帮司机赚钱，自己赚不到钱
堵在盈利半道上的打车应用
文/谢铤
在“烧钱速度”堪比团购网站的打车软件领域，随着交管部门的新规出台，一批软件阵亡，幸存者则要继续面对盈利困难的局面。
基于LBS的打车应用会在移动互联网领域的蛋糕上占据多大一块？
2010年8月，招车服务Uber在美国旧金山正式发布，提供私家车预约服务。一年后，英国出现了类似服务Hailo。随后这类服务迅速蹿红，这让国内的创业者嗅到了商机。2012年3月，摇摇招车IOS版上线；9月，嘀嘀打车上线；10月，快的打车上线，国内打车软件如雨后春笋般大量冒尖，但是想在市场分得一杯羹，事实证明并不容易。
打车应用中最为核心的打车加价面临指责，交管部门并不认可乘客私下与驾驶员预约加价的行为。
到2013年年底，全国手机打车应用每日订单量达34万，订单主要集中在北京、上海、杭州、广州等市场。日均订单中，嘀嘀打车份额占59.4%，占据市场第一位，快的打车以29.4%的占有率排在第二，两大打车软件订单占有率接近90%，明显处于打车应用的第一梯队，剩余10%的份额被摇摇找车、打车小秘等打车软件占据。
打车应用通常是按照这样的方式来交易：乘客与司机安装了同一款打车应用后，乘客只需要提供用车时间、出发地和目的地以及加价金额后，司机可以同步听到语音播报，之后可以根据路况和自己的位置来判断是否接单。
在北京，很多司机在打车高峰期基本上只接使用嘀嘀打车的乘客，有的乘客甚至能加价20元，这远比在路边拉活的收入更高。嘀嘀打车运营负责人卓然说，目前在北京已有1.2万辆出租车使用嘀嘀打车，用户数在半年内也已突破40万，每天使用嘀嘀打车成交的订单在1万单以上。虽然目前没有给司机配发智能手机，但是已经有很多出租司机为了使用嘀嘀打车而换上智能手机。
“我们会给司机们推荐一些合适的套餐、流量包，很多司机也愿意义务为我们做广告，比如我们给很多司机赠送了一些印有公司LOGO的香风设备，司机拿到后就挂在了自己的车上，并向乘客推荐我们的软件。” 卓然说，这种宣
堵在盈利半道上的打车应用
文/谢铤
在“烧钱速度”堪比团购网站的打车软件领域，随着交管部门的新规出台，一批软件阵亡，幸存者则要继续面对盈利困难的局面。
基于LBS的打车应用会在移动互联网领域的蛋糕上占据多大一块？
2010年8月，招车服务Uber在美国旧金山正式发布，提供私家车预约服务。一年后，英国出现了类似服务Hailo。随后这类服务迅速蹿红，这让国内的创业者嗅到了商机。2012年3月，摇摇招车IOS版上线；9月，嘀嘀打车上线；10月，快的打车上线，国内打车软件如雨后春笋般大量冒尖，但是想在市场分得一杯羹，事实证明并不容易。
打车应用中最为核心的打车加价面临指责，交管部门并不认可乘客私下与驾驶员预约加价的行为。
到2013年年底，全国手机打车应用每日订单量达34万，订单主要集中在北京、上海、杭州、广州等市场。日均订单中，嘀嘀打车份额占59.4%，占据市场第一位，快的打车以29.4%的占有率排在第二，两大打车软件订单占有率接近90%，明显处于打车应用的第一梯队，剩余10%的份额被摇摇找车、打车小秘等打车软件占据。
打车应用通常是按照这样的方式来交易：乘客与司机安装了同一款打车应用后，乘客只需要提供用车时间、出发地和目的地以及加价金额后，司机可以同步听到语音播报，之后可以根据路况和自己的位置来判断是否接单。
在北京，很多司机在打车高峰期基本上只接使用嘀嘀打车的乘客，有的乘客甚至能加价20元，这远比在路边拉活的收入更高。嘀嘀打车运营负责人卓然说，目前在北京已有1.2万辆出租车使用嘀嘀打车，用户数在半年内也已突破40万，每天使用嘀嘀打车成交的订单在1万单以上。虽然目前没有给司机配发智能手机，但是已经有很多出租司机为了使用嘀嘀打车而换上智能手机。
“我们会给司机们推荐一些合适的套餐、流量包，很多司机也愿意义务为我们做广告，比如我们给很多司机赠送了一些印有公司LOGO的香风设备，司机拿到后就挂在了自己的车上，并向乘客推荐我们的软件。” 卓然说，这种宣