超跌反弹可能就此展开？
2021-04-19 17:56阅读：
4月1号到4月16号共11个交易日，沪深两市日均成交资金6900亿，可看成是4月行情的前半段。4月19号至30号共10个交易日，可看成是四月行情的后半段。
今天是4月19号，两市成交资金8616亿，放量明显。比4月前半段日均6900亿的成交放大四分之一。加上今天大盘指数都有较大幅度反弹上涨，特别是创业板指数大涨4%！可谓有价有量，价升量增。4月后半段的行情，明显表现出不同以往的积极进取状态。
之前我对大盘的缩量调整有过两点基本判断：1、沪深两市单日7000亿的资金流量，可能是这一波缩量调整的地量水平。2、预计4月中下旬结束缩量调整、止跌反弹、回稳震荡上行的概率比较大。
这两个基本判断还需后市进一步验证，不能说今天出现了放量反弹，就认为缩量调整结束，后市就是一片乐观。后市能否继续放量，哪怕比较温和的放量，也可成为后市趋向乐观判断的基本条件，我对后市有信心。
今天沪深两市一下发行了7只新股，明显偏多。我不知道是否管理层也对后市行情倾向乐观。
之前跌了多少，投资者亏了多少，现在放量了，反弹了，上涨了，投资者立马对后市有了期待与希望。投资者普遍关心的问题，应该是放量反弹能否持续？行情能否走出持续低迷而逐步回稳向好？
别人怎么看我不知道。我对后市继续保持相对乐观。我认为，推动这轮结构性牛市的基本面没有发生变化，而且得到了强化。比如说中国经济复苏的强度，政策对高科技、新兴产业的扶持力度，投资者对股市的参与程度（这里主要是两个方面：一方面，除股市之外还找不出可供大众参与的投资目标。一方面机构投资者迅速发展壮大，包括外资的介入程度都是前所未有的）。
我有两点趋势性判断：一是这轮结构性牛市持续的时间，可能远超我们的预期，并由此改变过去A股市场熊长牛短的固有格局。二是结构性牛市的主要热点方向，仍然可能是以半导体为代表的高科技和新兴产业，小盘与成长更容易得到市场超出常规的定价与估值。
近期看市场经历了较长时间的缩量调整，没有直接的政策利好，行情复苏回暖，需要时间与过程，中间可能会有反复。有一个明白无误的行情研判指标：资金流量变化。如果沪深两市从持续一段时间的单日不足7000亿，快速恢复到单日8000亿以上（这种可能性比较大），预计短期市场就会呈现比较好的赚钱效应，盘中个股也会相当活跃。这其间预计中小盘成长、科技题材、超跌低价类个股的短线波段机会会更多一些。
如果沪深两市单日成交资金再度放大到万亿以上（这种可能性也不小），由于此前长达两个多月的持续缩量下调，市场做多的欲望被强力压制，也挫伤了市场市值与信心，但即使这样，看好后市仍然是主流，否则市场不会持续缩量而不放量，并少有恐慌。一旦市场回暖，被压抑、被扭曲的做多能量，也会快速集中释放出来，短期资金加快汇集股市，单日两市成交资金达万亿，可能不是难事。达到这样的资金流量，大批白马绩优、价值蓝筹型品种，可能更受机构投资者的青睐和关注，并引发市场跟风，这应是后市相对明朗的投资热点方向。
从这轮结构性牛市的演变过程看，短期或某一阶段出现沪深两市单日万亿的资金量并不难，难在持续保持单日万亿以上。换句话说，市场一激动，沪深两市单日成交达万亿，投资者不会太感意外。但要市场一直激动，持续激动，沪深两市单日成交资金持续维持在万亿以上，这种情况短期内很难实现。这样的乐观预期也明显不够理性。
今天涨幅最大的行业板块是汽车，汽车指数大涨5.27%。汽车板块有股票209家，包括一汽解放、东风汽车、上汽集团、长安汽车、比亚迪、中国重汽等大盘蓝筹权重股。今天汽车板块成交资金554.5亿，列行业成交第3位，汽车股涨停板股票26家，这种情况值得重视。随着特斯拉汽车的崛起，创始人马斯克一跃成为世界新首富。中国的比亚迪也已成为中国汽车行业最大市值的上市公司。这种现象，不是因为特斯拉和比亚迪生产的汽车有多么名贵，而是这些新能源汽车所代表的行业技术革命和新能源汽车消费的新趋势......
近年，百度、恒大、小米、华为等相继进军汽车行业，所谓“事出异常必有妖”。这么多成功的企业家和实力机构、科技巨头与资本力量纷纷涌入新能源/智能汽车，预示着汽车行业的深刻技术变革与广阔的发展前景。
反弹了，放量了，容易让人往好处想，投资者总是将希望寄托在未来，这可能也是股票投资者的通病。我倾向于认为超跌反弹就此展开，A股可能会在恢复性上涨与超跌反弹的持续交替过程中震荡上行，迎接“五一”小长假的到来……
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