福特级的第二艘，也就是肯尼迪号核动力航母已经完成了舰首最后一个模块的吊装，前不久已经完成了舰岛的吊装，因此现在的福特级二号舰，起码整个的外形已经完整了。对此一群粉丝欢呼雀跃。并且说你们都来看看，人家美弟这实力还是刚刚的。谁说人家国力衰落了？船厂技术落后了？说人家落后，人家这2艘10.5万吨的巨舰已经成型。而那谁谁家的第一艘弹射大平板还是模块状态，第二艘还不知道有没有呢？不过瀚海狼山还是要说，这种大项目，还是内行看门道，外行看热闹。福特级的第二艘成型，确实是都能看的到的事实。但是航母毕竟不是摆在那里吓唬人的门神。别看福特级已经有了2艘成型，另外2艘正在造。但是全球第一艘可以实战化部署的电磁弹射航母，未必就是福特级。现在的美弟，起大早，赶晚集已经是常态。
这样说，感觉像是进度比不过福特级，就诅咒人家一样。因此这里还是先说点可以看得到的，有点技术含量的话题。首先来看，现有的2艘福特级的建造过程，仍然采取了干船坞内组装，属于第五代的塔式建造法。整个吃水线以下的龙骨部分，都是典型的塔式建造合拢。而水线以上属于大模块吊装快速成型。这种建造法，往往会在整船成型后，有两头稍微上翘的情况，不过需要通过仪器才能测量出来。因此用此法建造的大舰，都需要等船坞内建造应力变形基本结束后，才安装动力大轴。目前看来第一艘福特号，在这方面似乎问题明显。另外一点，就是现有的2艘福特级，只是在核心的动力舱段，提前做了外围的高档防水层。从外观来看，可见这部分在初期建造阶段，相应的模块外面，有像一层白色油漆一样的涂层。
而两艘福特级的前后其他船体水线部分，都没有提前做好防水层。从现场来看，外壳都是只有最基本的防锈漆，甚至因为防锈漆的深浅不一，乍看感觉像生锈了一样。这说明纽波特纽斯在这方面还是偷工减料了。因为看看现在谁谁家正在重型船台上施工的同类弹射大船，可见所有的水线上下的模块，都提前做好了昂贵的防水层。也就是在大模块合拢前，水线上下的颜色不同都已经一目了然。这种提前做好的防水层，在未来几十年的舰体使用寿命中防水和防锈效果，要比后来单纯喷涂几层船壳外油漆要好N倍。
但是相应的成本也会高的吓人。一般的民船，除非极高价值的船舶才会提前做防水层。其他的只有载机大
这样说，感觉像是进度比不过福特级，就诅咒人家一样。因此这里还是先说点可以看得到的，有点技术含量的话题。首先来看，现有的2艘福特级的建造过程，仍然采取了干船坞内组装，属于第五代的塔式建造法。整个吃水线以下的龙骨部分，都是典型的塔式建造合拢。而水线以上属于大模块吊装快速成型。这种建造法，往往会在整船成型后，有两头稍微上翘的情况，不过需要通过仪器才能测量出来。因此用此法建造的大舰，都需要等船坞内建造应力变形基本结束后，才安装动力大轴。目前看来第一艘福特号，在这方面似乎问题明显。另外一点，就是现有的2艘福特级，只是在核心的动力舱段，提前做了外围的高档防水层。从外观来看，可见这部分在初期建造阶段，相应的模块外面，有像一层白色油漆一样的涂层。
而两艘福特级的前后其他船体水线部分，都没有提前做好防水层。从现场来看，外壳都是只有最基本的防锈漆，甚至因为防锈漆的深浅不一，乍看感觉像生锈了一样。这说明纽波特纽斯在这方面还是偷工减料了。因为看看现在谁谁家正在重型船台上施工的同类弹射大船，可见所有的水线上下的模块，都提前做好了昂贵的防水层。也就是在大模块合拢前，水线上下的颜色不同都已经一目了然。这种提前做好的防水层，在未来几十年的舰体使用寿命中防水和防锈效果，要比后来单纯喷涂几层船壳外油漆要好N倍。
但是相应的成本也会高的吓人。一般的民船，除非极高价值的船舶才会提前做防水层。其他的只有载机大