二线品牌拿什么应对限购
禅房村
当一再宣布不会突然限购的深圳，最终难以逃脱忽然限购的宿命，一个无法回避的问题摆在了汽车企业，尤其是在竞争中处于追赶地位的二线企业面前：如果限购扩散速度加快，如何和市场领跑者竞争？
拼品牌？几乎没有胜利的希望。因为品牌需要积累，需要时间，而限购会扭曲潜在消费者的购车决定，不利于追赶者。
比产品力？要成功也很难。因为深圳市立刻限购的行为，会导致国内其他成功的潜在消费者提前消费，而这种提前将直接提升消费的档次，且选择方向会更倾向于主流车型。
比网络？那就更难了。因为限购会直接影响经销商，市场领跑者由于保有量大，其经销商的抗打击能力相对更强；而追赶者的经销商则面临生死存亡。
在限购汽车在加速“普及”的大环境下，处于市场追赶者地位的汽车品牌该拿什么应对限购，摆脱困境呢？在村长看来，在与领导者争夺大众化车型市场的同时，这部分追赶者要在个性化和小众化市场中投入更多时间和精力，在营销时更需要重视并应用“奇正”理论，做到奇正相变，才能更好地推动销量增长。
奇正之道是中国古代兵家最重视的概念之一。所谓“奇”，指的就是不拘常理；所谓“正”，说的是通常的作法。当然，这个概念并不是说“奇”就比“正”好，反之亦然。如孙子所言：“以正合，以奇胜”，“奇正相生，不可胜穷”。奇正之道的关键，在于奇正相变。唐代军事家李靖认为，“奇正”是相对的，“正”在一定条件下会变成“奇”，“奇”在一定条件下也会变成“正”。高明的军事家必须善于根据情势运用“奇正相变”规律，善于“因正而为奇，因奇而为正”，做到“无不正，无不奇”，做到孙子所谓“形人而我无形”，那就达到“奇正之极致”了（《问对》卷上）。
在国内市场上，长城汽车是实施奇正之道最成功的企业。10余年前，由于该公司没有轿车生产资质而不得不主攻准入门槛较低的SUV，但正因为当时的市场领导者不重视这个市场，使该公司成功地站稳脚跟。而
禅房村
当一再宣布不会突然限购的深圳，最终难以逃脱忽然限购的宿命，一个无法回避的问题摆在了汽车企业，尤其是在竞争中处于追赶地位的二线企业面前：如果限购扩散速度加快，如何和市场领跑者竞争？
拼品牌？几乎没有胜利的希望。因为品牌需要积累，需要时间，而限购会扭曲潜在消费者的购车决定，不利于追赶者。
比产品力？要成功也很难。因为深圳市立刻限购的行为，会导致国内其他成功的潜在消费者提前消费，而这种提前将直接提升消费的档次，且选择方向会更倾向于主流车型。
比网络？那就更难了。因为限购会直接影响经销商，市场领跑者由于保有量大，其经销商的抗打击能力相对更强；而追赶者的经销商则面临生死存亡。
在限购汽车在加速“普及”的大环境下，处于市场追赶者地位的汽车品牌该拿什么应对限购，摆脱困境呢？在村长看来，在与领导者争夺大众化车型市场的同时，这部分追赶者要在个性化和小众化市场中投入更多时间和精力，在营销时更需要重视并应用“奇正”理论，做到奇正相变，才能更好地推动销量增长。
奇正之道是中国古代兵家最重视的概念之一。所谓“奇”，指的就是不拘常理；所谓“正”，说的是通常的作法。当然，这个概念并不是说“奇”就比“正”好，反之亦然。如孙子所言：“以正合，以奇胜”，“奇正相生，不可胜穷”。奇正之道的关键，在于奇正相变。唐代军事家李靖认为，“奇正”是相对的，“正”在一定条件下会变成“奇”，“奇”在一定条件下也会变成“正”。高明的军事家必须善于根据情势运用“奇正相变”规律，善于“因正而为奇，因奇而为正”，做到“无不正，无不奇”，做到孙子所谓“形人而我无形”，那就达到“奇正之极致”了（《问对》卷上）。
在国内市场上，长城汽车是实施奇正之道最成功的企业。10余年前，由于该公司没有轿车生产资质而不得不主攻准入门槛较低的SUV，但正因为当时的市场领导者不重视这个市场，使该公司成功地站稳脚跟。而