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商业群像之实业家的傲慢

2013-07-22 20:53阅读:
1901年,J.P.摩根买下卡内基钢铁公司组建了全球最大的钢铁公司——美国钢铁公司,他表示在大笔这笔历史上最大的交易之时,希望会见安德鲁·卡内基并与他握手。谷歌上市时以拍卖的方式进行定价,被形容为“对华尔街的清洗”,是实业家对资本家最彻底的一次傲慢出击。
  1901年,J.P.摩根买下卡内基钢铁公司组建了全球最大的钢铁公司——美国钢铁公司,他表示在大笔这笔历史上最大的交易之时,希望会见安德鲁·卡内基并与他握手。他邀请卡内基光临他在华尔街23号的家。卡内基回应到,对他来说,从华尔街23号到西51天街5号(卡内基那时的住所)的路途与反过来走的路途一样远。也就是说,摩根想见他,那摩根就要到他家里来。摩根来了。
  这是实业家对资本家的傲慢吗?一点点心理优势是有的。因为创业带来的巨大成功,卡内基感到无比的自豪,对一些人来说,这其实是无比的傲慢。这类实业创业家的傲慢在后来的亨利·福特、比尔·盖茨、谷歌小子身上得以传续。
  我们都知道是资本的力量让爱迪生出局,退出自己所创立的爱迪生通用电气公司;是资本的力量让传奇经理人西奥多·韦尔退出自己一手缔造的AT&T帝国,同样是资本的力量让他时隔20年重掌AT&T。乔布斯、杜兰特都曾被赶出自己一手创立的公司。国内的案例,新浪创始人王志东被迫出局,雷士照明创始人吴长江不得不耍点无赖伎俩,在被赶下CEO位置时才得以重新掌权。
  亨利·福特对资本阶级甚至称得上厌恶了,因为头两次创业他都被资本的力量当猴耍,第三次创业成功还是建立在自己使用点阴
谋诡计,牢牢掌握公司大权的基础之上。
  福特汽车的试制成功,引起了一些投资商的兴趣,他们看准了投资汽车有利可图,便于1899年成立了底特律汽车公司,聘任福特为总工程师。但这家公司并没有走多远,投资方不相信福特能造出高性能的汽车。第一次创业,福特被驱赶。
  此后,福特憋足一口气,刻苦钻研,用勤奋努力来回应质疑,最终于1901年夏天制造出了第一辆赛车。了不起的是,福特驾车参加底特律赛车的汽油车10英里竞赛,以绝对的优势获得冠军。投资者们终于看到了福特的能力,投资成立福特汽车公司(后改名为凯迪拉克汽车公司),作为首席机械师的福特有1/6的股份。这个阶段中,福特恃才傲物,决定按照自己的意愿行事,但他对公司没有足够的掌控权,公司请来了技术领域的绝对权威亨利·M·利兰来回击福特的傲慢,亨利·福特又一次灰头土脸地退出新成立的公司。
  第三次创业看到成功苗头的时候,福特开始有意摆脱初始投资人亚历山大·马尔科姆森的影响,当然我们可以说马尔科姆森这位底特律区域煤炭巨头跟不上时代,他的造车理念迟早要被扔到历史垃圾里,但福特的确用了些阴谋诡计。比如福特把1903年创立的福特汽车公司的利润导入一家新成立的公司,这家新公司唯独把马尔科姆森撇在一旁,最终福特得到了马尔科姆森在福特公司的股份,在这次与资本决斗中胜了一局。
  福特一直不愿意上市,福特后来极端地反犹和反华尔街态度与他两次与资本不愉快地交往都与他对资本不信任的态度相关。福特在自传中以实业家的口吻这样劝诫到:我并不是说一个经营企业的人对金融应该一无所知,但他最好是知道得少一点,因为如果太精通此道的话,他就会想去借钱而不是想去挣钱,然后为了还所借的他就要借更多的钱,这样他不是一个企业家而是成了一个耍钞票把戏的人。为扩大生产而借钱是一回事,为弥补错误的管理和浪费而借钱则是另一回事。
  卡内基用自己的钱成立公司,搞铁路股投机而积累财富。他自己完全不信公有制。他有句名言:当股票被众人持有,众人之事就变成无人之事。卡内基将公司分割成一连串的合伙关系,皆有他本人管控,合伙人全受制于一套铁甲协议:若合伙人想退出,必须以账面价值将股票卖回给公司。
  谷歌上市时以拍卖的方式进行定价,被形容为对华尔街的清洗,是实业家对资本家最彻底的一次傲慢出击。 华尔街为IPO设定了低于实际价值的价格,然后允许自己倾向的客户,在股票上市第一天股价飙升的时候抛出股票而大赚一笔,这些谷歌创始人拉里和谢尔盖都很清楚,他们不希望成为这个腐败发臭的体系的一部分。最终,华尔街既有体系屈服了,谷歌小子按照自己的意愿成功上市。
  本质而言,实业家与资本家的结盟,要么是公司遭遇困境,要么发展壮大不得不屈从财务的压力。一味排斥资本,也并不是明智之举,福特直到1957年才上市,好似遵循了老福特的意愿,却也错过了20世纪20年代汽车业的合并浪潮,老大位置于20世纪20年代中期被通用汽车挤下。卡内基虽然用铁甲协议控制着各子公司,但最后还是不得已把整个集团公司交由大资本家摩根处置了。
实业家对资本家的傲慢,是因为实业家们相信,是他们改变了世界,创造了历史。我们相信,实业家们也引导着我们,除了钱生钱的游戏,除了资本利得,还有份可实现虽难实现的事业值得追寻。(腾讯财经高端阅读专栏206期)

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