【报告】电动汽车产业研究报告
2017-03-18 行业研究报告 微E新能源汽车产业生态链
【导语】全球汽车行业虽然持续增长，但是增长乏力，而在此时，电动汽车市场异军突起，在政府的大力补贴下，整个电动汽车产业呈现出了快速增长的趋势。本篇报告主要介绍全球汽车行业的情况、电动汽车的发展情况、中美两国在电动汽车方面的补贴政策、电动汽车中的三电设备和充电设备、以及电动汽车的竞争格局。
来源： lee 汽车前沿（ID： AutomobilePioneer）
全球汽车行业
进入21世纪，全球汽车行业保持快速增长，但是增速大幅下滑。2013年至2015年，全球汽车行业产值 CAGR为7.5%，增速高于全球生产总值增速；汽车生产数量CAGR为2.6%，低于行业产值增速，表明单位汽车的附加产值逐步上升。而根据Market Line的预测，2015年至2019年，全球汽车产业产值仍将以5.4%的年复合增长率增长，生产数量以2.9%的年复合增长率上升。
对于全球两大汽车市场——中国和美国来说，一直都保持正增长，2013年至2015年，中国市场和美国市场的汽车生产数量CAGR分别为6.4%和4.1%。中国汽车市场持续实现高增长，已经成为了支撑全球汽车产业发展的重要市场之一。2015年至2019年，尽管中国市场和美国市场的增速均有所放缓，但中国汽车生产数量仍大幅超过全球平均水平。
电动汽车行业情况
近几年，自电动汽车进入市场以来，快速增长。2013年至2015年全球电动汽车行业年均复合增长率达到了31.8%。未来随着电池、电池管理系统 BMS、电机等方面的技术进一步完善，以及车联网等生态的构建和丰富，电动汽车的需求势必更快增长。中国和美国作为两大主要的电动汽车开发和生产国，在发展电动汽车方面具有得天独厚的优势，预计未来将实现持续高增长。
中美政府补贴政策
中美两国在电动汽车方面都有非常大力度的补贴，中美
2017-03-18 行业研究报告 微E新能源汽车产业生态链
【导语】全球汽车行业虽然持续增长，但是增长乏力，而在此时，电动汽车市场异军突起，在政府的大力补贴下，整个电动汽车产业呈现出了快速增长的趋势。本篇报告主要介绍全球汽车行业的情况、电动汽车的发展情况、中美两国在电动汽车方面的补贴政策、电动汽车中的三电设备和充电设备、以及电动汽车的竞争格局。
来源： lee 汽车前沿（ID： AutomobilePioneer）
全球汽车行业
进入21世纪，全球汽车行业保持快速增长，但是增速大幅下滑。2013年至2015年，全球汽车行业产值 CAGR为7.5%，增速高于全球生产总值增速；汽车生产数量CAGR为2.6%，低于行业产值增速，表明单位汽车的附加产值逐步上升。而根据Market Line的预测，2015年至2019年，全球汽车产业产值仍将以5.4%的年复合增长率增长，生产数量以2.9%的年复合增长率上升。
对于全球两大汽车市场——中国和美国来说，一直都保持正增长，2013年至2015年，中国市场和美国市场的汽车生产数量CAGR分别为6.4%和4.1%。中国汽车市场持续实现高增长，已经成为了支撑全球汽车产业发展的重要市场之一。2015年至2019年，尽管中国市场和美国市场的增速均有所放缓，但中国汽车生产数量仍大幅超过全球平均水平。
电动汽车行业情况
近几年，自电动汽车进入市场以来，快速增长。2013年至2015年全球电动汽车行业年均复合增长率达到了31.8%。未来随着电池、电池管理系统 BMS、电机等方面的技术进一步完善，以及车联网等生态的构建和丰富，电动汽车的需求势必更快增长。中国和美国作为两大主要的电动汽车开发和生产国，在发展电动汽车方面具有得天独厚的优势，预计未来将实现持续高增长。
中美政府补贴政策
中美两国在电动汽车方面都有非常大力度的补贴，中美