，人称小布达拉宫。远看还真有点像。另外一个是扎什伦布寺，一个大而散的寺庙。
来那么多外地车，首先应该不会是来收青稞的。两个主要景点，似乎也缺乏足够的让人不远千里过来的吸引力。
答案在第二天凌晨揭晓。
在此之前，我们在这家酒店里，居然又享受了一次东川小宾馆的待遇，卫生间的热水冷水是两根管子，不能混合。这次我们有经验了，第一时间向服务员借了个干净点的盆子，然后用盆子接水。具体步骤是先放一半热水，再放一半冷水。如是反复数次进行冲凉，也终于完成任务。看来还是办法更比困难多。
冲凉虽然不咋的，但吃饭却吃出了新感受。
和西藏别的地方有些不大一样的是，街上除了各种川菜渝菜馆外，最多的居然藏餐馆。
曾经吃过不少次藏餐，但这次感觉最好。这种最好来自酥油茶。以前喝过的酥油茶，并没留下什么印象。我们来的这家藏餐馆的酥油茶，有几种不同的款供客人选择，甚至还有与咖啡混合的。看来饮食文化也是在不断融合包容，不断丰富发展的。
我们点的是最传统的酥油茶，两位藏餐馆主事的藏族大嫂，在厨房里忙碌了半天，才把传统的酥油茶端上来。
一个字，好！两个字，好喝！
这是我们三人的共识。结果，满满的一壶茶，一会儿就喝掉了。于是再点一壶，继续品尝。连带着几个菜品，也觉得相当不错。唯一的是藏面，青稞为原料，感觉相当一般。远不如酥油茶来得给力。建议没吃惯青稞的朋友，还是吃小麦面吧。
茶足饭饱，睡了个好觉。
第二天一早，天还未亮，酒店大堂已挤满了人，当然都是停车场里开外地车来的游客。大家都是起早吃早餐，然后上路。而且目的地都是一个——定日。
这就是大家伙来这的答案！
三
很多朋友可能对定日不陌生。
定日县本身好像没有什么了不起的景点，然而，从拉萨方向过来，打算去世界级景点——珠穆朗玛峰登山大本营的朋友们，基本都会在定日住下，次日一早再向珠峰大本营进发。
定日也因此变得很有名。
其实，从日喀则去定日的路上，也是多姿多彩。
先是在路上经过了国道318的5000公里处。意思是从上海的人民广场，到拉孜，也就是这块地方，正好5000公里整。
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（13）珠峰胜境
一
从拉萨到日喀则，有两条路。一条是从318过去，270公里。另一条则是经过羊湖，从江孜过去，365公里。
由于都到过羊湖，所以，我们自然选择从318国道过去。
路很平坦，甚至还有一段高速公路。但可惜的是，走了100多公里后，前面堵车，还有一名交警在维持秩序。
于是我们向交警询问情况。交警很和气，他告诉我们，前面道路塌方，正在抢修。令我们吃惊的不是塌方，而是交警普通话的标准，基本和新闻联播在一条水平线上。问要多少时间能修好。交警笑笑说，至少三天。如果赶路，可往回开50公里，从羊湖景区那边去日喀则。
前面已有很多小车在掉头。我们也赶紧跟着把车掉好头，往回开，50公里算什么，我们都已开了5000公里了！
交警说得很准，我们看着路程表，果然50公里处，看到有座桥。我们上桥向南而行。没走多久，又遇堵车。这次不是塌方，而是检查证件。
车实在太多了。结果，快轮到我们到关卡时，突然不检查了，全部放行。
我们走在弯多路窄的山道上，前面是一望无际的慢吞吞的大货车，对面也是源源不断地大货车驶来。每一次超车，都惊险不断。
提着心不知开了多长时间，突然，前面就畅通了。更让人舒心的是，美丽的羊湖也出现在眼前。
看来我们和羊湖有缘，躲都躲不掉。
羊湖的准确说法是羊卓雍错，是西藏有名的景点。虽然以前曾经到过，但是如群山中一块巨大的蓝宝石般的羊湖，仍然以她的美丽，再次使我们震撼。
我们沿着羊湖一直前行，途中青的山，蓝的而不是绿的水，黄的草地连绵百里，是上次来羊湖不曾见到过的。由此还要感谢塌方，要不然，还真看不到如此美丽的景色。
原来的打算是少走100公里，结果人算不如天算！比原来的计划多走了200公里。然则塞翁失马，安知非福。一路风景如画，值了！
二
日喀则是后藏的中心，是班禅影响力最大的地区。
虽然是中心，但城市其实并不大，人和车也都不算很多。
我们入住的是市中心一家很高大上的酒店，停车场的车，绝大部分都不是西藏本地牌。
日喀则是青稞的重要产地，一路上都能看到许多类似“青稞之乡欢迎你”字样的各种标语。
日喀则的地标建筑是桑珠孜宗堡，人称小布达拉宫。远看还真有点像。另外一个是扎什伦布寺，一个大而散的寺庙。
来那么多外地车，首先应该不会是来收青稞的。两个主要景点，似乎也缺乏足够的让人不远千里过来的吸引力。
答案在第二天凌晨揭晓。
在此之前，我们在这家酒店里，居然又享受了一次东川小宾馆的待遇，卫生间的热水冷水是两根管子，不能混合。这次我们有经验了，第一时间向服务员借了个干净点的盆子，然后用盆子接水。具体步骤是先放一半热水，再放一半冷水。如是反复数次进行冲凉，也终于完成任务。看来还是办法更比困难多。
冲凉虽然不咋的，但吃饭却吃出了新感受。
和西藏别的地方有些不大一样的是，街上除了各种川菜渝菜馆外，最多的居然藏餐馆。
曾经吃过不少次藏餐，但这次感觉最好。这种最好来自酥油茶。以前喝过的酥油茶，并没留下什么印象。我们来的这家藏餐馆的酥油茶，有几种不同的款供客人选择，甚至还有与咖啡混合的。看来饮食文化也是在不断融合包容，不断丰富发展的。
我们点的是最传统的酥油茶，两位藏餐馆主事的藏族大嫂，在厨房里忙碌了半天，才把传统的酥油茶端上来。
一个字，好！两个字，好喝！
这是我们三人的共识。结果，满满的一壶茶，一会儿就喝掉了。于是再点一壶，继续品尝。连带着几个菜品，也觉得相当不错。唯一的是藏面，青稞为原料，感觉相当一般。远不如酥油茶来得给力。建议没吃惯青稞的朋友，还是吃小麦面吧。
茶足饭饱，睡了个好觉。
第二天一早，天还未亮，酒店大堂已挤满了人，当然都是停车场里开外地车来的游客。大家都是起早吃早餐，然后上路。而且目的地都是一个——定日。
这就是大家伙来这的答案！
三
很多朋友可能对定日不陌生。
定日县本身好像没有什么了不起的景点，然而，从拉萨方向过来，打算去世界级景点——珠穆朗玛峰登山大本营的朋友们，基本都会在定日住下，次日一早再向珠峰大本营进发。
定日也因此变得很有名。
其实，从日喀则去定日的路上，也是多姿多彩。
先是在路上经过了国道318的5000公里处。意思是从上海的人民广场，到拉孜，也就是这块地方，正好5000公里整。
318国道5000公里处
5000公里几个大字，刻在一堵风景墙上，下面还有一行小字“中国最美的景观大道”。侧边空地上，有一个不小的停车场，再过去几步，还有一个很多商店集中在一起的大建筑，整体很像高速公路服务区的一个旅游点，只是没有加油站。
顺便说一句，从深圳出发一直到这里，沿途到处都能轻易找到正规加油站，没有为汽车加油犯过愁。
停车拍照的游人们，可以上厕所，逛商店，甚至喝上一杯咖啡歇歇脚。这些在海拔超过4000米的高原上，殊为不易。
过了5000公里之后不久，路遇一个“珠峰观景台”。有点疑惑地把车靠近，几个抽着烟的汉子便慢慢围了上来。一看似乎有点不妙，再说8000多米高的珠峰，也不可能伏下身子藏在这观景台牌子的后面。于是，果断开车离开。抽烟的汉子们见状，招手喊着什么，有一位还追了几步。到现在我还搞不清楚，仓促的离开，是错过了什么，还是躲过了什么。
走了没多久，到了拉孜的嘉措拉山垭口，海拔5248米，比珠峰大本营还要高出48米。这里游人比5000公里明显要多，而且也似乎更兴奋一些，毕竟那个高度摆在那。
对我们开车的人来说，从日喀则过来，山路并不多，而且也不陡，突然一下就5248米了。看着那些兴致勃勃在摆拍的游人，觉得高原也并不可怕。
过了白坎检查站后，就进入定日地盘。
十来分钟后，找到了原先路书圈定的酒店。门口就是一滩烂泥，里面看着也挺破旧。想起刚刚路过一家不错的大酒店，立刻掉头。
事实证明这是个正确的决定，重新找的酒店条件很不错。里面还有另一幢楼，两幢楼中间是个很大的院子。如果需要，还有能制氧的客房。
在院子里，遇到几位东倒西歪有气无力的年轻人，其中有一位姑娘似乎还稍正常些。原来，他们是前天从内地到拉萨，马上开着租来的车到日喀则。昨天又马不停蹄地来到定日，准备今天上珠峰。
不幸的是，全部出现严重高反。在输了液吸了氧之后，终于明显缓解，也就是我们看到的样子。
他们决定下午回日喀则去。定日海拔太高，4500米，吃不消。珠峰什么的，以后再说吧，性命要紧！
还有几位房客坐在大堂闲聊，有一位老者66岁，独自一人从天津开车过来，明天上珠峰。另外几位准备和他同行。
细问一下，才知道他们半夜就出发，天亮到达珠峰大本营。以留足时间去中国和尼泊尔交界处的樟木镇，并邀我们同行。
我的原则是尽量不开夜车，何况也去过尼泊尔，所以还是按自己的计划走。祝他们一路平安后，便早早回房休息。养精蓄锐，为明天去珠峰大本营作准备。
四
西藏天黑得晚，但天亮也迟。我们早上7点动身时，外面还是漆黑一片。
于是打开大灯，以20迈左右的速度出发。半小时后，天才开始亮了。
经过一个检查站。小战士们检查极为认真。
再说一遍，出发之前如果没有办边境通行证，或者边境通行证上没有注明要到珠峰大本营，那就得向后转走了。
珠峰的门票还是老样子，汽车400元含司机，乘客每人180元。
进山门之后，天已大亮。在转了几个弯道之后，看到前面停着一辆车。近边一看，往回走的，肯定不是昨天酒店大堂那几位的。再一看车牌，居然是深圳车。
停下来与司机交谈了几句。司机告诉我们，昨天他们是在珠峰大本营住宿的，条件实在有点艰苦，然后同行者就高反了，所以今天凌晨5点多就下山。这时，我们才看到，车后排还一动不动地躺着一位。
互道平安后，我们继续向前开。路都是新修的，很平坦。但是那个弯真叫一个多，一个急。
我没去数，但感觉上至少盘了100个弯以上，而且其中大部分都还是发卡弯。偶尔能看到几乎高到天上的远处山道上，有相向而来的车。
再想起路上经过的所谓天路72拐，简直就是康庄大道。
上山之后，然后下山。下山之后，居然是一片几乎无边的田野，还零星散落着一些小村庄。事先绝对没想到，在通往珠峰大本营的半路高原上，还有这么一个世外桃源。
大约走了近20多公里后，又开始上山。但和前面那座山相比，平缓得多。
转了几个弯之后，前面的远处，出现一座巨大的雪山，在阳光下闪烁着银光。经过一番比对，确定那就是珠穆朗玛峰。
尽管珠峰是以一种不经意的方式，出现在我们眼前，我们仍然小激动了一会儿。再往前行，就到了绒布寺。我们知道，大本营就在前面不远了。
突然前面有人拦住汽车，不让走。旁边是一块没有经过任何修整的场地。周边一些黑黑的帐篷，好几处用石灰水还是白漆写着“XX宾馆”字样。场地中间停了许多汽车，有水在汽车下面流出几道小沟，黑黑的，似乎很脏。还有几位站在不同“宾馆”门口的黑脸汉子，远远地便向我们招手。然后，我们还看到了两家不起眼的小店。
原来，这就是大名鼎鼎的珠峰大本营，确实比难民营要好一些。
停好车，跟着游人向前走。步行可以通过一道绳索栏杆。再前面100多米处，就是那块著名的标注海拔5200米字样的石头。
我们都觉得过来时，经过的那座不下100个陡弯的山，要远远高于这里的5200米，却似乎很少有人提起。不过，面对着珠峰，这些皆为浮云。
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318国道5000公里处
5000公里几个大字，刻在一堵风景墙上，下面还有一行小字“中国最美的景观大道”。侧边空地上，有一个不小的停车场，再过去几步，还有一个很多商店集中在一起的大建筑，整体很像高速公路服务区的一个旅游点，只是没有加油站。
顺便说一句，从深圳出发一直到这里，沿途到处都能轻易找到正规加油站，没有为汽车加油犯过愁。
停车拍照的游人们，可以上厕所，逛商店，甚至喝上一杯咖啡歇歇脚。这些在海拔超过4000米的高原上，殊为不易。
过了5000公里之后不久，路遇一个“珠峰观景台”。有点疑惑地把车靠近，几个抽着烟的汉子便慢慢围了上来。一看似乎有点不妙，再说8000多米高的珠峰，也不可能伏下身子藏在这观景台牌子的后面。于是，果断开车离开。抽烟的汉子们见状，招手喊着什么，有一位还追了几步。到现在我还搞不清楚，仓促的离开，是错过了什么，还是躲过了什么。
走了没多久，到了拉孜的嘉措拉山垭口，海拔5248米，比珠峰大本营还要高出48米。这里游人比5000公里明显要多，而且也似乎更兴奋一些，毕竟那个高度摆在那。
对我们开车的人来说，从日喀则过来，山路并不多，而且也不陡，突然一下就5248米了。看着那些兴致勃勃在摆拍的游人，觉得高原也并不可怕。
过了白坎检查站后，就进入定日地盘。
十来分钟后，找到了原先路书圈定的酒店。门口就是一滩烂泥，里面看着也挺破旧。想起刚刚路过一家不错的大酒店，立刻掉头。
事实证明这是个正确的决定，重新找的酒店条件很不错。里面还有另一幢楼，两幢楼中间是个很大的院子。如果需要，还有能制氧的客房。
在院子里，遇到几位东倒西歪有气无力的年轻人，其中有一位姑娘似乎还稍正常些。原来，他们是前天从内地到拉萨，马上开着租来的车到日喀则。昨天又马不停蹄地来到定日，准备今天上珠峰。
不幸的是，全部出现严重高反。在输了液吸了氧之后，终于明显缓解，也就是我们看到的样子。
他们决定下午回日喀则去。定日海拔太高，4500米，吃不消。珠峰什么的，以后再说吧，性命要紧！
还有几位房客坐在大堂闲聊，有一位老者66岁，独自一人从天津开车过来，明天上珠峰。另外几位准备和他同行。
细问一下，才知道他们半夜就出发，天亮到达珠峰大本营。以留足时间去中国和尼泊尔交界处的樟木镇，并邀我们同行。
我的原则是尽量不开夜车，何况也去过尼泊尔，所以还是按自己的计划走。祝他们一路平安后，便早早回房休息。养精蓄锐，为明天去珠峰大本营作准备。
四
西藏天黑得晚，但天亮也迟。我们早上7点动身时，外面还是漆黑一片。
于是打开大灯，以20迈左右的速度出发。半小时后，天才开始亮了。
经过一个检查站。小战士们检查极为认真。
再说一遍，出发之前如果没有办边境通行证，或者边境通行证上没有注明要到珠峰大本营，那就得向后转走了。
珠峰的门票还是老样子，汽车400元含司机，乘客每人180元。
进山门之后，天已大亮。在转了几个弯道之后，看到前面停着一辆车。近边一看，往回走的，肯定不是昨天酒店大堂那几位的。再一看车牌，居然是深圳车。
停下来与司机交谈了几句。司机告诉我们，昨天他们是在珠峰大本营住宿的，条件实在有点艰苦，然后同行者就高反了，所以今天凌晨5点多就下山。这时，我们才看到，车后排还一动不动地躺着一位。
互道平安后，我们继续向前开。路都是新修的，很平坦。但是那个弯真叫一个多，一个急。
我没去数，但感觉上至少盘了100个弯以上，而且其中大部分都还是发卡弯。偶尔能看到几乎高到天上的远处山道上，有相向而来的车。
再想起路上经过的所谓天路72拐，简直就是康庄大道。
上山之后，然后下山。下山之后，居然是一片几乎无边的田野，还零星散落着一些小村庄。事先绝对没想到，在通往珠峰大本营的半路高原上，还有这么一个世外桃源。
大约走了近20多公里后，又开始上山。但和前面那座山相比，平缓得多。
转了几个弯之后，前面的远处，出现一座巨大的雪山，在阳光下闪烁着银光。经过一番比对，确定那就是珠穆朗玛峰。
尽管珠峰是以一种不经意的方式，出现在我们眼前，我们仍然小激动了一会儿。再往前行，就到了绒布寺。我们知道，大本营就在前面不远了。
突然前面有人拦住汽车，不让走。旁边是一块没有经过任何修整的场地。周边一些黑黑的帐篷，好几处用石灰水还是白漆写着“XX宾馆”字样。场地中间停了许多汽车，有水在汽车下面流出几道小沟，黑黑的，似乎很脏。还有几位站在不同“宾馆”门口的黑脸汉子，远远地便向我们招手。然后，我们还看到了两家不起眼的小店。
原来，这就是大名鼎鼎的珠峰大本营，确实比难民营要好一些。
停好车，跟着游人向前走。步行可以通过一道绳索栏杆。再前面100多米处，就是那块著名的标注海拔5200米字样的石头。
我们都觉得过来时，经过的那座不下100个陡弯的山，要远远高于这里的5200米，却似乎很少有人提起。不过，面对着珠峰，这些皆为浮云。
珠峰巍峨，庄严肃穆。没有花红柳绿，只有巨石穿空。没有宜人的小桥流水或浩荡的大江东去，只有万仞雪壁高耸入云。严峻陡峭，不怒而威，令人心生敬畏。
虽无法进行攀登，但来此地向雪峰致敬，亦为人生快事！
呆语
不禁为那几位因为高原反应，而不得不在定日原路返回的年轻人惋惜。
我觉得高原反应，本质上是一个适应过程。
我是老资格的高反人员。在丽江，我高反了。在黄龙，我高反了。在亚丁，我高反了。在拉萨，我高反了。
但这次从深圳一路进入西藏，直到珠峰大本营，我却没有什么明显不适。要说海拔，这次肯定远远高于那几次高反之地。要说劳累或辛苦，这次也肯定不会亚于前几次。
反思以前那么多次高原反应，都有一个共同点，那就是甫一到达，便立即投入到紧张且激动人心的游览之中。
也就是说，一直在平原的心跳、呼吸、血压，猛地一下，升高了几千米。如果又不注意尽可能慢说慢动的话，那么要平原的个人生态系统，适应高出几千米的海拔，磨合过程就会人为加速度。加速度磨合过程产生的不适，就应该是高原反应。
确实，正常人就是在地上蹲上10来分钟，猛一下站起来，充其量也就升高1米6不到，大多都会头晕眼花。何况是在平原生活了几十年的人，突然一下，升高几千米，哪可能没有一点反应。
避免高原反应的方法和秘诀有很多，具体采用哪一种，应该是各花入各眼。
我们采用的是最普通的法子，在去高原之前，提前10天服用红景天。就我个人认为，红景天的心理效果大于实际效果。不过，在高原上，心态对高原反应的影响却又是很明显的，无论如何不能忽视。
事实上我这次自驾之前，就一直在服用红景天。而且一路上都按嘱吞进肚里，一天也没停过，因为带足了一直吃到新疆的量。正是服用了红景天，再加上还有十瓶氧气做后盾，所以我们心里一直很淡定。
不过，最为关键的，还是路线的规划与安排。我们先到贵州，再到云南。在云贵高原由低到高，逐步适应3000米左右的海拔。十多天后，才进入西藏。而且又是由然乌、察隅、林芝，再拉萨、日喀则这么一路低海拔、中海拔、高海拔地过来，同时也充分注意避免劳累与激动。因而才能顺利来到珠峰大本营，并且四处转悠大半天没啥事。
回想一下，我在到然乌之前，翻过的几座山，海拔据说都超过5000米。在山上也有过一度突然呼吸沉重，非常想睡觉的情况。当时并没有太放在心上，以为真的是有点疲劳。后来与同行者交流之后，他们也都出现了这种现象。于是才明白，这也是一种高原反应。没有令我们停车就医的原因，应该就在于我们一是已有个逐步适应，不至于使高反强烈到影响驾驶。二是服用了多日的红景天，加上车上还有各种救治高反的药品，心态轻松。
身体在珠峰大本营的良好表现，应该是逐步适应与提前用药的叠加效应。我认为逐步适应起了主要作用，因为以前的数次高反，我都提前服用了红景天，但依然头重脚轻、喘不过气，走不了路。
想想在定日遇到的那几位年轻人。前三天还在内地低海拔平原上悠哉游哉，突然就跑到缺氧的雪域高原一路狂奔，基本属于自寻高反。那就是把预防高反的药当饭吃，也解决不了问题。
所以，只要条件允许，采用逐步适应，温水煮青蛙的渐进方式，由低而高，是克服高反非常有效的办法。
当然，药物的准备也是不能少的。比如提前服用红景天，管他有用没用，吃了心里踏实。反正对身体也没什么负作用，还不会上瘾。
就在回来后写这段文字的时候，得知一个消息，珠峰大本营不再对普通旅游者开放。我们算是来对了季节，但那些在山下而不得不回头的年轻朋友，以及许多向往珠峰还未来得及动身的人们，就不知什么时候能有机会到大本营了。
一声叹息！','text_center':0,'text_color':0,'text_large':0,'text_strong':0,'type':1,'video_id':'','video_thumbnail':'','video_url':'','domid':'param-id-28'}'
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珠峰雄姿
珠峰巍峨，庄严肃穆。没有花红柳绿，只有巨石穿空。没有宜人的小桥流水或浩荡的大江东去，只有万仞雪壁高耸入云。严峻陡峭，不怒而威，令人心生敬畏。
虽无法进行攀登，但来此地向雪峰致敬，亦为人生快事！
呆语
不禁为那几位因为高原反应，而不得不在定日原路返回的年轻人惋惜。
我觉得高原反应，本质上是一个适应过程。
我是老资格的高反人员。在丽江，我高反了。在黄龙，我高反了。在亚丁，我高反了。在拉萨，我高反了。
但这次从深圳一路进入西藏，直到珠峰大本营，我却没有什么明显不适。要说海拔，这次肯定远远高于那几次高反之地。要说劳累或辛苦，这次也肯定不会亚于前几次。
反思以前那么多次高原反应，都有一个共同点，那就是甫一到达，便立即投入到紧张且激动人心的游览之中。
也就是说，一直在平原的心跳、呼吸、血压，猛地一下，升高了几千米。如果又不注意尽可能慢说慢动的话，那么要平原的个人生态系统，适应高出几千米的海拔，磨合过程就会人为加速度。加速度磨合过程产生的不适，就应该是高原反应。
确实，正常人就是在地上蹲上10来分钟，猛一下站起来，充其量也就升高1米6不到，大多都会头晕眼花。何况是在平原生活了几十年的人，突然一下，升高几千米，哪可能没有一点反应。
避免高原反应的方法和秘诀有很多，具体采用哪一种，应该是各花入各眼。
我们采用的是最普通的法子，在去高原之前，提前10天服用红景天。就我个人认为，红景天的心理效果大于实际效果。不过，在高原上，心态对高原反应的影响却又是很明显的，无论如何不能忽视。
事实上我这次自驾之前，就一直在服用红景天。而且一路上都按嘱吞进肚里，一天也没停过，因为带足了一直吃到新疆的量。正是服用了红景天，再加上还有十瓶氧气做后盾，所以我们心里一直很淡定。
不过，最为关键的，还是路线的规划与安排。我们先到贵州，再到云南。在云贵高原由低到高，逐步适应3000米左右的海拔。十多天后，才进入西藏。而且又是由然乌、察隅、林芝，再拉萨、日喀则这么一路低海拔、中海拔、高海拔地过来，同时也充分注意避免劳累与激动。因而才能顺利来到珠峰大本营，并且四处转悠大半天没啥事。
回想一下，我在到然乌之前，翻过的几座山，海拔据说都超过5000米。在山上也有过一度突然呼吸沉重，非常想睡觉的情况。当时并没有太放在心上，以为真的是有点疲劳。后来与同行者交流之后，他们也都出现了这种现象。于是才明白，这也是一种高原反应。没有令我们停车就医的原因，应该就在于我们一是已有个逐步适应，不至于使高反强烈到影响驾驶。二是服用了多日的红景天，加上车上还有各种救治高反的药品，心态轻松。
身体在珠峰大本营的良好表现，应该是逐步适应与提前用药的叠加效应。我认为逐步适应起了主要作用，因为以前的数次高反，我都提前服用了红景天，但依然头重脚轻、喘不过气，走不了路。
想想在定日遇到的那几位年轻人。前三天还在内地低海拔平原上悠哉游哉，突然就跑到缺氧的雪域高原一路狂奔，基本属于自寻高反。那就是把预防高反的药当饭吃，也解决不了问题。
所以，只要条件允许，采用逐步适应，温水煮青蛙的渐进方式，由低而高，是克服高反非常有效的办法。
当然，药物的准备也是不能少的。比如提前服用红景天，管他有用没用，吃了心里踏实。反正对身体也没什么负作用，还不会上瘾。
就在回来后写这段文字的时候，得知一个消息，珠峰大本营不再对普通旅游者开放。我们算是来对了季节，但那些在山下而不得不回头的年轻朋友，以及许多向往珠峰还未来得及动身的人们，就不知什么时候能有机会到大本营了。
一声叹息！
