这位笑容可掬的姑娘是我坐的这节车厢的服务员。
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车厢内部以1920年代的普尔曼风格装潢,复古华丽。我坐在左下角的单人位置,沙发座椅柔软舒适,让人坐下就不想起来。每张桌子上都有鲜花,座位上方和桌上有古雅台灯,这绝对是我做过最奢华的列车。车厢大概只坐满了一半的人,隔着过道的4人座是两个英国小伙,一路上都埋头在本子上写字,听音
乐,对风景不太在意。而他们前面的四人座是一对美国退休夫妇,两个人讲话几乎是耳语,整个车厢都没有喧哗声。10个小时的旅程中,在抬头看风景的间隙,我也读完了一本在库斯科买的描写印加历史的书。
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列车的最后一节是开放式无铁皮屏蔽的观景车厢,座位有限,所以绝大多数时间我都是在自己的座位上。
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列车离开站台,一路飞驰到城乡结合部,让人看到与库斯科截然不同的场景。一直觉得城乡结合部最能反映一个城市的真实面貌,这里丝毫没有掩饰,让人一眼看到生活的本质。
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列车早上安排了民俗表演,秘鲁的民族乐器向来悦耳,耳边是直笛和排箫的悠扬绵长,窗外是安第斯山脉的辽阔与高远。
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库斯科渐行渐远,眼前的景致飞快的变化着,在湿地与盐碱地之间交替,高原的景色荒凉出尘。
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海拔越来越高,这里山势缓舒,车轨在辽阔的安第斯山谷划出优美的线条。
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天苍苍野茫茫,风吹草低现驼羊。
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快到正午的时候,海拔越来越高,风景也渐入佳境,连绵雪山进入视野。而高原的云总是那么肆意奔放,让人浮想联翩。
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正午左右火车抵达整个行程旅途的最高点,海拔4319米的La Raya,火车在这里停留半个小时。就车站的海拔高度而言,La Raya名列世界第5,南美第3。下了火车,一股高原特有的清冷的空气扑面而来,阳光正烈,照在脸上暖洋洋的。有机会活动一下腿脚,呼吸新鲜空气,乘客们都很踊跃。
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火车站也是个小市场,各个摊主都积极的推销,毕竟这是她们一天中唯一一次做生意的机会。
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市场上卖各种安第斯特色的纺织品,货真价实,不少人争先购买,因为这里的价钱比库斯科更便宜。
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小娃趴在妈妈的背上舒舒服服的。
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当地人牵着大个羊驼,合影收费。乘客对可爱的羊驼都是毫无抵抗力,争相排队,乖乖交钱。
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小小的火车站上,有一个白色教堂,在蓝天白云的映照下格外耀眼。
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回到车上的时候,发现桌上已经做好用餐准备,酒杯餐具精致的摆了一桌子,让我对豪华列车的午餐充满期待。前餐很快上了,是几个鹌鹑蛋大小的小面包;饥肠辘辘的等了半个小时,终于上了主菜牛肉,也禁不住我三两下一划拉。再等半小时,是甜点,好歹塞了塞牙缝。无论主菜还是甜点,都符合盘子大量小优雅的原则。如果吃不饱,还可以点8美元一杯的咖啡,12美元一个的三明治,这豪华列车的物价绝对和世界接轨:)。
吃过了午饭,继续看高原的云卷云舒去留无意, 这样的画面好像时间凝固,任世界变迁四季轮转,我沧桑不变。
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蓝天白云下牧群安详地啃着地上的草皮,小河蜿蜒流过,岁月静好,印加人与世无争的在这里度过了千年岁月。
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火车在经过JULIACA(海拔3825米)的时候放慢了速度并鸣笛警告。好奇的出来一看才发现铁轨穿过集市和当地的交通要道。看来泰国美攻那个有名的铁轨集市并不是唯一的。这里人来车往,市场的热闹与嘈杂与之前的空旷与寂寥对比鲜明,有着浓重的生活气息。 坐南美最奢华火车,看安第斯高原的风光无限!

商铺货摊就在铁轨两侧,火车开的很慢,几乎的贴着开过去,距离之近令人咂舌。
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也因为如此,可以清楚的看到市场上卖的东西,日用杂货,蔬菜水果,琳琅满目,应有尽有。对我这个市场控来说,这真是意料之外的惊喜,恨不得跳下火车,好好逛逛。
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火车经过后铁轨理所当然的被还原成交易的场所,各种货物被放到铁轨上,人群又聚集,就像什么事都没发生,集市照旧。这一幕我看的目瞪口呆,而当地人显然已经习以为常。
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太阳落山后,观光车厢终于空无一人。白天的时候这里是一座难求,很多人坐下就不起来了。
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观光车厢连着是酒吧车厢,也空空荡荡。
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落日余晖给草原和牧群镀上了一层金色,这是一天中最美的时刻。
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再过一个小时,火车到达普诺,10个小时的旅行圆满结束。这里要说明一下,从库斯科到普诺坐火车性价比不高,严重的不推荐。可以选择做旅游大巴,走同样的路线看一样的风景,只需要五分之一的价钱。而且旅游大巴停留更多的站,可以参观印加遗址和小镇,全程8个小时,比火车还快。

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