印度(75)孟买维多利亚火车站。快递小哥

2020-03-24 08:30阅读:
印度(75孟买维多利亚火车站。快递小哥
维多利亚火车站,建于1878-1887年,是印度最能代表维多利亚时代特色的建筑,由英国建筑师威廉姆·史蒂芬设计,按照中世纪晚期意大利的哥特式,集结了维多利亚、印度、伊斯兰等多种传统建筑。为纪念维多利亚女皇即位50周年,这座孟买的地标性建筑,命名为维多利亚火车站。
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清除英国殖民统治的痕迹1996年,维多利亚火车站改名为贾特拉帕蒂希瓦吉火车站Ch
hartrapati Shivaji Terminus,缩写为CST。贾特拉帕蒂希瓦吉是领导印度人民起义反对莫卧儿帝国统治的民族英雄。但人们仍习惯称它为维多利亚火车站(VT)。2004年,维多利亚火车站列为世界遗产
维多利亚火车站的外观,引人注目的石头圆顶、塔楼、尖拱、柱子、彩绘玻璃窗等上面,有孔雀、猴子、狮子、蛇等图案丰富而复杂的雕饰,巧夺天工,令人叹为观止。
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这是火车站的夜景,比白天美多了。我去的那晚是20171231日,看灯的人很多。搞不清只是节日大放异彩,还是天天灯光璀璨。我住在火车站附近,想去看看节日的夜晚,没想到华灯耀彩,金光万点,感觉赚大了。
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维多利亚火车站不仅是艺术的代言人,也是经济大动脉上的重要节点。这座据说是亚洲最繁忙的火车站,每天要迎送1000多辆次的火车,200余万旅客。作为印度中央铁路公司总部,是印度最繁忙的火车站之一。
上面看到的壮丽的办公大楼,只是火车站的很小一部分,整个火车站很大。
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面对大楼,火车站的进出口在大楼的右边。

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维多利亚火车站的豪华壮丽,不光是徒有外表,里面也极为豪华亮眼。我当时下轻轨车时还没感觉,可是走不远,竟然看到了这种壮丽豪华的场景,高大的石柱,拱形的穹顶,犹如奢华的宫殿,绝对的贵族范。可惜没拍好。


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这是和火车站相连的轻轨站,人少时空空荡荡,拥挤时人山人海。


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火车站里的站台和候车厅的场景。印度喜欢把乘客的姓名、卧铺车厢号等,打印后贴在广告栏和那列的车厢外,没想到还真有人去看,不过都是印度人,好像只有印度这种样,所以印度人很习惯这种方式。
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在这宫殿般的售票厅,头顶货物的快递小哥在买车票,搞不清是火车票还是轻轨票。即便排着队、买票,他们仍然头上顶着货,因为举上拿下更费劲,不如一直顶着还省力
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在一定的时间段,火车站附近的快递小哥特别多。火车站有多个门,知道门矮货高,这位正小心翼翼地弯着腿一步步出门。他们好像以送蔬菜、食品、海鱼为主。我发现火车站附近的运输工都是名副其实的快递小哥,一个个都是身强力壮的青壮年,有的还赤着脚。后来在大市场,看到的那些头顶货的运输工,年龄就大多了,还有的是老人,赤脚的就更多了。


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虽然火车站附近也有高架桥,其实基本没人爬。下面这些穿红衣的快递小哥,应该是某个快递公司的。


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也在火车站,还看到运青草的,不过那些女的好像不是专职快递大姐,而是养牛专业户,因为就在不远处的大马路边,竟然有围挡的牛圈。因为草料非得从城外才能搞到,于是那些草料先是坐出租,然后是骑在大姐们的头上,然后才进了牛嘴。
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我看到的那个牛圈,离火车站顶多5分钟的路。牛、牛圈、牛车,维多利亚火车站是实打实的市中心啊,这是一个国际大都市应有的场景吗,真是一个不可思议的印度,实在是太奇葩!
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以前,欧美那些发达国家的火车站,基本都在市中心,即便当时有些偏,后来也渐渐成了市中心,而印度是英国殖民地。
在维多利亚火车站斜对面的是市政厅,一座也宏伟豪华的古建筑。
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